1.8. Расчет площадей складских, бытовых и конторских помещений

Площадь складов (металла; запасных частей; утиля; комплектовочного; деталей, ожидающих восстановления; инструмента) определяется по формуле

,

где - общий вес ремонтируемых на заводе машин за год, т [1];

Z - количество данного вида материала, подлежащего хранению на скла-

де, % (для металла Z=812, для запчастей Z=1012%; для утиля

Z=3,5; комплектовочного Z=56; деталей, ожидающих восстановления

Z=34; инструмента Z=2);

t - срок хранения материалов в месяцах (от 0,3 до 1 месяца);

q - допустимая нагрузка на м² площади склада (q=12 т/м² );

K - коэффициент проходов (K=0,30,4).

Площади бытовых и конторских помещений вычисляются по следующим нормам. Площадь раздевалок - 0,8 м² на одного работающего на заводе.

Площади остальных бытовых помещений определяются по числу работающих в первую смену: умывальник 1 м² на 10 человек, душевых - 4,5 м² на 10 человек, туалетов - 3 м² на 20 человек, буфета-столовой - 0,25 м² на 1 человека.

Площади конторских помещений вычисляются по нормам на одного работающего, ИТР, непосредственно работающих на производстве (ИТР-50% и СКП- 33%), - 7,5 м² , начальника цеха - 10 м².

9. Выбор подъемно-транспортных средств

При выборе подъемно-транспортного оборудования необходимо учитывать зону обслуживания, интенсивность грузопотоков, габариты и массу транспортируемых объектов, характер выполняемых работ, возможность размещения подъемно-транспортного устройства на участке и т.д.

На ремонтных заводах применяются мостовые краны, кран-балки с электротельфером, монорельсы с электротельфером или электроталью, тележки для перемещения грузов по рельсам или полу, автокары, рольганги, конвейеры и т.п. Выбор типа подъемно-транспортного оборудования и их количество должно быть обосновано. Так, грузоподъемность подъемно-транспортного средства определяется по максимальной массе поднимаемых и транспортируемых объектов, а число мостовых кранов для обслуживания разборочно-сборочных участков принимается из условия, что один кран может обслужить 3040 м, а в слесарно-механическом - 4060 м. Выбранное подъемно-транспортное оборудование условными графическими изображениями должно быть показано на компоновочном чертеже производственного корпуса и планировке цеха [1].

Мостовые краны поставляются в зависимости от ширины пролетов со следующими параметрами (табл.1.8).

Таблица 1.8

Мостовые однобалочные краны с ручным приводом поставляются грузоподъемностью 3,2; 5,7 т с электроприводом 3,2; 5; 8; 12,5; 20; 32; 50; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 320 т. Монорельсы с электротельфером или электроталью - 0,15; 0,25; 0,5; 1; 2; 3; 5; 7,5; 10 т.

9. Компоновка производственного корпуса завода

Общая площадь производственного корпуса определяется как сумма площадей производственных и вспомогательных производств, бытовых и конторских помещений, части площадей складов, межцеховых проходов и проездов. Площадь проходов и проездов составляет 1015% площади всех помещений производственного корпуса.

По площади корпуса определяются его габариты. При этом необходимо стремиться к минимуму периметра здания, так как затраты на строительство и отопление его в данном случае будут наименьшими. Необходимо учитывать и строительные нормы и правила по расположению колонн и размеров пролетов.

Длина здания должна быть кратной 6 м, а ширина определяется количеством и шириной пролетов. Обычно производственный корпус выполняется трех- или четырехпролетным. Ширина пролетов принимается стандартной, т.е. равной 12, 18, 24, 30 и 36 м.

Приступая к размещению цехов, участков и отделений в корпусе необходимо прежде всего выбрать путь перемещения основной базовой детали (рама, картер), на которой монтируются все остальные узлы и агрегаты. В зависимости от этого пути различают схемы компоновки производственных цехов, участков, отделений с прямым, П- и Г- образным потоком. При прямом потоке разборочно-сборочные участки располагаются в среднем пролете производственного корпуса. Рама машины во время разборки, ремонта и сборки перемещается прямолинейно, а участки восстановления деталей и ремонта наиболее сложных агрегатов и узлов располагаются по обе стороны разборочно-сборочной линии. В случаях недостаточной длины среднего пролета для размещения разборочно-сборочных участков проектируются П- и Г- образные потоки, которые оправдывают себя при больших объемах производства. При компоновке необходимо стены (перегородки) в пролетах располагать в соответствии с положением колонн. В связи с этим трудно обеспечить совпадение расчетных площадей с принятыми. Допускается их расхождение в пределах 15%.

Сетку колонн в поперечном направлении принимают с шагом 3 м, в продольном - 6 м, а ширину проходов - 1 м на 100 человек, проходы у источников тепла - 1,5 м, проезды для автотранспорта - 3,54,0 м [1].

При проектировании можно принимать следующие размеры основных строительных элементов: толщина перегородочных стен 200 и 300 мм, капитальных 300 и 500 мм, ширина проемов для окон 1,5; 2; 4 и 3 м при высоте проемов, кратной 0,6 м; ширина дверных проемов 1,5 м при высоте 2,4. Размеры ворот определяются наибольшими габаритными размерами ремонтируемых машин. Их ширина должна превышать на 0,60,9 м габаритные размеры машины.

При компоновке производственного корпуса необходимо учитывать следующее.

Желательно, чтобы в пределах корпуса не было пересечения грузопотока, встречного движения деталей и узлов.

Должна соблюдаться технологическая последовательность расположения помещений. Например, рядом с отделением разборки должно быть отделение выварки и мойки; непосредственно к этому отделению должен примыкать участок дефектовки со складом, склад утиля. Рядом с механическим участком завода должен располагаться участок ремонта собственного оборудования, инструментальный участок и заточное отделение (ОГМ).

Горячие участки и отделения завода должны располагаться рядом в одном пролете и изолироваться от других цехов брандмауером.

По санитарно-гигиеническим требованиям необходимо изолировать участки с вредными выделениями и шумами (гальванический, испытательная станция и др.). Рядом с огнеопасными участками нельзя располагать участки с легковоспламеняющимися производствами (деревообрабатывающий, малярный).

Малярное отделение и испытательная станция должны размещаться в одном из крайних пролетов и отгораживаются брандмауером.

Компоновка главного корпуса завода и планировка участков выполняются в масштабе 1:50; 1:75; 1:100; 1:200; 1:400; 1:500. План главного корпуса должен иметь экспликтацию всех помещений с указанием их площадей, габаритные размеры, ширину пролетов и шаг колонн, подъемно-транспортные средства, дверные проемы и ворота.

2. Расчет цехов и отделений завода

В курсовом проекте по заданию кафедры детально разрабатывается цех (отделение) ремонтного завода с учетом принятой технологии ремонта.

На этой стадии проектирования производятся расчеты количества основного технологического оборудования (моечные установки, станки, стенды и т.д.) и подбор по технологической необходимости вспомогательного оборудования и инвентаря. По площади пола, занятого в цехе (отделении) оборудованием, разбираемыми (собираемыми) машинами (агрегатами, узлами) и коэффициенту проходов, уточняется ранее определенная приближенными расчетами, площадь цеха (отделения).

где - площадь пола, занятая оборудованием, ремонтируемыми объектами,

инвентарем;

- коэффициент проходов (табл.2.1).

На определенной расчетами площади цеха (отделения) производится расстановка оборудования, инвентаря, ремонтируемых объектов с соблюдением последовательности выполнения технологического процесса, охраны труда и противопожарных мероприятий.

Таблица 2.1

Значения коэффициента проходов (К)