Материал: 4189

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

31

-РОД РАБОТЫ – F;

-ДЛТ1, dB – 80;

-ДЛТ2, dB – 50;

-ФЛТ, Hz – ЛИН;

-все кнопки отжаты.

При этом светится индикатор 130 dB.

Произвести измерение уровня звукового давления, при этом предусилитель ВПМ-101 с капсюлем следует держать на вытянутой руке в направлении излучателя звука.

Если при измерении стрелка измерителя находится в начале шкалы, то следует ввести ее в сектор 6-10 шкалы децибел сначала переключателем, ДЛТ1, dB (если периодически загорается индикатор ПРГ, то следует переключить переключатель ДЛТ1, dB на более высокий уровень (влево), пока не погаснет индикатор ПРГ), затем ДЛТ2, dB.

При измерениях низкочастотных составляющих могут возникнуть флуктуации (колебания) стрелки измерителя, тогда следует перевести переключатель РОД РАБОТЫ из положения F в положение S.

Для определения результата измерения следует сложить показание, соответствующее светящемуся индикатору, и показание по шкале децибел.

Измерение уровней звукового давления в октавных и третьоктавных полосах частот проводится при положении переключателя ФЛТ, Hz, ОКТ, 1/3 ОКТ.

Необходимый октавный или третьоктавный фильтр включается переключателем ФЛТ, ОКТ или 1/3 ОКТ и множителем «х1»...«х2·103».

1.3.Измерение уровней звука по характеристикам А, В, С следует проводить аналогично п. 1.2. устанавливая переключатель измерителя ФЛТ, Hz в положения А, В, С.

1.4.При измерении уровней звука (звукового давления) в условиях ветра, скорость которого равна или больше 1 м/с следует использовать экран П11. Одеть экран на капсюль и измерить уровень звука (звукового давления) по вышеизложенной методике (п.п. 1.2, 1.3).

1.5.При измерении уровня звука (звукового давления) в диффузном поле (малые производственные помещения с большим количеством отражающих поверхностей) кнопку СВ, ДИФ нажать.

32

2. Порядок работы при измерении виброускорения и виброскорости 2.1. Измерение виброускорения.

Переключатели измерителя установить в положения:

-ДЛТ1, dB – 80;

-ДЛТ2, dB – 50.

В зависимости от частотного диапазона измерения переключатель ФЛТ, Hz установить в положение «1» или «10»; нажать или отжать кнопку 10kHz, 4kHz. Переключатель РОД РАБОТЫ установить в положения F или S, или 10S.

Произвести измерения, изменяя при необходимости положения переключателей ДЛТ1, dB; ДЛТ2, dB в соответствии с п. 2.

Произвести отсчет показаний измерителя в m·S-2.

При работе с вибропреобразователем ДН-4-М1 показание необходимо умножить на 10.

2.2. Измерение виброускорения в октавных или третьоктавных полосах частот.

Включить необходимый октавный или третьоктавный фильтр множителем «х1»...«х2·103» переключателем ФЛТ ОКТ или 1/3 ОКТ, переключатель ФЛТ, Hz установить в положение ОКТ или 1/3 ОКТ. Повторить операции в соответствии с п. 1.2, произведя отсчет показаний измерителя в m·S-2.

3.Измерение виброокорости. Нажать кнопку а, V и повторить операции по п. 2, отсчитывая показания в mm·S-1

4.Измерение логарифмических уровней виброускорения или виброскорости в децибелах.

Для определения результата измерения логарифмических уровней виброускорения или виброскорости в децибелах следует сложить показание, соответствующее светящемуся индикатору в децибелах, и показание по шкале децибел показывающего прибора. Затем к результатам измерения прибавить или отнять следующие значения:

1) при измерении логарифмического уровня виброускорения с вибропреобразователем ДН-4-М1 прибавить 10,5 дБ, а с вибропреобразователем ДН34Л1 отнять 9,5 дБ;

2) при измерении логарифмического уровня виброскорости с вибропреобразователем ДН-44Л1 прибавить 46 дБ, а с вибропреобразоватепем ДН-3-М1 прибавить 26 дБ.

33

3.5.Измерение уровня шума

1.Студенты выбирают места измерения уровня шума вне учебного заведения (улицы, перекрестки, скверы, детские площадки и т. п.) и внутри здания. Выбранные пункты заносятся в таблицу.

2.Измеряют величину шума в децибелах (дБ) в выбранных пунктах.

3.Проводят сравнение уровня зарегистрированного шума с предельно допустимыми значениями.

3.5.1.Измерение уровня внешнего шума ТС

Внешний шум ТС нормируется в соответствии с Правилами № 51 ЕЭК ООН. В настоящее время действуют поправки серии 02, принятые 18.04.95 г. ТC, представленные на официальное утверждение испытываются двумя методами:

измерение шума при разгоне ТС;

измерение шума на неподвижном АТС.

Кроме того, ТС с пневматическим приводом тормозов должны дополнительно подвергаться испытанию на измерение уровня шума, производимого сжатым воздухом, в неподвижном состоянии.

Для измерения уровня шума ТС при разгоне специально подготавливается и размечается, как показано на рисунке 3.4, испытательная площадка. К испытательной площадке предъявляются жесткие требования, т.к. от ее характеристик зависит измеряемый уровень шума.

Испытанию подвергается отрегулированный и прогретый до рабочих температур автомобиль в снаряженном состоянии, с шинами обычного типа, накаченными до установленных заводом-изготовителем значений.

Процедура испытания заключается в следующем:

автомобиль подъезжает с определенной скоростью (обычно 50 км/ч) на определенной передаче (обычно на второй передаче) к линии начала разгона;

когда передняя часть АТС пересекает линию, то полностью нажимают педаль газа, которая остается в таком положении до тех пор, пока задняя часть АТС не пересечет линию конца разгона;

максимальный уровень шума, выраженный в децибелах по кривой А

34

(дБ(А)), измеряется в тот момент, когда АТС проходит между микрофонами.

Рис. 3.4. Схема для измерения уровня шума при разгоне ТС

ТС считается прошедшим испытание, если не превышены допустимые уровни шума, представленные в таблице 3.2.

35

Рис. 3.5. Расположение микрофона при измерении шума неподвижного ТС Таблица 3.2

Допустимые уровни внешнего шума автомобилей, дБ(А)

 

Тип ТС

Правила №

Правила №

 

51/01

51/02

 

 

Пассажирские ≤ 9

мест включая водителя*

77

74

Пассажирские ≥ 9

мест полной массой > 3,5 т

 

 

с двигателем мощностью < 150 кВт

80

83

с двигателем мощностью ≥ 150 кВт

83

80

Пассажирские ≥ 9

мест* и грузовые

 

 

полной массой ≤ 2,0 т

78

76

полной массой > 2,0 т, но ≤ 3,5 т

79

77

Грузовые полной массой > 3,5 т

 

 

с двигателем мощностью < 75 кВт

81

77

с двигателем мощностью ≥ 75 кВт, но < 150 кВт

83

78

с двигателем мощностью ≥ 150 кВт

84

80

Примечание: * – Для ТС дачного типа с дизельным двигателем и непосредственным впрыском топлива, а также ТС с удельной мощностью 75 кВт/т и имеющих свыше 4-х передних передач нормы увеличиваются на 1 дБ(А).

Для целей облегчения последующих проверок находящихся в эксплуатации ТС измеряется уровень шума на неподвижном автомобиле Требования к испытательной площадке – аналогичны описанным выше Микрофон в обычных случаях располагается как показано на рисунке 3.5.

В коробке передач должна быть включена нейтральная передача Двигатель при испытании сначала работает на установившемся режиме холостого хода с частотой вращения коленчатого вала, равной 3/4 от номинальной. Затем педаль газа быстро отпускается. Измерение уровня шума производится как в течение установившейся работы двигателя, так и при замедлении. Результатом испытания считается максимальная из этих двух величин.

Для оценки уровня шума пневматического привода тормозов разработано испытание на неподвижном ТС. Измерения проводят, поочередно располагая микрофоны в точках, показанных на рис. 3.6. Регистрируется наивысший уровень шума при открытии регулятора давления (при этом двигатель работает на холостом ходу) и при выпуске воздуха из систем рабочего и стояночного тормозов после их использования (при этом двигатель выключают).

Источник: https://studfile.net/preview/16414221/