Материал: Расчет и конструирование валов. методические указания к выполнению практических работ по дисциплине «Детали машин и основы конструирования». Демидов А.В

ПРИМЕР РАЗРАБОТКИ ЧЕРТЕЖА ВАЛА

Рассмотрим последовательность разработки и выполнения рабочего чертежа вала редуктора:

а) Выполнить изображение вала. При конструировании вала длины ступеней выбрать по табл. 13Таблица 3.

б) Обозначить базы под изображением вала: база A - поверхность ступени вала под первым подшипником; база Б - поверхность ступени под вторым подшипником.

в) Нанести комбинированным способом осевые размеры под изображением вала на минимальном (2...4) числе уровней (см Рис. 9): сопряженный с зубчатым колесом (60 мм); габаритный (200 мм) - длина вала; посадочные (20 мм). Размеры 60, 50, 17 мм отвечают последовательным этапам токарной обработки вала.

г) Проставить диаметральные размеры ступеней вала (см Рис. 7): 1-я ступень - 30 мм; 2-я ступень - 35 мм; 3-я ступень - 40 мм; буртик - 55 мм; 4-я ступень - 35 мм;

Рис. 7. Расположение ступеней вала

31

Таблица 3

Проектирование ступеней вала

д) На сопрягаемые диаметральные и линейные размеры задать поля допусков:

35k6 для посадочных мест вала (2-я и 4-я ступени) под установку подшипников качения;

30n6 для посадочного места вала (1-я ступень) под установку элемента открытой передачи или полумуфты;

35d9 для посадочного места вала (2-я ступень) под манжетное уплотнение;

40р6 для посадочного места вала (3-я ступень) под установку зубчатого колеса;

32

60h12 и 17h12 для линейных размеров, определяющих положение опор, фиксирующих осевое положение вала (если компенсатором служит набор прокладок); предельные отклонения остальных размеров указать в технических требованиях на чертеже.

е) Нанести на чертеже условное обозначение допусков формы и расположения поверхностей на 1...2 уровнях над изображением вала и назначить эти допуски:

допуск цилиндричности на 30n6, 35k6, 40p6 – 5 мкм (см табл. 8);

допуск соосности относительно оси поверхностей A и Б на 35k6 – 30 мкм; на диаметре 40p6 – 20 мкм (см табл. 10);

допуск перпендикулярности торца заплечика вала на 55 относительно оси поверхностей А и Б – 25 мкм (см табл. 9);

ж) Проставить на чертеже вала условные обозначения шероховатости поверхностей и назначить параметры шероховатости, отдавая предпочтение среднему арифметическому отклонению профиля Rа, мкм. Обозначения параметров шероховатости проставляется на верхних частях изображения вала, а на торцевых поверхностях - под изображением вала. В обоих случаях обозначение шероховатости располагают в непосредственной близости от размерной линии:

на 35k6 и 30n6 под установку подшипников и элементов открытой передачи или муфты – 0,8 мкм (см табл. 12);

на 40p6 под установку зубчатого колеса – 1,6 мкм (см табл. 11);

на 35d9 под установку резиновой манжеты – 0,4 мкм (см табл. 12);

на торцы заплечиков вала для базирования подшипников,

– 1,6 мкм; зубчатого колеса – 3,2 мкм (см табл. 12); на остальные поверхности вала – 6,3 мкм (указывается в

правом верхнем углу чертежа).

з) Участок второй ступени вала длиной 20 мм подвергнуть термической обработке на глубину h = 0,8...1,0 мм до

33

твердости 40...50 НRСэ. Обозначение термической обработки – утолщенная штрихпунктирная линия;

и) Составить технические требования в следующем порядке:

требования к материалу – 260...285 НВ, кроме места, указанного особо;

размер для справок; размер обеспечивает инструмент;

неуказанные предельные отклонения размеров: валов - t2, остальных ±t2/2.

к) Заполнить основную надпись чертежа (см Ошибка!

Источник ссылки не найден.), и определить массу вала.

Рис. 88. Формат А3 конструкторской документации

34