Этот раздел курсового проекта разрабатывается в такой последовательности:
Обосновывается назначение завода.
Выбирается режим работы завода и определяются годовые фонды времени рабочих, рабочих мест и оборудования.
Определяется годовой объем работ завода в целом и его подразделений.
Подсчитывается численность работающих.
Определяются площади цехов, складов и других помещений.
Производится компоновка производственного корпуса ремонтного предприятия.
Подсчитывается количество постов, рабочих мест. Подбирается и рассчитывается количество основного технологического оборудования.
Расчетом уточняется площадь цеха (участка, отделения)
Составляется план цеха, участка, отделения с размещением рабочих мест и основного технологического оборудования.
Обоснованием для проектирования предприятия является задание, разработанное кафедрой. В вводной части записки необходимо показать важность и значение ремонтного предприятия для народного хозяйства как с технической, так и с экономической точек зрения. Ориентировочный состав предприятия для капитального ремонта машин приводится ниже.
Разборочный цех с отделениями: а) наружной мойки; б) разборки машин и агрегатов; в) выварки и мойки; г) контроля и сортировки.
Сборочный цех с отделениями: а) комплектовки и слесарной подготовки; б) сборки машин и агрегатов; в) рамнокотельным; г) шиномонтажным.
Моторный цех с отделениями: а) ремонта узлов и сборки двигателей; б) топливной аппаратуры и электрооборудования; в) испытательной станцией.
Кабино-жестяницкий цех с отделениями: а) жестяницко-арматурным, б) медницко-радиаторным; в) деревообрабатывающим; г) обойным; д) малярным.
Цех восстановления и изготовления деталей с отделениями: а) слесарно-механическим; б) кузнечным; в) термическим; г) сварочным; д) металлизационным; е) гальваническим.
Отдел главного механика (ОГМ) с отделениями: а) ремонтно-механическим; б) электроремонтным.
Инструментальный цех с отделениями: а) слесарно-механическим; б) заточным; в) инструментально-раздаточными кладовыми (ИРК).
Склады
Склад запасных частей, деталей, ожидающих восстановления.
Комплектовочный склад. Склад металлов.
Склад утиля, горюче-смазочных материалов (ГСМ), леса, материалов.
Центральный инструментальный склад (ЦИС). Склад агрегатов, ожидающих ремонта и отремонтированных агрегатов.
Конторские помещения и бытовые помещения.
Режим работы ремонтного предприятия характеризуется количеством рабочих дней в году, смен работы, длительностью смены в часах. Для крупных предприятий работу цехов целесообразно принимать в 2 смены, а для мелких - в одну. Годовые фонды рабочего времени подразделяются на номинальные и действительные. Номинальный фонд - это все рабочее время в году. Действительный фонд учитывает только фактическое время, отрабатываемое рабочим или оборудованием с учетом потерь его по уважительной причине и отпуска.
Исходя из принятого режима работы предприятия, по действующим нормативам устанавливают номинальные и действительные фонды времени оборудования и рабочих, значения которых приведены в таблицах 1.1 и 1.2.
Таблица 1.1
Годовые номинальные (Тфон) и действительные (Тфод) оборудования
Тип оборудования |
Односменная работа |
Двухсменная работа |
||
Тфон |
Тфод |
Тфон |
Тфод |
|
Металлорежущее, деревообрабатывающее, гальваническое, для разборо - сборочных работ |
2070 |
2030 |
4140 |
4015 |
Кузнечно-прессовое, термическое, контрольно-испытательные стенды |
2070 |
2010 |
4140 |
3975 |
Сварочное, моечные установки |
2070 |
2010 |
4140 |
3935 |
Таблица 1.2
Годовые номинальные (Тфры) и действительные (Тфрд) рабочих
Категория специальности |
Специальность рабочего |
Тфры |
Тфрд |
I |
Кузнец, медник, сварщик, аккумуляторщик |
2070 |
1820 |
II |
Мойщик, вулканизаторщик, гальваник, испытатель |
2070 |
1840 |
III |
Слесарь, токарь, плотник |
2070 |
1860 |
Для расчета годового объема работ необходимы укрупненные нормы времени (трудоемкость в чел.-ч) на один капитальный ремонт каждой машины, агрегата, включенные в задание на курсовой проект.
При курсовом проектировании следует пользоваться нормами времени, приведенными в рекомендациях по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин [2]. При этом нужно учитывать, что приведенная в рекомендациях трудоемкость соответствует определенным условиям ремонта. В связи с этим она должна быть откорректирована в зависимости от мощности предприятия и его специализации коэффициентами снижения трудоемкости и пересмотра норм Б (табл.1.3.).
Таблица 1.3
Значение коэффициентов А и В
Трудоемкость (То), чел.-ч |
А |
Б |
Завод общего назначения: С трудоемкостью до 200 тыс. 200-500 тыс. свыше 500 тыс. |
1,00 0,85 0,75 |
1,00 1,15 1,25 |
Специализированный завод: с трудоемкостью до 200 тыс. свыше 200 тыс. |
0,75 0,7 |
1,20 1,25 |
При большой номенклатуре ремонтируемых машин (более двух типов) и малом их количестве проектируется завод общего назначения.
Если же номенклатура невелика (1-2 типа), а количество большое - специализированный завод.
Для выбора
коэффициентов необходимо определить
трудоемкость основных работ по формуле
где Тм - трудоемкость капитального ремонта машины данной марки, чел.-час. [2]
Nкр- число ремонтируемых машин каждого вида по заданию.
Основная
действительная трудоемкость
Кроме капитальных ремонтов машин, заводы обычно выполняют и другие виды работ, которые обычно задаются в процентах от трудоемкости ремонта машин (табл.1.4). Таблица 1.4
Трудоемкость дополнительных работ (Тд)
Виды работ |
% |
Изготовление
запасных частей
|
15 |
Изготовление
нестандартного оборудования и заказов
строительных организаций
|
10 |
Расчетная
трудоемкость ремонтного завода
определяется как сумма трудоемкости
основной действительной
и дополнительных работ
.
Расчетная трудоемкость распределяется
по цехам и отделениям завода: основная
действительная
в процентном отношении приведена в
табл.1.5, а дополнительная
-
в табл.1.6.
Таблица 1.5
Наименование машин и агрегатов |
Отделения разборочного цеха |
Отделения сборочного цеха |
Отделения кабино-жестяницкого цеха |
|||||||||
Наружной мойки |
Разборки машин и агрегатов |
Выварки и мойки |
Контроля и сортировки |
Комплектовки и слесарной подгонки |
Рамно-котельное |
Сборки машин и агрегатов |
Шино-монтажное |
Жестяницко-арматурное |
Медницко-радиаторное |
Деревообраба-тывающее |
обойное |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Трактор на гусеничном ходу класса 10 т и выше |
0,5 |
9,2 |
1,6 |
2,03 |
2,10 |
7,5 |
21,6 |
- |
5,0 |
4,9 |
0,6 |
1,6 |
Трактор на гусеничном ходу класса до 10 т |
0,5 |
9,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
6,3 |
21,0 |
- |
4,5 |
4,0 |
0,6 |
0,8 |
Трактор на пневмоходу |
0,2 |
8,1 |
2,3 |
2,1 |
2,9 |
7,2 |
26,7 |
1 |
2,6 |
4,0 |
0,5 |
0,5 |
Экскаватор на пневмоходу |
0,2 |
8,2 |
1,1 |
1,4 |
1,9 |
7,2 |
36,5 |
0,9 |
2,6 |
1,1 |
0,7 |
0,4 |
Экскаватор на гусеничном ходу |
0,2 |
8,0 |
1,2 |
1,6 |
1,9 |
7,0 |
37,0 |
- |
2,5 |
1,1 |
0,5 |
0,3 |
Автогрейдер |
5,0 |
10,0 |
1,8 |
2,4 |
2,7 |
7,4 |
24,5 |
1,5 |
5,2 |
2,9 |
0,5 |
0,9 |
Краны автомобильные и пневмоколесные |
0,4 |
8,8 |
1,7 |
2,5 |
3,0 |
8,0 |
20,0 |
0,9 |
5,2 |
1,9 |
1,2 |
0,8 |
Каток моторный |
0,4 |
10,0 |
1,5 |
20,0 |
3,0 |
3,9 |
21,0 |
- |
2,5 |
3,0 |
0,2 |
0,4 |
Продолжение табл.1.5
Отделения цеха ремонта двигателей |
Отделения цеха восстановления и изготовления деталей |
|||||||||
Малярное |
Ремонта узлов и сборки двигателей |
Топливной аппа-ратуры и э/обо-рудования |
Испытательная станция |
Слесарно-механическое |
Кузнечное |
Термическое |
Сварочное |
Металлизационное |
Гальваническое |
Итого, % |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
1,30 |
12,2 |
3,6 |
1,20 |
22,5 |
2,3 |
1,4 |
4,0 |
0,3 |
1,2 |
100 |
1,3 |
12,4 |
4,5 |
1,4 |
19,0 |
2,0 |
1,3 |
4,2 |
0,3 |
0,9 |
100 |
1,5 |
4,5 |
3,3 |
1,4 |
23,0 |
2,3 |
1,0 |
4,5 |
0,1 |
0,3 |
100 |
1,2 |
4,1 |
3,0 |
0,4 |
22,6 |
2,5 |
0,7 |
3,0 |
0,1 |
0,2 |
100 |
|
4,5 |
2,9 |
0,5 |
21,5 |
2,5 |
0,9 |
4,5 |
0,10 |
0,20 |
100 |
1,6 |
9,8 |
3,1 |
1,1 |
17,0 |
2,6 |
0,9 |
2,8 |
0,3 |
0,5 |
100 |
|
6,8 |
3,0 |
1,0 |
24,7 |
3,0 |
0,7 |
4,5 |
0,2 |
0,2 |
100 |
0,9 |
12,0 |
4,0 |
0,9 |
25,0 |
3,7 |
0,9 |
3,8 |
023 |
0,3 |
100 |