Материал: 1777

Величина предельного относительного прогиба покрытия составляет 7,2·10-3 .

Относительный упругий прогиб превышает допустимый, нужно повысить прочность конструкции.

В оответствии с табл. 1.5 при расчетнойИнагрузке II КНН размер сжимаемой толщи грунтового основания составляет 5,0 м.

Средний модуль упругости, МПа, многослойной конструкции (включая покрытие, искусственное основание и насыпь) из n слоев в пределах сжимаемой толщи определяем по формуле (3.21):

Еmt 1250 (0,06 0,12 0,14) 1100 0,80 120 0,25 28 5,0 227,6 МПа. 0,06 0,12 0,14 0,80 0,25 5,0

76

Отношение модуля упругости грунта к среднему модулю упру-

k =0,56.

рис. 3.2 в зависимостиАот вида грунта, давления воздуха в пневматиках колес и приведенной повторяемости приложения нагрузки Νr, определяемой по формуле (3.23):

Nr= Nсут∙nа∙kni= 4,06·2=8,12.

Величина предельного относительного прогиба покрытия со-

ставляет 7,2·10-3, или 0,0072.

Прочность нежесткого покрытия по относительному упругому прогибу обеспечена.

77

В) Проверка конструкции на изгиб асфальтобетонных слоев.

Прочность асфальтобетонных слоев нежесткой конструкции аэродромного покрытия должна удовлетворять условию (3.25).

редний модуль упругости асфальтобетонных слоев принятой

Вел ч на одноколесной эквивалентной нагрузки при расчете асфальтобетона на растяжение при изгибе будет равна расчетной нагрузке на колесо Fd = 165 кН.

Д аметр круга, равновеликого площади отпечатка пневматика одноколесной экв валентной нагрузки для асфальтобетонного слоя (слоев):

Cуммарная толщина асфальтобетонных слоев t1 + t2 + t3= 0,32 м. Отношение среднего модуля упругости конструкции к среднему модулю упругости асфальтобетонных слоев Е/Еmt =956,2/1250 равно

0,765.

Отношение суммарной толщины конструктивных слоев асфальтобетона 0,32 к диаметр круга, м, равновеликого площади отпечатка пневматика одноколесной эквивалентной нагрузки De =0,46, состав-

ляет 0,696.

По номограмме рис. 3.3 находим по осям отношения Е/Еmt =0,765 ttot /De = 0,698, определяем коэффициент k =0,475. Коэффициент k =0,84.

Эквивалентный модуль упругости основания под асфальтобетонными слоями определяем по формуле (3.28):

Ее =956,2∙0,877=838,59 МПа.

78

Отношение Ее к Еab =1250 / 838,59 = 1,49.

По рис. 3.3 находим удельное растягивающее напряжение при изгибе σr = 0,53.

Наибольшее растягивающее напряжение при изгибе в рассматриваемом слое от расчетной нагрузки составляет по формуле (3.26)

СДопуст мые напряжения по формуле (3.25)

где Rd – расчетное сопротивление растяжению при изгибе асфальто-

асфальтобетона меньше допустимого, то прочность обеспечена.

Г) Проверка нежесткого покрытия на морозоустойчивость.

Основания на пучинистыхДгрунтах должны удовлетворять усло-

вию (4.1)

sf ≤ su,

где sf – равномерная деформация пучения поверхности грунтового

1.Ориентировочно назначается толщинаИискусственного основания. В нашем случае принято искусственное основание из пескоцемента толщиной 26 см.

2.С учетом толщины слоев аэродромной одежды и основания (см.

рис. 4.1) определяется высота последнего (n-го) пучащего слоя грунта Hп, м, аналогично как на с. 68 и далее по приведенномупримеру.слоянистыхнияоснования

79

Находим расчетную глубину сезонного промерзания df многослойной по глубине конструкции аэродромной одежды и основания по формуле (4.7):

иморозоустойчива. И

Вприл. Б приведена методика расчета возможности эксплуатации воздушных судов на аэродроме по методу "ACN-PCN".

80