Материал: 4189
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Воронежская государственная лесотехническая академия»
Методические указания для выполнения лабораторных работ для студентов по направлению подготовки
190600.68 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Воронеж 2014
УДК 656.13.07
Кораблев, Р. А. Обеспечение экологической безопасности и ресурсосбережения транспортных процессов [Текст] : методические указания для выполнения лабораторных работ для студентов по направлению подготовки 190600.68 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / Р. А. Кораблев; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВПО «ВГЛТА» – Воронеж, 2014. – 43 с.
Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВПО «ВГЛТА» (протокол № 2 от 25 сентября 2014 г.)
Рецензент заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВПО "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра 1", док. техн. наук, профессор Д.Н. Афоничев.
3 |
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
1. Оценка выбросов загрязняющих веществ автотранспортных средств |
|
газоанализатором |
4 |
1.1. Назначение прибора |
4 |
1.2. Технические характеристики |
4 |
1.3. Устройство и принцип работы |
5 |
1.4. Порядок работы |
11 |
1.5. Контрольные вопросы |
12 |
2. Оценка выбросов загрязняющих веществ автотранспортных средств |
|
дымомером |
13 |
2.1. Назначение прибора |
13 |
2.2. Технические характеристики |
13 |
2.3. Устройство и принцип работы |
14 |
2.4. Порядок работы |
16 |
2.5. Контрольные вопросы |
21 |
3. Исследование шумового и вибрационного загрязнения окружающей |
|
среды |
22 |
3.1. Назначение ВШВ-003-М3 |
23 |
3.2. Устройство и принцип работы |
24 |
3.3. Подготовка к работе ВШВ-003-М3 |
29 |
3.4. Порядок работы ВШВ-003-М3 |
30 |
3.5. Измерение уровня шума |
33 |
3.5.1. Измерение уровня внешнего шума ТС |
33 |
3.5.2. Измерение уровня внутреннего шума ТС |
36 |
3.5.3. Измерение уровня вибрации автомобиля |
38 |
3.6. Контрольные вопросы |
41 |
Библиографический список |
42 |
4
1. ОЦЕНКА ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГАЗОАНАЛИЗАТОРОМ
Цель работы: изучить устройство, назначение и порядок работы газоанализатора ИНФРАКАР М. Провести исследование уровня выбросов загрязняющих веществ (ЗВ) с отработавшими газами (ОГ) двигателя транспортного средства (ТС).
1.1. Назначение прибора
Газоанализаторы Инфракар М предназначены для измерения объемной доли оксида углерода (СО), углеводородов (в пересчете на гексан), диоксида углерода (СО2), кислорода (О2) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.
В газоанализаторе имеется канал для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателей автомобилей, осуществляется расчет коэффициента избытка воздуха λ.
Газоанализаторы Инфракар М применяются на станциях автотехобслуживания, в органах автоинспекции, в автохозяйствах при контроле за техническим состоянием бензиновых двигателей и их регулировании.
Тахометр предназначен для измерения и отображения в цифровом виде частоты вращения коленчатого вала двух и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания, с бесконтактной и контактной одноискровой системой зажигания с высоковольтным распределением.
Коэффициент λ вычисляется прибором по измеренным СО, СН, СО2 и О2.
1.2.Технические характеристики
1.Диапазоны измерения, основная погрешность приведены в таблице 1.3. Шкала прибора по каналу СН отградуирована в объемных долях гексана, для настройки, испытаний и поверки прибора применяются смеси пропана.
2.Габаритные размеры первичного преобразователя Инфракар М: 355×180×330 мм.
5
|
|
|
|
|
Таблица 1.3 |
|
Технические характеристики газоанализаторов |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пределы |
Пределы допускаемой |
|
|
|
|
основной относитель- |
|
Обозначение и |
|
Диапазон |
|
допускаемой |
|
наименование |
|
|
основной |
ной* или приведенной |
|
|
измерений. |
|
(от верхнего предела |
||
газоанализатора |
|
|
абсолютной* |
||
|
|
|
диапазона измерений – |
||
|
|
|
|
погрешности |
|
|
|
|
|
|
ДИ) погрешности |
ВЕКМ.413311.004-1 |
СО: 0-7% |
|
± 0,2 % об. |
±6 % отн. |
|
Инфракар М 1 |
|
СН: 0-3000 млн-1 |
|
± 20 млн-1 |
±6 % отн. |
|
|
СО2: 0-16% |
|
± 1 % об. |
±6 % отн. |
|
|
О2: 0-21% |
|
± 0,2 % об. |
±6 % отн. |
|
|
коэффициент избытка |
воз- |
|
|
|
|
духа λ: 0-2 (расчет) частота |
|
|
|
|
|
вращения коленчатого вала |
|
|
|
|
|
0-1200 об/мин |
|
- |
± 2,5 % от ДИ |
|
|
0-6000 об/мин |
|
- |
± 2,5 % от ДИ |
|
|
|
|
|
|
*В соответствии с ГОСТ Р 52033-2003, выбирается большее из значений.
3.Масса прибора 10 кг.
4.Потребляемая мощность: не более 30 ВА.
5.Предел допускаемого времени установления показаний равен 30 с для каналов СО, СН, СО2 и 60 с – для канала О2.
6.Время прогрева не должно превышать 30 мин при 20 °С.
7.Средняя наработка на отказ 10000 ч.
8.Срок службы: 10 лет.
3 Устройство и принцип работы
Прибор состоит из системы пробоотбора и пробоподготовки, блока измерительного (БИ) и блока электронного (БЭ).
Конструктивно газоанализатор выполнен в металлическом корпусе, предназначенном для установки на горизонтальной поверхности (столе).
Система пробоотбора и пробоподготовки газоанализатора включает газозаборный зонд, пробоотборный шланг, бензиновый фильтр, тройник, пневмосопротивление, 2 насоса, каплеотбойник, фильтр тонкой очистки (рис. 1.1, 1.2).