Материал: 1777
устройство покрытий, водоотвод, дренаж, устройство капилляропрерывающих слоев основания).
К сложным относят участки, имеющие пучинистые, просадочные, набухающие, засоленные, заторфованные, слабые глинистые и вечномерзлые грунты.
СПри строительстве покрытий на участках с 1-м и 2-м типом ме-
стности по увлажнению предусматриваются мероприятия по обеспечению отвода поверхностных вод, стекающих на соседние с покрытиями грунтовые участки летного поля. Устраивают нагорные канав,
раиваютгрунтовые лотки, поглощающие колодцы водоотводной системы и водоотводящ е канавы. При 2-м типе местности по увлажнению устдрен рующ е слои основания, если грунты основания суг-
линки, гл ны ли пылеватая супесь.
М н мальная толщина дренирующего слоя основания приведена в табл. 1.4.
Таблица 1.4
М н мальная толщина дренирующего слоя, см
Грунт основания |
|
Дорожно-климатические зоны |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
II |
III |
|
IV |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Глина, суглинок |
|
35 |
30 |
20 |
|
15 |
|
|
35 |
25 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
Д |
|
15 |
|
|||
|
|
|
40 |
30 |
|
|
|
Суглинок ибАсупесь пылеватые 50 |
25 |
|
20 |
|
|||
|
|
|
50 |
|
|
||
Примечания: |
1. Толщину слоя, указанную перед чертой, следует прини- |
||||||
мать для районов, расположенных в южной части дорожно-климатической зоны, за чертой – в северной части.
2. Толщина дренирующего слоя в конструкцииИпокрытия на пучинистых грунтах должна уточняться расчетом на морозное пучение (гл. 4).
3. Для снижения толщины дренирующего слоя допускается использовать дренирующие геосинтетические прослойки. Толщина дренирующего слоя при этом должна уточняться расчетом.
На участках с 3-м типом гидрогеологических условий следует предусмотреть соответствующие инженерные мероприятия (осушение, понижение уровня грунтовых вод, возведение насыпей и др.) с целью приведения гидрогеологических условий ко 2-му типу.
Грунтовые условия участка строительства характеризуются видом грунтов, коэффициентом постели, модулем упругости (табл. 1.5) [8, 9].
21
|
|
|
Расчетные характеристики грунтов |
|
|
Таблица 1.5 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Грунт естест- |
Тип гидро- |
Расчетный коэффициент по- |
Модуль упругости Е0 , |
|
|||||||||||
|
геологиче- |
стели Кs, МН/м3, для дорож- |
|
МПа, для дорожно- |
|
|||||||||||
|
венного осно- |
ских усло- |
но-климатических зон |
|
климатических зон |
|
||||||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вания |
|
вий |
I |
|
II |
III |
IV |
V |
I |
|
II |
III |
IV |
V |
|
|
Песок гравели- |
|
- |
160 |
|
160 |
160 |
170 |
180 |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
|
|
|
стый крупный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крупности |
120 |
|
130 |
140 |
150 |
160 |
100 |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
||||
|
Песок средней |
|
1 |
|
|
|||||||||||
|
|
|
2 |
110 |
|
120 |
130 |
140 |
150 |
100 |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
|
|
|
|
1 |
70 |
|
80 |
80 |
90 |
100 |
60 |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
Песок мелк й |
|
2 |
60 |
|
70 |
70 |
80 |
90 |
60 |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
|
|
3 |
50 |
|
60 |
60 |
70 |
80 |
60 |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок пылева- |
|
1 |
40 |
|
60 |
80 |
100 |
110 |
30 |
|
50 |
50 |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
30 |
|
50 |
60 |
70 |
80 |
30 |
|
50 |
50 |
50 |
50 |
|
|
|
тый |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
20 |
|
40 |
50 |
60 |
70 |
30 |
|
50 |
50 |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
40 |
|
60 |
80 |
100 |
110 |
30 |
|
39 |
42 |
45 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Супесь |
|
2 |
30 |
|
50 |
60 |
70 |
80 |
30 |
|
37 |
39 |
42 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
20 |
|
40 |
50 |
60 |
70 |
30 |
|
35 |
39 |
42 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глина, сугли- |
|
1 |
40 |
|
50 |
70 |
80 |
90 |
20 |
|
28 |
34 |
42 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нок песчани- |
бА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2 30 40 50 |
60 |
80 |
20 |
|
24 |
28 |
34 |
42 |
|
||||||
|
стые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
20 |
30 |
40 |
50 |
70 |
20 |
|
21 |
28 |
34 |
34 |
|
||
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Супесь и суг- |
|
1 |
30 |
40 |
50 |
70 |
80 |
18 |
|
24 |
28 |
34 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
линок пылева- |
|
2 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
И |
|
||||||
|
|
18 |
21 |
24 |
28 |
34 |
|
|||||||||
|
тые |
|
|
|
Д |
|
|
|
||||||||
|
|
3 |
10 |
30 30 40 50 18 20 24 |
28 |
34 |
|
|||||||||
Примечания: 1. Значения коэффициентов постели и модулей упругости грунтов для гидрогеологических условий 3-го типа указаны с учетом приведения их ко 2-му типу путем осушения, понижения уровня подземных вод и других инженерных мероприятий.
2. Приведенные значения коэффициентов постели и модулей упругости грунтов соответствуют естественной плотности их сложения при коэффициенте пористости е, равном 0,5 –0,8; при е >0,8 значения коэффициентов следует понижать на 35 %.
3. Значения коэффициентов постели и модулей упругости грунтов (за исключением песчаных) для районов, расположенных восточнее линии, проходящей по Волге и Северной Двине, следует повышать на 20%.
22
Глубина сжимаемой толщины грунтового основания, в пределах которой учитываются состав и свойства грунтов, принимается по табл. 1.6 в зависимости от категории нормативной нагрузки и по табл. 1.7 в зависимости от нагрузки на одно колесо основной опоры конкретного воздушного судна, а для вечномерзлых грунтов ограни-чивается расчетной глубиной сезонного оттаивания.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.6 |
||||||
|
|
Глуб на сж маемой толщи грунтового основания в зависимости |
|
|
|
|||||||||||
|
|
от категории нормативной нагрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Категор я нормат вной нагрузки |
|
|
Вк, I |
II |
III |
IV |
|
V |
VI |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глуб на сж маемой |
грунтового основания от |
|
6,0 |
|
5,0 |
4,5 |
4,0 |
3,0 |
2,0 |
|
|||||
|
верха покрыт я, м |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Пр мечан е. Вк – внекатегорийная нормативная нагрузка. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
толщи |
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.7 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Глу на сжимаемой толщи грунтового основания |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Глу ина сжимаемой толщи грунтового основания от |
|
||||||||||||
|
Число колес на основной |
верха покрытия, м, при нагрузке на одно колесо ос- |
|
|||||||||||||
|
опоре воздушного судна |
|
новной опоры, кН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
250 |
200 |
150 |
|
|
100 |
|
|
|
50 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1 |
|
5 |
4,5 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
|
2 |
|
||
|
|
бА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2 |
|
6 |
6 |
5 |
|
|
|
4,5 |
|
|
|
4 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
4 и более |
6 |
6 |
6 |
|
|
|
5 |
|
|
|
5 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
Осадки (просадки) грунтов основания, происходящие при про- |
||||||||||||||
|
изводстве земляных работ, |
Д |
|
|
|
|||||||||||
|
а также при дальнейшей консолидации |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
И |
|||||||||||
грунтов основания в период эксплуатации покрытия под влиянием природно-климатических факторов, необходимо учитывать, если в грунтовом основании находятся слабые грунты (водонасыщенные глинистые, заторфованные, торф, ил, сапропель), лессовые, засоленные и другие просадочные разновидности, а также вечномерзлые грунты просадочные при оттаивании.
При проектировании грунтовых оснований следует предусматривать мероприятия по исключению или уменьшению вредного действия природных и эксплуатационных факторов, устранению неблагоприятных свойств грунта под аэродромным покрытием:
23
- устройство специальных слоев искусственного основания (гидроизолирующих, капилляропрерывающих, термоизоляционных); - водозащитные мероприятия на площадках, сложенных грунтами, чувствительными к изменению влажности (соответствующую го-
ризонтальную и вертикальную планировку территории аэродрома, обеспечивающую сток поверхностных вод; устройство водосточнодренажной сети);
- преобразован е строительных свойств грунтов основания (уплотнен е трамбован ем, предварительным замачиванием грунтов;
полную |
ли |
част чную замену грунтов с неудовлетворительными |
|
свойствами |
др.) |
глубину, определяемую расчетом из условия |
|
С |
|
||
снижен |
возможной вертикальной деформации основания до допус- |
||
каемой вел ч ны; - укреплен е грунтов (химическим, электрохимическим, терми-
|
ческ м друг ми спосо ами). |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Расчетные |
вертикальных деформаций основания sd в |
|||||||||
значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
период эксплуатац |
покрытия не должны превышать предельных |
|||||||||
|
значен й us , указанных в та л. 1.8 [4]. |
|
|
|
|
Таблица 1.8 |
|||||
|
Предельные значения вертикальных деформаций |
||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Предельные значения вертикальных |
|
|
|||||
|
Аэродромное покрытие |
|
|
деформаций основания su, м, для |
|
|
|||||
|
бА |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
ИВПП |
|
|
|
МС, РД и др. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Жёсткое: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бетонное, армобетонное, железобетонное |
0,02 |
|
0,03 |
|
|
0,04 |
|
|
||
|
монолитное |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
МРД |
|
|
|
|
|
|||||
|
железобетонное сборное |
0,03 0,04 |
|
0,06 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нежёсткое |
|
|
0,03 |
|
0,04 |
|
|
0,06 |
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||||
В случаях, когда выполнение настоящих требований по техни- ко-экономическим показателям нецелесообразно, в грунтовом основании, сооружаемом во II и III дорожно-климатических зонах, следует предусматривать устройство капилляропрерывающих, а в IV и V до- рожно-климатических зонах гидроизолирующих прослоек, верх которых должен располагаться на расстоянии от поверхности покрытия 0,9 м – для II и III зон и 0,75 м – для IV и V зон. Низ прослоек должен отстоять от горизонта подземных вод не менее чем на 0,2 м.
24
Возвышение поверхности аэродромного покрытия над расчетным уровнем подземных вод следует принимать не менее установленного в табл. 1.9.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.9 |
||||
|
Минимальное возвышение поверхности аэродромного покрытия, м |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Грунт основан я (насыпи) |
|
|
Дорожно-климатические зоны |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
II |
|
III |
|
IV |
|
V |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок средней крупности |
|
|
1,1 |
|
0,9 |
|
0,8 |
|
0,7 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок мелк й, супесь |
|
|
1,6 |
|
1,2 |
|
1,1 |
|
1,0 |
|
|
|
|||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
, сугл нок, песок |
|
|
2,3 |
|
1,8 |
|
1,5 |
|
1,3 |
|
|
|
|||
|
супесь пылеватые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Требуемую степень уплотнения грунтов насыпи следует преду- |
|||||||||||||||
|
сматр вать |
сходя з коэффициента |
уплотнения |
(отношения наи- |
||||||||||||
Глина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
меньшей |
|
плотности к максимальной при стандартном уп- |
|||||||||||||
|
лотнен ), значен я которого приведены в табл. 1.10. |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
требуемой |
|
|
|
Таблица 1.10 |
||||||||||
|
Минимальный коэффициент уплотнения грунтового основания |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Коэффициент уплотнения грунта основания |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
для аэродромного покрытия |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Грунт |
|
А |
для грунтовой части летного |
|
|
|
|||||||||
|
|
капитального |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
облегченного типа |
поля и полос безопасности |
|
|
||||||||||
|
|
|
типа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок, супесь |
0,98/0,95 |
|
|
0,95/0,95 |
|
|
|
0,90 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суглинок |
|
1,00/0,95 |
|
|
0,98/0,95 |
|
|
|
0,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
||||||
|
Глина |
|
1,00/0,98 |
|
|
0,98/0,95 |
|
|
|
0,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Примечание. Перед чертой приведены значения коэффициента уплотнения грунта в зоне сезонного промерзания, после черты – ниже границы сезонного промерзания, а также для насыпей, возводимых в IV и V дорожнолиматических зонах.
Если под аэродромным покрытием естественная плотность грунта ниже требуемой, следует предусматривать уплотнение грунта до норм, приведенных в табл. 1.9, на глубину 1,2 м для I – III дорож- но-климатических зон и 0,8 м – для IV и V зон, считая от поверхности грунтового основания.
25