Курсовая работа: Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи

Правила эксплуатации телеграфной связи ОАО «РЖД» 2009 г. №1298/Р. Устанавливает порядок использования сети телеграфной связи для передачи служебной информации с целью обеспечения эффективной деятельности подразделений ОАО «РЖД».

ПТЭ поездной радиосвязи ОАО «РЖД» 2012 г. №641/Р. Определяет порядок использования, ТО и ремонта устройств поездной радиосвязи, работающих в гектометровом, метровом и дециметровом диапазонах радиоволн в аналоговых и цифровых сетях.

Организационная документация включает программы и должностные инструкции по управлению персоналом.

1.6 Принципы организации ТО и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи

Цель ТО и ремонта, проводимого структурными подразделениями ЦСС является обеспечение бесперебойного функционирования оборудования электросвязи (поддержания работоспособного состояния), восстановление работоспособного (исправного состояния), выявление и устранение причин отказов, сбоев и повреждений.

Организация ТО и ремонта предусматривает:

а) выбор эффективных и экономических видов и методов ремонта и ТО;

б) периодический осмотр оборудования и служебно-технический зданий;

в) автоматизацию работ по контролю технического состояния, сбору и анализу информации о надежности оборудования;

г) ведение технической документации;

д) организацию материально-технического обеспечения;

е) организацию аварийно-восстановительных работ;

ж) обеспечение безопасности движения, безопасности труда, пожарной и экологической безопасности.

Для оборудования ЖД электросвязи предусмотрены три вида ТО:

а) регламентированное - периодичность и объем работ определяются технологическими картами и план-графиками ТО. Примеры работ: осмотр, регулировка, чистка, смазка, крепежные работы, покраска, диагностика, плановая замена некоторых элементов;

б) с периодическим контролем - периодичность определяется план-графиками, а объем работ по фактическому состоянию. Возможен только при наличии статистики по отказам за предыдущий период.

в) неплановое ТО - осуществляется без предварительного назначения и подразумевает оперативное восстановление работоспособности после отказов. Возможен только при наличии систем мониторинга и резервирования.

На всё оборудование составляются технические карты (ТК). ТК разрабатываются структурными подразделениями ЦСС и утверждаются руководством ЦСС. До утверждения ТК ТО проводится по картам, разработанным и утвержденным непосредственно самими РЦС в соответствии с инструкциями и руководствами по эксплуатации заводов-изготовителей и действующими нормативными актами РФ, МПС и ОАО «РЖД».

Указанные в ТК сведения носят рекомендательный характер, то есть обслуживание реже недопустимо, а чаще невозможно. Сведения в ТК могут быть изменены в зависимости от срока службы, условий эксплуатации, наличия встроенных средств диагностики, мониторинга и резервирования.

В работы по ТО включается четырехнедельный и годовой планы-графики и планируются следующим образом:

а) интервалы времени между одними и теми же работами равны и не превышают установленной периодичности;

б) работы, технологически связанные друг с другом, выполняются одновременно.

Четырехнедельный план-график должен включать работы, которые выполняются 1 раз в 4 недели и чаще.

В плане-графике для каждого участка ежегодно составляется старшими электромеханиками и согласовывается с начальником участка. Проверка и утверждение графиков на следующий год производится единожды до 25 декабря текущего года. При составлении используются действующие отраслевые нормы времени на ТО устройств связи. Если они отсутствуют, то допускается использовать местные нормы, утвержденные руководством РЦС и согласованные с ЦСС.

2. Характеристика РЦС

Основные характеристики заданного регионального центра связи приведены в таблице 2.1.

Схематический план дистанции приведен на рисунке 2.1.

Таблица 2.1. Основные характеристики РЦС

3. Выбор места размещения центра управления

Длина крупной станции принимается равной 4 км. Длина промежуточной станции, расположенной на линии первой или второй категории и тупиковой станции, расположенной на линии третьей или четвертой категории, принимается равной 3 км, а длина станции (разъезда), расположенной на однопутной линии третьей или четвертой категории, принимается равной 2 км.

Расстояние между любыми станциями одинаковое и определяется в соответствии с категорией линии по формулам:

I, II: L_П=N+15, км; (3)

III, IV: L_П=N+25, км. (4)

где N - номер варианта

Для 3 варианта L_П(I, II)=18 км.

В таблице 3.1 приведен расчет длин участков.

Таблица 3.1. Длина участков

Критерием выбора места размещения конторы РЦС является выполнение следующих неравенств:

(5)

где - средний радиус управления, среднее расстояние от конторы до границ ее отдельных удаленных участков. Определяется по формуле:

. (6)

- максимальное плечо управления. Рассчитывается от конторы до границы наиболее удаленного участка.

В таблице 3.2. приведены результаты расчёта длин максимального плеча управления и среднего радиуса управления.

Таблица 3.2. Результаты расчёта длин максимального плеча управления и среднего радиуса управления

По результатам расчёта принято решение о создании филиала, неравенство (5) не выполняется, значения превышают предельно допустимые менее чем на 50%, в виду этого вопрос о создании филиала ставится. С предварительным размещением конторы на станции Б и филиала на станции В. Для них будут произведены расчёты на выполнение неравенства (5).

В таблице 3.3 представлен расчет длин максимального плеча управления и среднего радиуса управления для ЦУ и Ф.

Таблица 3.3. Результаты расчёта длин максимального плеча управления и среднего радиуса управления для ЦУ и Ф

Условие (5) выполняется, что свидетельствует о сохранении РЦС эффективности обслуживания, то есть, данное размещение конторы и филиала считается рациональным.

4. Определение объема работ и группы РЦС

Одна техническая единица соответствует объему работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств связи, выполняемому работником в течение месяца. Значения ТЕ, соответствующие определённым устройствам связи, рассчитаны на основе нормативов численности работников дистанции сигнализации и связи ЖД.

Группа РЦС зависит от его суммарной технической оснащенности, выраженной в ТЕ, и протяженности РЦС, выраженной в километрах.

В таблице 4.1 представлен расчет объема работ для ЦУ

Таблица 4.1. Расчет объема работа для ЦУ

Таблица 4.2. Расчет объема работ для филиала