Министерство науки и высшего образования Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова»
Кафедра производства, ремонта и эксплуатации машин
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ
Методические указания для выполнения лабораторных работ по направлению подготовки
23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Воронеж 2018
2
Рецензенты: кафедра эксплуатации транспортных и технологических машин ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ; д-р. техн. наук, профессор Е. В. Пухов
Ремонт автомобильных кузовов [Электронный ресурс]: методические указания для выполнения лабораторных работ по направлению подготовки бакалавра 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / Е. В. Снятков, А. М. Кадырметов; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ имени Г.Ф. Морозова». – Воронеж, 2018, – 49 с.
В издании приведены описания лабораторных работ по дисциплине «Ремонт автомобильных кузовов». Методические указания по выполнению лабораторных работ являются дополнением к теоретическому материалу, изучаемому студентами, а также будут полезны при прохождении студентами производственной практики.
Методические указания по выполнению лабораторных работ предназначены для студентов по направлению подготовки дипломированного бакалавра 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, могут быть использованы при обучении слушателей по соответствующим программам дополнительного профессионального образования.
3 |
|
СОДЕРЖАНИЕ |
|
1. Измерение толщины ЛКП автомобиля |
4 |
2. Определение твердости ЛКП по карандашу |
14 |
3.Измерение адгезии методом решетчатых надрезов |
18 |
4.Проверка величины зазоров между смежными деталями кузова автомобиля |
24 |
5.Исследование восстановленной формы поврежденных металлических частей |
27 |
6.Определение блеска покрытия кузова автомобиля с помощью блескомера ФБ-2 |
34 |
7.Сварные швы |
38 |
8.Приемка автомобиля в ремонт, дефектация |
45 |
4
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1
Измерение толщины ЛКП автомобиля
Цель работы: Изучить и применить на практике метод определения толщины ЛКП автомобиля, определить статистические характеристики толщины ЛКП панелей кузова автомобиля.
Оборудование:
–линейка чертежная 300 мм с ценой деления 1 мм ГОСТ 17435-72;
–линейка магнитная 200 мм с ценой деления 1 мм;
–толщиномер лакокрасочного покрытия с точность измерения 1 мкм ГОСТ 8.502-84;
–лупа измерительная с кратностью увеличения 10× ГОСТ 25706-83.
Теоретическая часть
Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля по своему назначению относится к виду защитно-декоративных покрытий, предназначенных для защиты окрашиваемой поверхности от воздействия факторов внешней среды и придания изделию декоративного вида (ГОСТ 9.072-77 [8]).
По эксплуатационным свойствам ЛКП делятся на: атмосферостойкие, водостойкие, масло, бензо, химически стойкие, термостойкие, электроизоляционные, консервационные, а также специального назначения.
По внешнему виду (степень глянца, волнистость поверхности) лакокрасочные покрытия принято подразделять на 7 классов. Для получения лакокрасочные покрытия применяют разнообразные лакокрасочные материалы (ЛКМ), различающиеся по составу и химической природе пленкообразователя:
–ЛКМ на основе термопластичных пленкообразователей (битумные, эфироцеллюлозные лаки);
–ЛКМ на основе термореактивных пленкообразователей (полиэфирные, полиуретановые лаки);
–ЛКМ на основе масел (олифы, масляные лаки, масляные краски);
–ЛКМ, модифицированные маслами (алкидные лаки).
5
Для получения многослойных, например защитных, покрытий наносят несколько слоев разнородных ЛКМ (комплексные лакокрасочные покрытия), при этом каждый слой выполняет определенную функцию: нижний слой-грунт – обеспечивает адгезию комплексного покрытия к подложке, замедление электрохимической коррозии металла; промежуточный – шпатлевка – выравнивание поверхности; верхние, покровные, слои (эмали; иногда для повышения блеска последний слой-лак) придают декоративные и частично защитные свойства.
Любые лакокрасочные покрытия имеют свои особые свойства, такие как: Адгезия (прилипание, притяжение) – сцепление поверхностей разнород-
ных тел (подложки и лакокрасочные материалы), определяется силой химического взаимодействия молекул на поверхности раздела двух фаз.
Пористость или шероховатость поверхности увеличивает адгезию, поскольку площадь поверхности взаимодействия краски и подложки в разы превышает линейную площадь окрашиваемого предмета.
Твердость лакокрасочного покрытия – способность пленки противостоять вдавливанию или проникновению в нее твердого тела.
Эластичность – определяет способность лакокрасочной пленки принимать свою прежнюю форму после снятия деформирующего усилия. Для лакокрасочной пленки, это способность следовать за деформацией подложки без отслаивания и растрескивания.
Износостойкость или абразивостойкость – физическое свойство, характеризующее устойчивость лакокрасочного покрытия к истиранию, является одним из основных параметров определяющих долговечность пленки.
Качество подготовки окрашиваемой поверхности в значительной степени определяет адгезионную прочность лакокрасочного покрытия к подложке и его долговечность. Подготовка металлических поверхностей заключается в их очистке ручным или механизированным инструментом, пескоструйной либо дробеструйной обработкой или др., а также химическими способами. Последние включают:
1)обезжиривание поверхности;
2)травление – удаление окалины, ржавчины и др. продуктов коррозии с поверхности (обычно после ее обезжиривания);
3)нанесение конверсионных слоев (изменение природы поверхности; используется при получении долговечных комплексных лакокрасочных покры-