Дипломная работа: Проект учебной лаборатории по тюнингу автомобилей

Рисунок 2.1 - Аэрография в на капоте автомобиля

Аэрография приведенная на рисунках 2.1 и 2.2 является популярной среди молодых и прогрессивных автовладельцев, людей имеющих основное занятие или хобби, связанное с автомобилем [30].

Рисунок 2.2 - Аэрография выполненная для маскировки автомобиля

Изменить полностью цвет автомобиля - это редкое желание; однако это происходит: например, охотники перекрашивают своё авто в защитный цвет.

Нанесение рисунков считается изменением и требует регистрации в ГИБДД.

На сегодняшний день в Российской Федерации нет действующего регламента о размерах рисунков на авто, поэтому регистрируют все изменения. Существует правило, на основании которого запрещено изображать на авто: оскорбления, фашистскую символику, элементы, повторяющие маркировку спецслужб, элементы насилия и порнографии и др. Заранее согласовывать рисунок нет необходимости. Табличку с VIN кодом перед покраской нужно снять, а если номер выбит на кузове, то не закрашивать это место.

Что касается изменения объема топливного бака или установки дополнительного; - есть два варианта: самодельный, или специальный заводской. Если исходить из стоимости, то выигрывает чаще самодельный вариант [8]. И очень многие автолюбители изготавливают в гаражных условиях данное устройство, а затем устанавливают, совершенно забыв о правилах безопасности. Но все топливные баки на авто должны быть сертифицированы, в противном случае регистрация такого переоборудования будет затруднительна, и автовладелец рискует быть оштрафованным и оказаться с аннулированным свидетельством регистрации. Ко всему прочему не надо забывать о том, что дополнительный бак или увеличенный по размеру влияет на центр масс и, как следствие, - устойчивость и управляемость автомобиля. А это означает, что нельзя делать данное дооборудование без предварительного разрешения.

Рисунок 2.3 - Спойлер

Спойлеры (рис. 2.3), обвесы и тюнинг бампера. Все эти изменения подлежат предварительному согласованию в ГИБДД.

По статистике именно эти автомобили, а также те, что прошли тонировку, чаще всего останавливают на дорогах. Простая проверка покажет, что такого вида бампер не зарегистрирован, и наказание может быть достаточно жестким.

Изменение диаметра колесных дисков. Колеса большего диаметра получают хорошую устойчивость, но законодательно менять их самовольно запрещено. Предварительно нужно пройти специальную процедуру. Это важно, т.к. напрямую от этого зависит безопасность на дорогах.

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) с 2015 года производится согласно Техрегламенту на АТС [19]. Ранее регистрация газобаллонного оборудования происходила в ГИБДД согласно сертификатам установщиков. Теперь все происходит согласно двум правилам ЕЭК: №110, №67 [31]. Процедура прохождения экспертизы в ГИБДД обязательна.

Порядок регистрации изменений в конструкцию предполагает, что процедура регистрации изменений не представляется сложной, в отличие от экспертизы. Процесс разделен на два этапа:

-предварительная экспертиза в ГИБДД;

-экспертиза после внесения изменений и оценка безопасности.

Этап первый. Подача заявления на проведение предварительной экспертизы конструкции ТС. Спустя указанный срок, ГИБДД выдаст решение о возможности внесения изменений. Если решение положительное, то можно проводить изменения в конструкции авто. Если нет, то вопрос можно снимать с повестки и отказаться от дальнейших действий [20]. Для прохождения предварительной экспертизы предоставлять авто нет необходимости, а представляются только следующие документы:

1.Заявление специальной формы (выдается на месте);

2.Копии ПТС;

3.Документы на устанавливаемый вид оборудования;

4.Свидетельство о регистрации ТС.

Второй этап начинается с переоборудования автомобиля. Делать это нужно в специализированном центре, где выдадут копии сертификатов и заявление-декларацию. Далее авто необходимо отогнать на технический осмотр, где производят проверку безопасности и выдают диагностическую карту. Затем в ГИБДД проводится техническая экспертиза, по результатам которой выдается свидетельство. На экспертизу также придется предоставить: диагностическую карту, декларацию, копии сертификатов установленных агрегатов и документы на них, включая договора о покупке, фотографии работ и итога, заявление и решение предварительной экспертизы.

Стоимость регистрации зависит от объема работы. Помимо этого придется оплатить стоимость техосмотра. Вот некоторые цены: протокол технической экспертизы - от 5000 рублей, экспертиза для установки ГБО - от 4000 рублей, оформление замены двигателя - от 6000 рублей, замена топливного оборудования - от 5000 рублей.

Автовладельцев пугает не столько штраф, сколько аннулирование регистрации автомобиля, что стало реальностью. Сам штраф за такое административное нарушение - 500 рублей. А вот для более серьезного наказания инспектору придется доказать, что изменения незаконны. Сделать это на дороге не представляется возможным. Однако, если в данный момент проводится рейд касательно выявления именно таких транспортных средств, и автомобиль был остановлен инспектором, то санкции могут быть намного серьёзней, чем штраф.

2.3 Подбор оборудования для проведения практических занятий

На сегодняшний день в учебной лаборатории на ФТП НГПУ, расположенной в аудитории 115а, имеется некоторое оборудование для проведения занятий по дисциплине «Дооборудование и тюнинг автотранспортных средств». До полного комплекта учебного оборудования есть необходимость в установке учебного стенда газобаллонного оборудования для бензинового ДВС, а именно учебного комплекта по обучению установке ГБО на инжекторный двигатель (рис.2.4).

Стенд-тренажер состоит из установленного на пространственную раму двигателя, комплекта газобаллонного оборудования, инструмента, методички на CD диске.

Рисунок 2.4 - Учебный стенд ГБО

Оснащение и возможности:

1. Инжекторный 8-ми клапанный 4-х цилиндровый двигатель с системой охлаждения (радиатор, термостат, расширительный бачок, подводящие и отводящие патрубки), с навесным оборудованием (генератор, впускной и выпускной коллектор, дроссельный узел, патрубок дроссельного узла, воздушный и масляный фильтр, рампа форсунок, модуль зажигания на кронштейне, датчик массового расхода воздуха, датчик температуры, датчик кислорода, датчик детонации, датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения коленчатого и распределительного вала, регулятор холостого хода, свечи зажигания и высоковольтные провода);

2. Комплект газобаллонного оборудования включает: цилиндрический газовый баллон для сжиженного газа с установленным мульти клапаном, редуктор с датчиком температуры, датчик разрежения за дроссельной заслонкой, газовый фильтр, рампа газовых форсунок, контроллер, жгут проводов, газопроводы высокого и низкого давления, соединительные трубки;

3. Газобаллонное оборудование подключено к двигателю. На двигателе располагаются: рампа газовых форсунок с внедрёнными во впускной коллектор подводящими трубками, система обогрева газового редуктора подключенная к системе охлаждения двигателя. Электрические соединения жгута газового контроллера к датчикам и исполнительным устройствам двигателя выполнены на быстрых разъёмах. На стенке рамы стенда, имитирующей моторный щит, смонтированы и подключены газовый редуктор, газовый фильтр, датчик разрежения за дроссельной заслонкой;

4. Газовый баллон и топливный бак установлены на двухуровневой подставке, расположенной на задней части рамы;

5. К пособию прилагается CD диск с подробной инструкция в виде слайдов с комментариями по установке газобаллонного оборудования и подключению датчиков электронной системы управления ГБО.

6. Габаритные размеры: 1500Ч1100Ч1200 мм. Масса: 220 кг.

7. Стоимость 280000 руб.

Еще одним элементом, который необходим данной лаборатории, является рабочее место для создания аэрографии.

Основным приспособлением является мольберт, на который можно будет устанавливать различные съемные элементы кузова. Он представляет собой наклонную плоскость имеющую различную регулировку угла наклона, а также возможность для зажима деталей различной формы и размера.

На рисунке. 2.5 представлен пример данного приспособления, выполненный с соблюдением основных требований, но имеющий большие габариты; предлагается заказать изготовление подобного изделия в специализированном учреждении, например «СибСтройМет» где стоимость составит около 12000 руб. или выполнить самостоятельно, таким образом, чтобы габаритные размеры не превышали 900 мм по длине, 500 мм по ширине и 2000 мм высоты. Таких приспособления необходимо 2, так как предполагается, что работы по покраске выполняют одновременно 2 студента.

Рисунок 2.5 - Мольберт

Необходимым условием участка аэрографии является выделение его в отдельную рабочую зону, имеющую свою вентиляцию и освещение [5], выполнить разделительные перегородки из прозрачного материала например из оргстекла. Требуется также место для хранения защитной одежды и средств индивидуальной защиты (респираторов).

Для должного функционирования участка аэрографии необходим компрессор, в данном случае оптимально подходит компрессор Remeza СБ 4/С- 50 LB 30 A, основные параметры которого представлены в таблице 2.1. Подходит для подачи сжатого воздуха в пневмо инструмент (краскопульты, продувочные пистолеты, гайковерты, дрели, молотки). Этот агрегат оборудован мощным двигателем на 2200 Вт, который обеспечивает высокую производительность на входе - 420 литров в минуту. Компрессор этой модели работает от однофазной сети с напряжением 220 В и частотой 50 Гц.

Таблица 2.1 - Техническая характеристика компрессора Remeza СБ 4/С- 50 LB 30 A

Для процедуры покраски необходимо следующее оборудование:

1. Пистолет для нанесения базового покрытия;

2. Пистолет для нанесения лака;

3. Аэрограф для фоновых работ (0.5мм.);

4. Аэрограф для средних работ (0.3мм.);

5. Аэрограф для детальных работ (0.15мм.);

6.Пистолет продувочный;

7. Набор тары для смешивания и подбора краски;

8. Шланг пневматический;

9. Малярный скотч;

10. Уайт-спирит;

11. Набор трафаретов;

12. Защитная одежда, перчатки и обувь, защита для глаз и дыхательных путей. Общая стоимость дополнительного оборудования составляет 23500 руб.

Подготовка поверхностей к покраске осуществляется на специально отведенном участке, который необходимо оснастить столом приведенном на рисунке 2.6, набором шпателей, машиной шлифовальной угловой, например BOSCH gws 660, наждачной бумагой различной зернистости, бруском для выравнивания поверхностей, средствами для смыва краски, шпатлевкой для выравнивания обрабатываемой поверхности, и средствами для обезжиривания. Общая стоимость оборудования для подготовки поверхности под аэрографию составляет 53820 руб. Этот участок также необходимо выделить в отдельную рабочую зону с вытяжной вентиляцией.

Рисунок 2.6 - Стол слесарный ЛО?Л04

Данный стол предназначен для использования в лабораториях учебных заведений для хранения приборов и инструмента, а также проведения на нем различных работ. Каркас стола представляет собой металлическую конструкцию из нержавеющей стали способную выдержать необходимые нагрузки (вес подготавливаемого к покраске элемента и оборудования) для данной лаборатории.

Столешница с бортом выполнена из нержавеющей стали. Стол оснащен двумя тумбами: с четырьмя выдвижными ящиками и с распашной дверкой и двумя внутренними полками, под столешницей между тумбами расположен выдвижной ящик. Опоры представляют собой ножки (100 миллиметров), регулируемые по высоте.

Габаритные размеры (ширина Ч глубина Ч высота), миллиметров: 1500Ч600Ч900

Шкаф для одежды ПРАКТИК LS 21 80 (рис. 2.7) необходимо 2, так как предполагается что лабораторную работу могут выполнять одновременно 2 человека габаритные размеры высота-1830*длинна-810*ширина-500 мм является самым оптимальным и обладает необходимым набором секций для хранения одежды и средств защиты, стоимость составит 6950 руб.

Рисунок 2.7 - Шкаф ПРАКТИК LS 21 80

Необходимым условием для лаборатории, является наличие стенда (рис. 2.8) «Рабочие процессы бензиновых инжекторных двигателей внутреннего сгорания (на примере двигателя ВАЗ)»