1
ЛЕКЦИЯ
ТЕМА: ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА
Вопросы:
1.Юридические отношения по организации перевозок грузов
2.Сущность, сроки действия и характерные черты договора перевозки грузов
3.Юридическое значение перевозочных документов
4.Обязанности ГО по договору перевозки
5.Обязанности перевозчика по договору перевозки
6.Обязанности ГП по договору перевозки
7.Изменение договора перевозки
8.Формы ответственности и особенности их применения
9.Ответственность перевозчика по договору
10.Ответственность грузовладельца по договору
Вопрос№1
До заключения договора перевозки грузоотправители и перевозчики вступают в отношения по организации перевозок.
Если период перевозок более 45 дней, то они заключают договор на организацию перевозок, а в ходе действия договора подают заявки на короткие периоды.
Если период перевозок менее 45 дней, то грузоотправители просто подают заявки.
Грузоотправители подают заявки перевозчику за 10 дней до периода перевозки, а в международном и смешанном сообщении - за 15 дней.
Перевозчик должен рассмотреть заявку в течение 2 дней. Если он заявку согласовал, то передает её владельцу инфраструктуры. Владелец инфраструктуры должен рассмотреть заявку в течение 5 дней. При перевозках по нескольким инфраструктурам владелец инфраструктуры
2
согласовывает заявку с другими владельцами инфраструктуры. Заявку должны вернуть грузоотправителю не менее чем за 3 дня до начала перевозок. Если не вернули вовремя, то она считается принятой.
Перевозчик и владелец инфраструктуры работают на транспорте общего пользования, и по Уставу им нельзя никому отказывать.
Отказ допускается если:
-действует запрещение или ограничение погрузки,
-не хватает технических или технологических возможностей,
-если перевозчику отказал владелец инфраструктуры.
При отказе грузоотправитель в праве обратиться в суд с требованием о возмещении убытков и с требованием заключить договор перевозки.
Договор на организацию перевозок заключается только при взаимном согласии сторон. В отличии от заявки этот договор имеет цель – наладить долгосрочные отношения для осуществления систематических перевозок.
Он, как и заявка включает в себя объёмы перевозок и график выделения подвижного состава, но в нем можно вводить особый порядок расчётов,
дополнительные услуги и цены на них. Грузоотправитель, если не согласен с условиями, предложенными перевозчиком, может его не заключать, а просто подавать заявки на короткие периоды.
В качестве дополнительной услуги перевозчики могут принимать заявки и за более короткие сроки (менее чем за 10 и 15 дней).
После согласования заявки Перевозчик должен занести данные заявки
вучетную карточку. И у сторон появляются обязанности:
у перевозчика – предоставлять вагоны и контейнеры в конкретные дни;
у отправителя – предъявлять в это время груз определенного наименования, на согласованную станцию назначения.
Поэтому заявка по своему характеру является соглашением,
обеспечивающим заключение договора перевозки.
3
Учет выполнения каждой заявки ведется в учетной карточке, которая каждые сутки подписывается перевозчиком и клиентом. При отказе от подписи работник станции составляет акт общей формы.
По истечению периода перевозок по каждой учетной карточке определяется ответственность, за неподачу или непогрузку в форме штрафа по ст.94 Устава ж.д. транспорта. Кроме того, грузоотправитель при общем выполнении заявки и не выполнении ее по станциям назначения,
дополнительно уплачивает сбор.
Ответственность по учетной карточке является ограниченной, т.к.
штраф имеет фиксированную величину и не возмещает фактических убытков грузоотправителя или перевозчика. Но эта ответственность выше общегражданской ответственности «по принципу вины», потому что наступает независимо от вины, по факту неисполнения обязательств.
Хотя в Уставе и главе 40 Гражданского кодекса, есть перечень случаев,
когда ответственность снимается, но этот перечень жестко ограничен и включает в себя в основном случаи фатального характера.
В согласованных заявках течение всего периода перевозок Уставом и Правилами перевозок допускается делать изменения.
По Уставу перевозчик может:
Заменить крытый подвижной состав на открытый, или один тип открытого на другой тип открытого, если это позволяют Правила перевозок и при этом не увеличивается провозная плата;
По письменному обращению грузоотправителя можно изменить направление перевозок (станцию назначения или станцию отправления), но за эту услугу необходимо оплатить сбор.
Изменения в заявке перевозчик согласовывает с владельцем инфраструктуры.
По Правилам перевозок грузов перевозчик по обращению грузоотправителя вносит в заявки и другие изменения: место погрузки,
график подачи, принадлежность вагонов, наименование груза (в пределах
4
номенклатурной группы ЕТСНГ), перераспределение объёмов перевозок между станциями назначения, указанными в заявке, а в прямом ж.д.
сообщении – можно вводить новые станции.
Изменения в заявку можно вносить не позднее даты погрузки,
изменение принадлежности вагонов – за 3 дня до погрузки, изменения заявок на перевозки в международном и смешанном сообщении – за 7 дней до дня погрузки. При этом изменение в одной эаявке допускается делать только один раз.
При отправлении грузов для ликвидаций ЧС их принимают к перевозке по мере предъявления грузов. Заявки также необходимо оформлять, но сроки их подачи не ограничиваются. И отказывать по таким заявкам нельзя.
Для специальных и воинских перевозок вагоны выделяют в приоритетном порядке. При этом заявки следует подавать в обычные сроки.
Но отказывать по таким заявкам также нельзя.
Вопрос №2
Утвержденная заявка порождает у сторон обязанности: предоставить транспортное средство и предъявить груз. После чего перевозчик обязан принять груз и заключить договор перевозки груза.
Предмет договора—услуги по перевозке груза.
Содержание договора приведено в главе 40 Гражданского кодекса и конкретизировано для железнодорожного транспорта в ст.25Устава ж.д.
транспорта: «Перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать грузополучателю, а грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза».
Договор имеет срок действия. Он считается заключенным в момент оплаты платежей и выдачи грузоотправителю квитанции о приеме груза. Это подтверждается штемпелями в оригинале накладной и квитанции о приёме груза. Договор считается исполненным в момент выдачи грузополучателю груза и оригинала накладной (подтверждается подписью грузополучателя за
5
получение груза в дорожной ведомости и проставление штемпеля в оригинале накладной).
Сфера действия договора - это отношения по передаче груза перевозчику, его доставке и выдаче грузополучателю.
Сторонами договора при его заключении являются перевозчик и грузоотправитель. И не участвуя в этом, стороной становится грузополучатель.
Т.к. железнодорожный транспорт является транспортом общего пользования, а перевозчики - коммерческими организациями, то заключаемые ими договора по Гражданскому кодексу считаются публичными. По такому договору перевозчик:
1.не имеет право никому отказывать, кроме ряда случаев;
2.не может делать предпочтения одним грузоотправителям перед
другими; 3.цены на основные виды работ должны быть одинаковыми для всех.
При отказе грузоотправитель через суд можно потребовать заключить с ним договор и получить с перевозчика понесенные убытки.
По закону «О защите прав потребителей» к отказу приравнивается отказ от выдачи гражданину для ознакомления Устава и Правил перевозок.
Грузоотправителем - считается лицо, сдавшее груз к перевозке и указанное в качестве грузоотправителя в перевозочных документах.
Грузоотправителя следует отличать от экспедитора, который часто отправляет груз от имени грузоотправителя и за его счет. А если экспедитор отправляет груз от своего имени, то сам становится грузоотправителем.
Тип договора:
В этом договоре грузополучатель не учувствует в заключении договора, но приобретает права и обязанности. Поэтому ни на один тип договора этот договор не похож. Гражданский кодекс выделяет его как особый тип договора– «договор перевозки». Он сконструирован на основе договора двух в пользу третьего (в таком договоре у третьего только права),