Далее возникает вопрос: что же все-таки считать боем? Только ли кратковременный огневой контакт кораблей Небогатова с японской эскадрой, непосредственно предшествовавший сдаче? Ведь событиям 15 мая предшествовал многочасовой дневной бой 14 мая, в ходе которого броненосец «Орел» был превращен буквально в груду искореженного металла, а затем длившиеся всю ночь атаки японских миноносцев, после которых на небогатовских кораблях практически не осталось снарядов. Защита настаивала на том, чтобы все это считать одним боем. Здравомыслящему человеку трудно что-либо против этого возразить.
Тщательный анализ текстов «Морского устава» 1899 г. и «Уложения о наказаниях уголовных и исправительных», проделанный И. М. Кокцинским, выявил целый ряд любопытных фактов, которые не были учтены судом в процессе по делу о сдаче кораблей отряда Н. И. Небогатова и на протяжении последующих почти ста лет ускользали от внимания российских историков. В разделе «Командир корабля» «Морского устава» 1899 г. есть статья № 354, которая подробно и недвусмысленно оговаривает все ситуации, в которых командир имеет право сдать свой корабль противнику. Согласно этому юридическому документу, по которому жил российский военный флот времен русско-японской войны, сдача корабля являлась исключительно прерогативой командира (Там же: 248).
В главах устава № 3 «О флагмане, отдельно командующем» и № 4 «О младших флагманах в эскадре» порядок сдачи не оговорен вообще. Налицо полнейший абсурд: командир корабля имел право сдать корабль, а присутствовавший на том же корабле адмирал был обойден законом (Там же: 250).
Суд по какой-то причине не стал выяснять, почему контр-адмирал Н. И. Небогатов фактически действовал как командир эскадренного броненосца «Император Николай I», приняв на себя обязанности раненого капитана 1 ранга В. В. Смирнова. Ведь согласно статье № 340 «Морского устава», в бою в случае смерти или ранения командира командование корабля временно переходит к старшему офицеру.
В конечном итоге И. М. Кокцинский приходит к достаточно неутешительному выводу: «В любой цивилизованной стране гражданин несет ответственность только в случае, если им нарушена нормативная база. А если все сделано “как положено”, но результат все одно плачевный, тогда уже “виновато” государство, в котором правовые положения не работают» (Кокцинский 2002: 246). Тема капитуляции кораблей отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова вот уже более ста лет присутствует на страницах российской военно-морской литературы, однако чрезмерная эмоциональная окрашенность в ее освещении заслоняет факт юридической неподготовленности России к боевым действиям.
Суммируя все написанное в советской и российской исторической литературе по проблемам качества боевой подготовки и морального состояния матросов и офицеров 2-й Тихоокеанской эскадры, следует признать, что этот вопрос изучен значительно слабее, нежели материальные факторы Цусимского боя. Российские историки до мельчайших деталей изучили технические и боевые характеристики кораблей, качество боеприпасов, особенности артиллерийских установок, бронирование и т. д. Публикации В. Ю. Гри-бовского, И. М. Кокцинского и некоторых других авторов показывают, что в изучении «человеческого фактора» на сегодняшний день остаются серьезные пробелы, которые еще ждут своих исследователей. Найти рациональное объяснение такому положению дел в историографии данной темы весьма непросто. Возможно, это часть национальной традиции: пренебрежение людьми на поле боя имело своим следствием такое же отношение к ним в исторической литературе.
война русский японский история
Литература
Бунич, И. Л. 1999. Мученик Цусимы. СПб.: Облик; Зенит.
Грибовский, В. Ю. 1997. Личный состав российского флота в русско-японской войне 1904-1905 гг. В: Амирханов, Л. И. (ред.), Синдром Цусимы (с. 40-58). СПб.: Цитадель.
Грибовский, В. Ю., Познахирев, В. П. 1999. Вице-адмирал З. П. Ро-жественский. СПб.: Галлея Принт.
Доценко, В. Д. 1997. Мифы и легенды русской морской истории. СПб.: Изд-во В. Д. Доценко.
Кокцинский, И. М. 2002. Морские бои и сражения русско-японской войны, или Причина поражения: кризис управления. М.: Фонд Андрея Первозванного.
Костенко, В. П. 2000. Возвращение в Россию (Неопубликованная часть книги «На “Орле” в Цусиме»). В: Амирханов, Л. И. (ред.), Жизнь и деятельность кораблестроителя В. П. Костенко. СПб.
Крестьянинов, В. Я. 2003. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 г. СПб.: Остров.
Кузин, В. П. 1997. Цусима. Мифы и реальность. В: Амирханов, Л. И. (ред.), Синдром Цусимы (с. 68-78). СПб.: РГАВМФ.
Мельников, Р. М. 1996. Броненосцы типа «Бородино». СПб.
Новиков-Прибой, А. С. 1963. Собр. соч.: в 4 т. М.: Правда.
Отец Зиновий (Дроздов) 1906. С эскадрой до Цусимы. Вятка.
Отчет по делу о сдаче 15 мая 1905 г. неприятелю судов бывшего адмирала Небогатова. СПб., 1907.
Письма З. П. Рожественского к О. Н. Рожественской. Море 6: 23-60. 1911.
Ростунов, И. И. (ред.) 1977. История русско-японской войны 1904-1905 гг. М.
Русско-японская война 1904-1905 гг. Действия флота. Документы. Отдел IV. Кн. 3, вып. 5. Показания в следственной комиссии. СПб., 1914.
Санитарный отчет по флоту за русско-японскую войну 1904-1905 гг. Кронштадт, 1915.
Семенов, В. И. 1911. Флот и морское ведомство до Цусимы и после. СПб.
Сорокин, А. И. 1956. Русско-японская война. 1904-1905 гг. (Военно-исторический очерк). М.
Шуберт, Б. К. 1907. Новое о войне. Воспоминания о морском походе 1904-1905 гг. СПб.