Материал: Технология ремонта танков [учебник].

ча должны быть минимальными. Рекомендуется следующий ре­

Фрезерование миканита или слюды между пластинами коллек­ тора производят только на коллекторах машин с угольными щет­ ками (Г-731, Г-74, ЭМУ). При фрезеровании используют фрезерные

Шлифование коллекторов производят на токарном станке мел­ козернистой стеклянной бумагой № 1 илц 0. После шлифования коллектор обдувают воздухом и протирают ветошью, слегка смо­ ченной бензином.

Уменьшение диаметра коллектора по сравнению с номинальным размером после механической обработки допускается не более, чем на 3—5 мм.

Ненадежная припайка концов проводов обмоток якоря к пла­ стинам коллектора устраняется путем'пайки. Для пайки применяют мягкие припои: олово, ПОС-ЗО, ПОС-40, а также кадмиево-серебря­ ные ПСрЗКд и серебряные ПСрЗ припои.

517

Коллекторы с ослабленным креплением на валу якоря и с рас­ шатанными пластинами заменяют новыми путем перепрессовки.

Коллекторы с замыканием между пластинами п па массу (что обнаруживается при проверке обмоток якоря) также не ремонти­ руют, а заменяют.

Характерными дефектами щеток являются: износ более допу­ стимой величины, равной 2/3 4- 3/.i номинальной их высоты; отколы

итрещины; ненадежное крепление выводных проводников; недо­ статочно полное прилегание щеток к поверхности коллектора, кото­ рое должно быть не менее-2/3 их рабочей поверхности.

Обнаружение дефектов у щеток производят наружным осмотром

ипромером их высоты.

Щетки, имеющие отколы, трещины, высоту менее допустимой и ненадежное крепление выводных проводников, заменяют новыми.

518

ках, попадания на них воды, масла, горючего или в результате не­ доброкачественной пропитки их лаком; разрушение изоляции обмо­

ток приводит к замыканию на массу или к межвитковым замыка­ ниям;

—обрывы проводов вследствие недоброкачественной припайки проводов якоря к пластинам коллектора;

—короткие замыкания между секциями в местах припайки их

кколлектору вследствие затекания припоя или износа коллектора.

Таким образом, обмотки якорей электрических машин следует проверять на отсутствие в них замыканий на массу, межвитковых замыканий и обрывов.

Проверка качества изоляции обмоток якорей производится ис­ пытанием ее на пробой током напряжением 220—380 в или путем замера величины сопротивления мегомметром (рис. 313).

испытуемый яеорь

от коротких замыканий. Если в течение одной минуты лампочка не вспыхнет, то изоляция считается исправной. Загорание лампочки указывает на пробой изоляции.

Величина сопротивления изоляции обмоток якоря при замере мегомметром (рис. 313, б) должна быть не менее 24-2,5 Мом.

Оба способа проверки качества изоляции просты, но не дают возможности определить место короткого замыкания.

Комплексную проверку обмоток якорей на отсутствие в них про­ боя по отношению к массе, межвитковых замыканий и обрывов производят при помощи вольтметра и на индукционном аппарате.

Для проверки обмотки якоря при помощи вольтметра через нее пропускают ток номинальной величины (рис. 314,/). Затем вольт­

519

метром с переключением пределов измерений на 1 в и 30 в отыски­ вают дефекты.

Прежде всего необходимо убедиться в отсутствии обрывов в об­ мотке. Для этого один щуп от вольтметра со шкалой до 30 в соеди­ няют с одной из токоподводящих щеток, а другой щуп ведут по кол­ лектору, начиная от второй щетки по направлению к первой (рис. 314, II). При отсутствии обрыва показания вольтметра будут плавно уменьшаться до нуля. При наличии обрыва показания прак­ тически не изменяются до места обрыва, после которого резко па­ дают до нуля. Найдя один обрыв, его устраняют и таким же обра­ зом находят второй обрыв и т. д.

1

Для отыскания межвигковых замыканий в секциях обмотки и коротких замыканий между коллекторными пластинами вольтмет­ ром со шкалою до 1 в последовательно замеряют падение напряже­

дение напряжения в секции будет меньше, чем в исправных сек­

Если на всех парах пластин, находящихся между токоподводя­ щими щетками, падение напряжения окажется равным нулю, а на одной паре пластин — очень большое, то это укажет на обрыв в сек­ ции, находящейся между данными двумя пластинами.

520

Для отыскания замкнутой на массу секции обмотки якоря или коллекторной пластины один провод от вольтметра присоединяют к массе, а другим водят по пластинам -коллектора (рис. 314, IV). Если короткие замыкания отсутствуют, то показания вольтметра будут равны нулю во всех случаях, а при наличии короткого замы­ кания— только при соединении с пластиной или секцией, замкну­ той на массу. При этом показания вольтметра по мере приближе­ ния его провода к месту замыкания на массу постепенно будут уменьшаться до нуля.

Проверка якорей при помощи вольтметра очень проста и не тре­ бует специального оборудования, но менее удобна, чем проверка якорей на индукционном аппарате. Кроме того, проверка якорей при помощи вольтметра не применима для якорей электрических машин, имеющих шинную обмотку (Г-74, Г-5, стартеры), так как для их проверки потребовалось бы пропускать весьма большой ток и применять чувствительные милливольтметры.

Если при испытании обмоток якорей при помощи вольтметра к якорю подводилось напряжение от аккумуляторных батарей, то при проверке на индукционном аппарате в обмотках якорей индукти­ руется переменная электродвижущая сила.

Основной частью индукционного аппарата (рис. 315) является П-образное ярмо, набранное из листов трансформаторного железа. На горизонтальной полке ярма помещается обмотка, питаемая пе­ ременным током от сети. Обычно в индукционных аппаратах мон­ тируют контрольную лампочку и чувствительный измерительный прибор (амперметр).

На ярмо аппарата укладывают испытуемый якорь, который за­ мыкает собой магнитную цепь аппарата. Получается подобие трансформатора, в котором роль первичной обмотки выполняет об­ мотка аппарата, а вторичной — секции обмотки якоря.

При включении аппарата в сеть в секциях обмотки якоря наво­ дится переменная э. д. с. Если обмотка якоря исправна, то сумма э. д. с., наведенных в ее секциях, будет равна нулю, так как в ле­ вых и правых от вертикальной оси секциях будет наводиться э. д. с., равная по величине, но обратная по знаку; тока в обмотке якоря не будет. ,

Различные неисправности в обмотках якоря приводят к нару­ шению этого равновесия, что и используется для отыскания дефек­ тов в них.

Так, при межвитко'вом замыкании, например, в секции а появ­ ляется закороченный контур, в котором наводится ничем не уравно­ вешенная э. д. с. еа. В результате по этому контуру идет перемен­ ный ток i а, который создает магнитный поток Фа. Последний заставит вибрировать и дребезжать стальную пластинку, располо­ женную против паза с закороченной секцией. Пластинка будет дре­ безжать и в том случае, если имеют место замыкания между пла­ стинами коллектора. Таким образом, для отыскания замыканий внутри обмотки якоря, а также замыканий между пластинами кол­

521