При линейном законе движения ускорение двигателя равно
а i
|
(1.126) |
|
t |
||
|
Динамический момент вычисляем по формуле (1.122). Время цикла работы привода подачи равно (с)
tц tчерн tчист 4 tбх , |
(1.127) |
Время обработки детали на станке, с,
t |
|
60 Lдет |
, |
(1.128) |
о |
|
|||
|
sm |
|
||
|
|
|
||
По формуле (1.128) с учетом параметров резания определяется время черновой и чистовой обработки детали на станке.
Время работы двигателя в режиме быстрого хода определяется длиной детали и скоростью
быстрого хода.
По найденным значениям момента и скорости в процессе обработки детали строятся нагрузочная диаграмма (рис. 1.20) и тахограмма (рис. 1.21) привода подачи при торцевом фрезеровании.
Рис. 1.20. Нагрузочная диаграмма привода подачи при торцевом фрезеровании
Рис. 1.21. Тахограмма привода подачи при торцевом фрезеровании:
1 – разгон двигателя; 2 – быстрый ход; 3 – врезание фрезы;
4 – черновое фрезерование; 5– реверс двигателя; 6 – чистовое фрезерование; 7 – торможение
Расчет мощности электродвигателя привода подачи при торцевом фрезеровании принципиально не отличается в случае
фрезерования цилиндрическими фрезами.
Двигатель должен проходить по нагреву для полученной диаграммы нагрузки методом средних потерь для случая асинхронного двигателя и методом эквивалентных значений, если применяется ДПТ с регулированием скорости.
Двигатель должен также проходить по допустимой
кратковременной перегрузке Мmax≤ mдМном, где Мmax- максимально возможный в рабочем цикле момент, Мном -
номинальный момент выбранного двигателя; mд - коэффициент допустимой перегрузки.
4. ЭЛЕКТРОПРИВОД НАСОСНЫХ УСТАНОВОК
Насосы являются одним из наиболее распространѐнных видов машин с разнообразным конструктивным исполнением.
Насосы представляют собой гидравлические машины, предназначенные для перемещения жидкости под напором. Таким образом, поток жидкости на выходе из насоса обладает большей энергией, чем на входе в него.
Преобразуя механическую энергию приводного двигателя в механическую энергию движущейся жидкости, насосы поднимают еѐ на определѐнную высоту, подают на необходимое расстояние в горизонтальной плоскости или заставляют циркулировать в какой-либо замкнутой системе /27/.
Выполняя одну или несколько указанных функций,
насосы входят в состав основного оборудования насосных
станций или установок.
История возникновения и развития насосов показывает, что первоначально они предназначались исключительно для подъѐма воды. Однако в настоящее время область их применения настолько широка и разнообразна, что определение насоса как машины для перекачивания воды было бы односторонним. Помимо водоснабжения и канализации городов, промышленных предприятий и электростанций насосы применяются для орошения и осушения земель, гидроаккумулирования энергии, транспортирования материалов. Существуют питательные насосы котельных установок тепловых электростанций, судовые насосы, насосы для нефтяной, химической, бумажной, пищевой и других отраслей промышленности.
4.1.Классификация насосов
Сточки зрения различия в принципе действия все существующие насосы могут быть разделены на два вида: динамические и объѐмные
(рис. 4.1).
В динамических насосах жидкость движется под силовым воздействием в камере постоянного объѐма, сообщающейся с подводящими и отводящими устройствами. В зависимости от вида силового воздействия на жидкость динамические насосы, в свою очередь, делятся на лопастные и насосы трения.
Рис.4.1. Классификация насосов
Объѐмные насосы работают по принципу вытеснения жидкости из камеры за счѐт уменьшения еѐ объѐма. Периодическое изменение объѐма камеры происходит за счѐт возвратно-поступательного или вращательного движения рабочего органа насоса. Попеременное заполнение камеры перекачиваемой жидкостью и еѐ опорожнение обеспечиваются клапанными устройствами входного и выходного патрубков насоса.
Классификация по конструктивному исполнению приведена в табл. 4.1 /27/.
|
|
|
|
|
Таблица 4.1 |
||
|
Классификация насосов по конструктивному исполнению |
|
|
||||
|
|
|
|
||||
№ |
Название насоса |
Конструктивное исполнение и |
|
||||
|
|
|
особенности |
|
|
||
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
|
1 |
Горизонтальный |
Ось вращения рабочих органов, |
|||||
|
|
например |
|
рабочих |
колес, |
||
|
|
расположена |
горизонтально |
вне |
|||
|
|
зависимости |
от |
расположения |
оси |
||
|
|
привода или передачи. |
|
|
|||
2 |
Вертикальный |
Ось вращения |
|
рабочих |
органов |
||
|
|
расположена вертикально. |
|
|
|||
3 |
Консольный |
Рабочие органы |
расположены |
на |
|||
|
|
консольной части вала. |
|
|
|||
4 |
Моноблочный |
Рабочие органы расположены на валу |
|||||
|
|
двигателя. |
|
|
|
|
|
5 |
С выносными |
Подшипниковые опоры изолированы |
|||||
|
опорами |
от перекачиваемой среды. |
|
|
|||
6 |
С внутренними |
Подшипниковые |
|
|
опоры |
||
|
опорами |
соприкасаются |
с |
перекачиваемой |
|||
|
|
жидкостью. |
|
|
|
|
|
7 |
С осевым входом |
Жидкость подводится в направлении |
|||||
|
|
оси рабочих органов. |
|
|
|||
8 |
С боковым входом |
Жидкость подводится в направлении, |
|||||
|
|
перпендикулярном |
оси |
рабочих |
|||
|
|
органов. |
|
|
|
|
|