Материал: 4257

11

12

Задание:

–измерить толщину ЛКП автомобиля;

–заполнить журнал отчет.

Исходные данные:

–нормативные значения толщины ЛКП;

–паспорт толщиномера.

Порядок выполнения задания:

–перед работой каждый прибор должен быть откалиброван в соответствии

синструкцией по применению с использованием калибровочных эталонов;

–выбрать точки, в которых должны быть проведены измерения. Точки измерения должны быть свободны от дефектов поверхности и загрязнений, количество точек измерения и их расположение по поверхности должно быть таким, чтобы получить достоверные данные, характеризующие толщину покры-

13

тия на всей окрашенной площади;

–вокруг каждой точки измерения легким нажимом очерчивают окружность диаметром ≈10мм и ставят рядом порядковый номер;

–осторожно опустить измерительный стержень до плотного соприкосновения с покрытием. Записывают в протокол испытаний показания индикатора и номер точки измерения. Индикатор опускают на покрытие несколько раз, регистрируя показания;

–повторить процедуру в каждой точке измерения;

–обработать результаты и занести в таблицу;

–изобразить в виде графика статистические характеристики толщины ЛКП кузова автомобиля;

–сделать выводы по проведенной работе.

Правила оформления – после ознакомления с теоретической частью необходимо заполнить журнал отчет.

Библиографический список

1 Вероятность и основы статистики. Термины и определения [Текст]: ГОСТ

50779.10-2000. – Изд. 29 декабря 2000 г. № 429-ст.

2 Классификация и основные параметры методов окрашивания. [Текст]: ГОСТ 9.105-80. – Изд. 1 июля 1981г. № 2064-ст.

3 Материалы лакокрасочные. Определение толщины покрытия [Текст]: ГОСТ Р51694-2000. Изд. 01 января 2002г. № 402-ст.

14

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2

Определение твердости ЛКП по карандашу

Цель работы: Изучить и применить на практике метод измерения твердости ЛКП по карандашу.

Оборудование:

–линейка магнитная 200 мм с ценой деления 1 мм;

–лупа измерительная HORIZON с кратностью увеличения 10× ГОСТ

25706-83;

–набор карандашей «КОН-I-NООR» с твердостью от 5В до 10Н тип 1500 (для определения твердости покрытия согласно ГОСТ Р 54586-2011);

–электронный термометр-гигрометр.

Теоретическая часть

Данный метод применятся для оперативного определения твердости покрытий на плоских и горизонтальных поверхностях изделий или пластинах для испытания. Твердость по карандашу (точнее не по карандашу, а по грифелю марки «KOH-I-NOOR») определяется как сопротивляемость поверхности нанесенной краски (эмали-лака) следам прочерчивания или образованию любого другого дефекта, обусловленного действием карандаша с определенным размером грифеля, формой и твердостью, который прижимается к поверхности.

Карандаши марки «KOH-I-NOOR» изготавливаются следующих твердостей:

9B-8B-7B-6B-5B-4B-3B-2B-B-HB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H Мягче---------------------------------------------Тверже

След от прочерчивания грифелем карандаша покрытия включает в себя набор дефектов поверхности покрытия краски. Эти дефекты определяются следующим образом и могут возникнуть одновременно:

–пластическая деформация: постоянная лунка на поверхности покрытия краски без когезионного разрушения;

–когезионное разрушение: присутствие видимой царапины или разрыва на поверхности покрытия краски; покрытие удалено с поверхности подложки;

15

–комбинация двух вышеописанных дефектов. Экспериментальная часть Задание:

–измерить твердость ЛКП капота автомобиля ВАЗ 2104;

–заполнить журнал отчет.

Исходные данные:

–нормативные значения твердости ЛКП;

–параметры микроклимата.

Порядок выполнения задания:

Испытания проводят при температуре 23 ± 2 °C и относительной влажно-

сти 50 ± 5 %.

Твердость по данному методу определяется как однослойных, так и многослойных покрытий. Испытываемый продукт (или система) наносятся слоем равномерной толщины и однородной структуры на плоские подложки. Во время испытания карандаш, установленный в прибор, надавливает на поверхность краски под углом 45° и прибор обеспечивает нагрузку в 750 г. Твердость грифеля карандаша при испытании повышается ступенчато до тех пор, пока на покрытии не появляются дефекты, описанные выше.

Рис. 1. Схематическое изображение карандаша после заточки.

Для проведения испытания необходимо удалить от 5 мм до 6 мм дерева с конца каждого карандаша, так чтобы цилиндрический грифель карандаша остался неповрежденным и гладким. Кончик грифеля необходимо обрезать под прямым углом (можно использовать наждачную бумагу). Необходимо получить