Безопасная двухколёсная машина имеет, в основном, такой же дизайн, как и классический современный велосипед. Безопасность новых велосипедов позволила ездить на них большому количеству людей. Но они были ещё относительно дорогими и позволить кататься на них, могла себе в основном состоятельная элита.
Находки конструкторов XX века
В 1903 году Стюрмейем Арчером были изобретены и стали применяться ступицы с многоскоростным редуктором. С 1930 года во всем мире они массово использовались на велосипедах. Доминирование этих редукторов продолжалось до 1950 года, пока не стали применяться привычные нам параллелограммные переключатели с кассетой звездочек на заднем колесе.
В 1930 годах новатором Швинном был построен велосипед с широкими покрышками, амортизированной передней вилкой, многоуровневой рамой, предназначенный для привлечения внимания детей и подростков.
Этот молодежный транспорт стал прототипом горного велосипеда.
В 1977 году появился первый горный велосипед, который был разработан в компании Marin Co, штат Калифорния, к северу от Сан-Франциско. Первыми и самыми ранними дизайнерами, строителями и промоутерами стали Джо Бриз, Отис Гай, Гарри Фишер и Крейг Митчелл.
В 1984 году начали добавлять звездочки в кассету на заднем колесе, и число скоростей увеличилось от 15 до 18, 21 и 24 [29].
1.2 Типы велосипедов
велосипед авария профилактика безопасность
А. Дорожный велосипед
Дорожный велосипед - простой и долговечный двухколесный транспорт, который используется преимущественно на городских улицах. Такие велосипеды до сих пор пользуются большой популярностью среди городского населения и в пунктах проката. К такому типу велосипедов относятся такие марки, как Аист, Stels [37].
Стоит отметить минусы такого велосипеда: он неповоротливый, довольно тяжелый и неудобный, а, значит, удовольствие от длительной поездки на нём получить, скорее всего, не выйдет. Однако у него есть и свои плюсы: простота конструкции, высокая надёжность и низкая цена.
Подобный велосипед можно купить, если Вы планируете пару раз в неделю ездить в магазин по дачному посёлку - на большее он вряд ли сгодится. Кстати, оставлять такой велосипед на даче намного спокойнее, чем навороченную дорогую модель, которую сразу приметят местные воришки.
Б. Прогулочный велосипед
Такой велосипед хорош для неспешных прогулок по парку, небольших велосипедных путешествий в спокойном темпе и поездок в магазин или на работу. Кроме того, прогулочный велосипед отлично подойдёт для активных людей старшего поколения. Название «прогулочный» чисто условно является маркетинговым ходом компаний-производителей.
Плюсы прогулочного велосипеда: 1) у него небольшой вес. Лёгкий велосипед не требует чрезмерных усилий при педалировании и позволяет даже людям с весьма посредственными физическими данными получать удовольствие от езды;
) рама у такого велосипеда лёгкая и открытая, что значительно облегчает жизнь и даёт возможность ездить в любой одежде, к тому же, если пошло что-то не так, с такого велосипеда гораздо легче спрыгнуть.
) посадка велосипедиста. В городских условиях с напряжённым движением хороший обзор очень важен, поэтому стоит выбрать велосипед с вертикальной посадкой, которая позволит более эффективно следить за дорожной обстановкой и которая есть у прогулочного велосипеда.
В. Горный велосипед
Горный велосипед, или его ещё называют, маунтинбайк-это велосипед, предназначенный для катания не только на дорогах, но и вне них, и, вследствие этого, имеющий особую конструкцию, отличную от шоссейного, трекового и дорожного (городского) велосипедов.
Характерные признаки горного велосипеда: упрочнённая трапециевидная рама, мягкая амортизационная вилка, наличие задней подвески, поднятая каретка для увеличения дорожного просвета в уровень со втулками, толстые покрышки с выпуклым, прочные колёса. При этом цепная передача оборудована переключателем скоростей, обеспечивающим даже пониженную передачу, что облегчает подъём. Руль вынесен вперёд относительно рулевой стойки на 35 - 120 мм в зависимости от дисциплины [37].
Г. Шоссейные велосипеды
Такие велосипеды предназначены для ровного асфальта и быстрой езды по нему. Движение по пересечённой местности, ямам, впадинам, поребрикам и разбитым дорогам для них категорически запрещено. Такие велосипеды обладают легкой прочной рамой, большими и тонкими колёсами и рулём, по форме как "бараньи рога" для обеспечения максимально низкой посадки и, как следствие, уменьшения сопротивления ветра - словом всё то, что необходимо для достижения максимальной скорости передвижения. Не стоит и говорить, что на горном велосипеде догнать по ровному асфальту шоссейный не получится. Если главная цель ездить по тротуарам и паркам, то именно шоссейный велосипед для этого и предназначен.
Д. Экзотические виды велосипедов
В данную категорию велосипедов попадают совсем необычные модели, отличающиеся и по внешним признакам, и по функциональности от стандартных. Есть достаточно людей, которые знают ответ на вопрос "зачем изобретать велосипед". Именно поэтому в мире появляются всё более странные виды велосипедов. Большинство из них, к сожалению, лишь красивая картинка, которая абсолютно не пригодна по прямому назначению, однако на некоторых очень удобно кататься. Экзотические модели велосипедов покупают с целью удивить и поразить окружающих людей.
Е. Круизеры
Своё название эти велосипеды получили из типа мотоциклов. Главное отличие круизеров - удобная вертикальная посадка, массивная рама, высокий руль, обилие различного рода украшательств. Такой велосипед предназначен для неспешных прогулок и катаний. Он совсем не подходит для езды на высоких скоростях, езды по пересеченной местности или велопоходов.
Такой вид велосипедов именно для красивой, неспешной езды по любимому городу.
Ж. Тандемы
Тандемы созданы для того, чтобы ехать вдвоём или даже втроём на одном велосипеде, и чтобы каждый при этом крутил педали. Такой тип велосипеда хорошо подходит для семейных катаний, где силы участников семьи у всех разные, если человек устал, можно не крутить педали или крутить, прикладывая гораздо меньшее усилие. Кроме того, люди с ограниченными возможностями тоже могут использовать такие велосипеды. Тандемы могут быть представлены в форме прогулочного, горного или даже шоссейного велосипеда. Но у этого велосипеда есть такой минус: не каждому, кто едет, хочется смотреть в спину предыдущего человека.
З. Унициклы
Уницикл- это подобие циркового велосипеда. Раньше многие думали, что подобный "велосипед" можно увидеть только в цирке. Однако теперь унициклы можно купить почти в каждом спортивном магазине, хотя ещё недавно их делали только на заказ, и они стали всё чаще появляться на улицах городов и мегаполисов.
И. BMX
ВМХ- это велосипеды, предназначенные специально для выполнения трюков. Характерные особенности этого вида: маленькие колёса, которые обычно имеют диаметр 20 дюймов, специальные упоры по бокам колёс (пеги), а также механизм, который позволяет вращать руль в одном направлении без перекручивания тормозных тросов, такой механизм называют - гидравлический. Такой стиль катания именно для таких видов велосипедов.
К. Гибрид
Гибриды - группа, которая является промежуточным звеном между прогулочным, горным и шоссейным велосипедами, что позволяет сочетать преимущества эти трёх видов. У такого типа рама более высокая, чем у горных велосипедов, обеспечивает более удобную для движения по шоссе посадку, большие колеса помогают поддерживать высокую скорость, а амортизационная вилка позволит путешествовать не только по гладкому, но и по неровному покрытию. Кроме того, такие велосипеды часто оснащаются крыльями, багажником, световым оборудованием и даже дисковыми тормозами. Таким образом, данный велосипед отлично подойдёт для тех, кто любит передвигаться с высокой скоростью по шоссе, но и не упустит возможности проехать по лесным тропинкам [37].
Л. Туринговые велосипеды
Туринговые велосипеды рассчитаны и больше всего подойдут для велопоходов,
к ним можно прикреплять багажник и перевозить велорюкзак. Кроме того, у данных
велосипедов более широкие и толстые колеса, что позволяет добиться большей
надёжности и проехать по неровностям.
1.3 Велосипедные рекорды. Самый большой
велосипед
Самым большим в мире велосипедом по диаметру колеса считается - велосипед «Франкенсайкл». Его высота составляет 3,40 м, диаметр колеса - 3,05 м. Велосипед был сконструирован Дейвом Муром, проживающим в штате Калифорния, США.
Самый маленький велосипед.
На самом маленьком велосипеде, на котором можно ездить, диаметр колеса составляет 1,9 см. Создатель такого велосипеда Невилл Паттен, проживающий в Австралии, 25 марта в 1988 году проехал на нём 4,1 км [40].
Самый длинный велосипед.
У самого длинного велосипеда вес 340 кг и длина 22,24 метра. Такой велосипед создал и построил построен Терри Тессман из Новой Зеландии. В 1988 году 27 февраля четыре велосипедиста проехали на нём 246 м.
Самый дорогой велосипед.
Шведская компания выпустила ограниченную серию из 10 экземпляров
велосипедов из золота. Эти велосипеды были сделаны ручным производством из кожи
и 600 кристаллов Swarovski. Самый дорогой в мире велосипед стоит более 100 000
долларов.
1.4 Физиология велосипедного спорта
Многих людей интересует вопрос о том, чем полезен велоспорт для здоровья, как он влияет на здоровье, стоит ли им заниматься, как, когда и почему и т.д. Люди разных классов, разных возрастов, разных наций стремятся быть здоровыми и улучшают своё здоровье самыми разными способами, в том числе и просто катаясь на велосипеде. Ведь велоспорт может быть полезен не только для успеха и побед в соревнованиях, но и для здоровья.
Велоспорт улучшает работу сердца: тот, кто регулярно катается на велосипеде, хотя бы 3 раза в неделю спокойным темпом в течение 1-2 часов, улучшит работу своего сердца.
Велоспорт улучшает работу всех внутренних органов: если у человека есть какие-то проблемы со здоровьем, то лучше всего проконсультироваться с врачом и определить, какие физические нагрузки возможны, а какие нет, и можно ли заниматься велоспортом [36].
Велоспорт избавляет от стресса, депрессии. Помогает отвлечься от различных проблем, а также расслабиться. При езде на велосипеде увеличивается приток крови к мозгу и человек становится менее агрессивным и спокойным.
Велоспорт развивает дыхание: даже на небольших скоростях и незначительной нагрузке при поездках на велосипеде частота пульса достигает значительных величин. Следовательно, при этом возрастает и потребление кислорода. Большая его часть идёт на снабжение мышц шеи, рук и туловища, которые выполняют статическую работу, но особенно все группы мышц ног, которые совершают аэробные, циклические движения.
Велоспорт развивает выдержку: чем полезен велоспорт для здоровья, так это еще и тем, что он развивает выдержку, что очень полезно как в жизни, так и в борьбе. Чтобы развивать выдержку, терпение, сдержанность нужно просто кататься на велосипеде.
Врачи Университетской больницы Копенгагена доказали, что интенсивная езда на велосипеде способствует увеличению продолжительности жизни почти на 5 лет, ими было проведено исследование, в котором принимали участие женщины и мужчины разных возрастов. Результаты исследования показали, что те, кто ездил в среднем темпе прожили на 2,9 лет дольше, а те, кто ездил в быстром темпе прожили на 5,3 лет дольше. Поэтому ездить на велосипеде не только полезно для здоровья, но и приятно [36].
Небольшой совет: если после тренировок чувствуется боль в мышцах или слабость, аэробная нагрузка в течение получаса поможет восстановить силы, самочувствие намного улучшится.
1.5 Правила безопасности, предложенные
Половниковым П.В. [12]
.При езде на велосипеде лучше воздержаться от наушников, радиоприёмника, плеера;
.Скорость нужно выбирать в зависимости от навыков вождения и состояния дороги;
.Чтобы защититься от пыли и различных травм, лучше надеть защитные очки и специальную защитную одежду;
.Во время поездки на велосипеде лучше воздержаться от разговоров по телефону;
.В тёмное время суток на велосипеде обязательно должны быть включены фары или фонари, а также можно использовать светоотражающие приспособления в форме браслета;
.Необходимо внимательно смотреть по сторонам и следить за дорогой;
.На железнодорожных переездах нужно переезжать осторожно, направляя велосипед под углом 90 градусов;
.Нужно помнить, что автомобили и мотоциклы всегда более заметны, чем велосипеды;
.Для своей безопасности следует научиться быстро останавливать велосипед;
.Использование различных предметов, свисающих с руля, могут спровоцировать поворот руля или попасть в спицы;
.После приёма медикаментов, которые влияют на скорость реакции, а также нарушающих координацию, строго запрещено садиться на велосипед;
.Не все участники дорожного движения обладают достаточным опытом, поэтому при движении на велосипеде нужно быть предельно внимательным;
.Проезжая мимо стоящих на обочине автомобилей, следует остерегаться открываемых пассажирами и водителями дверей.
. Не рекомендуется в жаркие дни подолгу ехать полуобнаженным (возможны солнечные ожоги), а в холодную погоду, особенно в горах, купаться (охлажденные мышцы ног теряют эластичность)
.На нерегулируемом перекрестке необходимо снизить скорость, чтобы оценить
дорожную обстановку в зоне перекрестка, а этого достичь мгновенно нельзя:
только на перевод взгляда с одной стороны на другую уходит примерно 0,5 с. Если
перекресток занят пешеходами, следует остановиться и пропустить их [12].
1.6 Статистика аварий с велосипедистами в России
Сводки ГИБДД ещё раз подтверждают, что водители велосипедов остаются одними из самых незащищённых участников дорожного движения. Данные свидетельствуют, что за январь-август 2016 года было зафиксировано в России 4098 аварий [30].
Из них:
с участием детей - водителей велосипедов произошло 1360 ДТП.
по неосторожности самих детей - водителей велосипедов случилось 816 ДТП.
ДТП произошло по причине наезда на велосипедиста
В авариях с участием детей - велосипедистов травмы различного характера получили 1343 ребенка, из них 27 детей погибли.
Наиболее часто встречающиеся модели ДТП:
.при выезде из двора;
.при движении навстречу автомобилю;
.при движении по тротуару;
.на пешеходном переходе;
.на остановке.
К сожалению, в большинстве аварий пострадали не только транспортные средства, но и люди. В каких-то случаях это были легкие повреждения, в каких-то тяжёлые. Однако количество погибших велосипедистов и тех, кто получил тяжелые увечья, достаточно велико: всего было травмировано 3872 велосипедиста. Многим из пострадавших потребовалась срочная медицинская помощь. Погибших из общего числа ДТП также очень много - 252 человека. В авариях с участием детей - велосипедистов травмы различного характера получили 1343 ребенка, из них 27 детей погибли. В плане ДТП с участием велосипедистов статистика за январь-август 2015 года выглядела немного лучше: всего было зафиксировано 3881 случаев дорожных происшествий. Правда, количество погибших было на 2 человека больше - 254 [27].
Именно по Вологде и Вологодской области статистика ДТП с велосипедистами отсутствует,
доступна только информация в СМИ об отдельных авариях. Велосипедистов с каждым
годом становится всё больше, но к счастью, аварий заканчивающихся летальным
исходом всё меньше. Чтобы уменьшить количество ДТП с участием велосипедистов,
водители автомобилей должны их воспринимать как равноправных участников
движения и обеими сторонами должны соблюдаться правила безопасности.
.7 Деятельность по профилактике детского
дорожно-транспортного травматизма согласно Федеральной программе «Повышение
безопасности дорожного движения в 2013-2020 гг.»