достигает расчетного значении, что ведет к снижению точности при управлении машиной.
tН, с
kУ
Рис. 2.48. Зависимость времени регулирования расхода от величины коэффициента усилителя потока
kУП
t, с
значение коэффициента передачи
конструктивное значение коэффициента усиления
Рис. 2.49. Графики коэффициентов передачи усилителя потока при различных значениях конструктивных коэффициентов усиления kУ1 … kУ3
96
Оценка устойчивости системы рулевого управления. ОГРУ является системой автоматического регулирования, в которой присутствует контур отрицательной обратной связи, поэтому на нее распространяются все требования, предъявляемые к системам автоматического регулирования, в том числе и требование по обеспечению устойчивости системы.
Устойчивое состояние системы определяет отсутствие автоколебаний. На устойчивость ОГРУ влияют такие факторы, как жесткость гидролинии, вид нелинейной характеристики распределителя и др. Автоколебания могут возникать в гибких трубопроводах, а также при наличии большого количества нерастворенного в рабочей жидкости воздуха.
ОГРУ содержит существенные нелинейные элементы, поэтому может называться существенной нелинейной системой. Наибольшее влияние на возникновение автоколебаний оказывают углы положительного перекрытия проходных сечений каналов гидромоторного ряда гидрораспределителя. Поэтому необходимо провести оценку устойчивости системы при различных углах положительного перекрытия проходных сечений каналов гидромоторного ряда гидрораспределителя γ1…γ5.
Автоколебания в ОГРУ при различных значениях угла перекрытия распределителя γ1…γ5 изображены на рис. 2.50.
γ2 γ3 γ4 |
γ1 γ5 |
QOS ·10- 4, м3/с
t, с
Рис. 2.50. Автоколебания в объемном гидроприводе рулевого управления при различных углах перекрытия проходных каналов γ1…γ5
97
Универсальных методов исследования нелинейных систем нет. Имеются различные методы, которые пригодны или удобны для решения определенного класса задач. Одним из методов оценки устойчивости системы является метод фазовых траекторий. Метод фазовых траекторий основан на построении и изучении фазового портрета, так как по нему можно судить об устойчивости и всевозможных движениях системы. Построить и наглядно представить фазовый портрет можно на фазовой плоскости, которая представляет собой координатную плоскость, в которой по оси абсцисс откладывается какая-либо переменная, однозначно определяющая состояние системы, а по оси ординат – ее производная.
На рис. 2.51 – 2.53 приведены фазовые портреты ОГРУ при различных углах положительного перекрытия каналов гидрораспределителя.
QOS ·10- 4, м3/с 2
QOS ·10- 4, м3/с
Рис. 2.51. Фазовый портрет объемного гидропривода рулевого управления при угле положительного перекрытия гидрораспределителя γ1
Исходя из анализа графиков можно сделать вывод, что при угле положительного перекрытия γ1 система является устойчивой до выхода на установившийся режим работы, поскольку характеристика приходит в точку с координатами [Q; 0], что является достаточным условием для утверждения об устойчивости системы, более того, фазовый портрет по виду имеет сходство с фазовым портретом
98
линейных систем с особой точкой «устойчивый фокус», представленным на рис. 2.54.
QOS ·10- 4, м3/с 2
QOS ·10- 4, м3/с
Рис. 2.52. Фазовый портрет объемного гидропривода рулевого управления при угле положительного перекрытия гидрораспределителя γ2
QOS ·10- 4, м3/с 2
QOS ·10- 4, м3/с
Рис. 2.53. Фазовый портрет объемного гидропривода рулевого управления при угле положительного перекрытия гидрораспределителя γ3
99
|
Однако |
|
после |
выхода |
на |
|||
|
установившийся режим система теряет |
|||||||
|
устойчивость, |
поскольку |
появляются |
|||||
|
автоколебания, которые и выводят |
|||||||
|
систему из состояния устойчивости; |
|||||||
|
фазовый |
портрет |
|
приобретает |
||||
|
схожесть |
с |
|
фазовым |
|
портретом |
||
|
линейных систем с особой точкой «не- |
|||||||
|
устойчивый |
фокус», |
представленным |
|||||
|
на рис. 2.55. |
|
|
|
|
|
|
|
|
При |
угле |
положительного |
|||||
|
перекрытия γ2 система так же, как и |
|||||||
|
при угле |
|
γ3 |
при |
выходе |
на |
||
Рис. 2.54. Устойчивый фокус |
установившийся |
режим, |
является |
|||||
|
устойчивой; после выхода появляются |
|||||||
|
автоколебания, но они не выводят |
|||||||
|
систему из состояния устойчивости, |
|||||||
|
поскольку |
эти |
колебания |
являются |
||||
|
затухающими. |
|
Это |
|
наглядно |
|||
|
демонстрируют |
фазовые |
портреты, |
|||||
|
представленные на рис. 2.52 и 2.53: |
|||||||
|
характеристика приходит в точку с |
|||||||
|
координатами [Q; 0]. |
|
|
|
|
|||
|
При |
углах |
положительного |
|||||
|
перекрытия |
γ3 |
и |
более |
система |
|||
|
является устойчивой как при выходе |
|||||||
Рис. 2.55. Неустойчивый фокус |
на установившийся режим, |
так и при |
||||||
|
дальнейшей |
|
работе. |
Использование |
||||
больших углов положительного перекрытия каналов гидромоторного ряда гидрораспределителя исключает появление автоколебаний вообще или способствует их затуханию. Граница и зоны устойчивости системы ОГРУ приведены на рис. 2.56 и 2.57.
Малые углы перекрытия проходных каналов гидромоторного ряда гидрораспределителя способствуют возникновению автоколебаний, которые выводят систему из состояния устойчивости при установившемся режиме работы. Поэтому исходя из приведенных положений исследований устойчивости системы можно рекомендовать углы перекрытия каналов гидрораспределителя γ не менее 0,04 рад. При этих углах система является устойчивой как при
100