Материал: iaponiia_ezhegodnik_2021_tom_50

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Тимонина И. Л. Япония и устойчивое развитие

вэтой группе в 2020 г. стала Японская финансовая организация для муниципалитетов (Japan Finance Organization for Municipalities), кото-

рая вышла на рынок со сделкой, деноминированной в евро (500 млн евро или 546 млн долл.) с целью финансирования проектов водоснабжения на местах.

На долю нефинансовых корпораций в 2020 г. пришлось 26% (2,8 млрд долл.) общего объема эмиссии зеленых облигаций, и крупнейшая сделка была заключена корпорацией Toyota Motor Credit Corporation (750 млн долл.). Большая часть поступлений от зеленых облигаций в 2020 г., как и в предыдущие годы, была направлена

встроительство(36%),транспорт(32%)иэнергетику(23%)21.Выпуск зеленых облигаций также имеет целью и финансирование зарубежных проектов, направленных на содействие социально-экономичес- кому развитию в развивающихся странах в рамках ЦУР ООН. Примером может служить размещение облигаций Японского агентства инвестиционного сотрудничества (JICA) Группой Японского фондового рынка (JPX) в 2018 г.

Рост рынка зеленых облигаций стимулируется, по крайней мере отчасти, и государственной политикой. С 2018 г. в Японии действует Программа финансовой поддержки их выпуска, которая предусматривает предоставление субсидий для покрытия расходов на консультационные услуги в размере до 50 млн иен на выпуск.

Зеленые налоги

Одним из действенных инструментов экологического регулирования и мобилизации финансовых ресурсов на природоохранные цели в Японии, как и других странах, выступают налоги. Налоговое регулирование использовалось в Японии уже в период становления экологической политики, причем его стимулирующая функция, как правило, преобладала над рестриктивной. Широко применялась система ускоренной амортизации для оборудования и сооружений, связанных с защитой среды и обезвреживанием отходов. Предприятиям, устанавливающим такое оборудование, предоставлялись скидки по некоторым видам государственных и местных налогов. В разное время для отдельных районов Японии вводились дифференцированные налоги

21 Climate Bonds Initiative. Japan. Green finance state of the market – 2019. https://www. climatebonds.net/files/reports/cbi_japan_gfsotm2019.pdf

80

Timonina I. L. Japan and Sustainable Development

на автотранспорт для контроля за выхлопными газами, специальные (льготные) налоги для электромобилей, надбавки к налогам за опасныепроизводстваитовары,платежизавыбросыдвуокисисерысверх установленных норм.

ВнастоящеевремявЯпонии,какивомногихстранах,происходит такназываемое«позеленение»(greening)налоговыхсистем,подкоторым подразумевается переориентация налоговой системы на охрану среды и более эффективное использование ресурсов. Министерство окружающей среды Японии определяет этот процесс следующим образом:«налогидолжныбытьразработанывсоответствиисвоздействием на окружающую среду, чтобы заставить экономические стимулы работать на подавление экологической нагрузки с точки зрения построения устойчивого общества»22. К экологическим(Environmentrelated Taxes) в Японии относят налоги на углеводородное топливо, и условно делят их на 2 группы — энергетические и транспортные (см. Таблицу 2)

Таблица 2. Группы и виды экологических налогов в Японии

Вид налога

Объект

Субъект/направление

(суверенный

налогообложения

распределения налоговых

налоговый орган)

 

поступлений

1

2

3

 

Энергетические налоги

Налог на бензин

Бензин

Центральный бюджет

(государство)

 

 

Местный налог на

Бензин

Центральный бюджет (100%

бензин

 

переводится префектурам)

(государство)

 

 

Налог на нефть

Нефть и газ для

Центральный бюджет (50%

и газ

транспортных

переводится префектурам)

(государство)

средств

 

Налог на поставку

Дизельное топливо

Центральный бюджет

дизельного топлива

 

 

(префектуры)

 

 

22 Ministry of the Environment. Greening of Whole Tax System and Carbon Tax in Japan. https://www.env.go.jp/en/policy/tax/20170130_greening.pdf

81

Тимонина И. Л. Япония и устойчивое развитие

 

 

Продолжение табл. 2

 

 

 

1

2

3

Налог на авиа-

Авиационное топ-

Общественные работы в

ционное топливо

ливо

аэропортах (2/9 распределяется

(государство)

 

между префектурами и муни-

 

 

ципалитетами, имеющими от-

 

 

ношение к аэропортам)

Налог на нефть и

Нефть, нефтепро-

Политика обеспечения стабиль-

уголь

дукты, газообраз-

ного снабжения топливом

(государство)

ные углеводороды

Разработка месторождений

 

и уголь

нефти и природного газа и со-

 

 

здание запасов для обеспечения

 

 

стабильных и недорогих поста-

 

 

вок ископаемого топлива

Налог для

Дополнительная

Политика модернизации струк-

смягчения пос-

ставка, в зависи-

туры спроса/предложения на

ледствий измене-

мости от налога на

энергию

ния климата

углеводороды в со-

Меры по повышению энер-

 

ответствии с выбро-

гоэффективности и использо-

 

сами CO² каждого

ванию новых источников энер-

 

вида ископаемого

гии, а также меры по контролю

 

топлива (нефти

за выбросами CO², производи-

 

и угля).

мыми энергокомплексами, для

 

Вступил в силу

создания стабильной энергети-

 

с октября 2012 г.

ческой структуры, адаптиро-

 

 

ванной к состоянию экономики

 

 

и окружающей среды.

Налог на увели-

Продаваемая элект-

Меры политики в отношении

чение электроге-

роэнергия

регионов расположения элект-

нерации

 

ростанций

(государство)

 

Предоставление гранта в со-

 

 

ответствии с Законом о разви-

 

 

тии региона

 

 

Финансовая поддержка мер

 

 

безопасности в регионе и дру-

 

 

гая финансовая поддержка для

 

 

создания и бесперебойной ра-

 

 

боты объектов по производству

 

 

электроэнергии и поддержива-

 

 

ющих объектов

 

 

 

82

Timonina I. L. Japan and Sustainable Development

Окончание табл. 2

1

2

3

Налог на увеличе-

Продаваемая элект-

Меры по использованию ис-

ние электрогене-

роэнергия

точников энергии

рации

 

Финансовая поддержка ис-

(государство)

 

пользования и безопасности

 

 

объектов электроэнергетики,

 

 

а также бесперебойной пос-

 

 

тавки электроэнергии с элек-

 

 

тростанций

 

 

Меры по регулированию

 

 

ядерной безопасности

 

 

Меры по обеспечению

 

 

безопасности атомной элект-

 

 

ростанции (включают предо-

 

 

ставление гранта JNES)

 

Транспортные налоги

Налог на массу

Автомобиль: при вы-

Центральный бюджет

автомобиля

даче свидетельства о

(407/1000 распределено меж-

(государство)

прохождении техос-

ду муниципалитетами)

 

мотра автомобиля и

Часть доходов направляется

 

указанного номера

на выплату компенсаций

 

автомобиля (легко-

жертвам

 

вого транспортного

загрязнения окружающей

 

средства)

среды.

Автомобильный

Автомобиль:

Центральный бюджет

налог

в собственности на

 

(префектуры)

1 апреля

 

Налог на Легкие

Легкое транспортное

Центральный бюджет

транспортные

средство или мото-

 

средства

цикл:

 

(муниципалитеты)

в собственности на

 

 

1 апреля

 

Налог на приобре-

Автомобиль:

Общий бюджет

тение автомобиля

при приобретении

(95/100×7/10 распределено

(префектуры)

 

между муниципалитетами)

Составлено по: Ministry of the Environment. Greening of Whole Tax System and CarbonTax in Japan. https://www.env.go.jp/en/policy/tax/20170130_ greening.pdf

83

Тимонина И. Л. Япония и устойчивое развитие

В 2015–2019 гг. экологические налоги составляли от 6,8% до 7,5% всех налоговых поступлений в стране, что превышает средний показатель по странам ОЭСР. Из них 65% приходилось на энергетические налоги и 35% — на транспортные23.

Представлениеоспециальныхналоговыхрежимах,введениекоторых направлено на достижение целей устойчивого развития и решение экологических проблем, дает Таблица 3.

Таблица 3. Специальные налоговые режимы, связанные с целями устойчивого развития и решением экологических проблем

Стратегичес-

Сфера действия

Специальные налоговые режимы

кая цель

специальных

 

 

налоговых

 

 

режимов

 

1

2

3

Создание

Бизнес, связан-

Освобождение от налога на имущество

общества без

ный с обраще-

объектов, связанных с обращением

отходов

нием отходов

отходов

 

 

Освобождение от налога на поставку

 

 

дизельного топлива для бизнеса по

 

 

утилизации отходов

Достижение

Сохранение

Освобождение от налога на имущество

гармонии

биоразнообра-

национальных парков

с природой

зия

Специальный налоговый режим при пе-

 

 

редаче земель в национальных парках

 

 

Особый режим налога на наследство

 

 

в случае наследования земель в особых

 

 

охраняемых зонах национальных парков

Создание

Предотвраще-

Специальный дополнительный налог

низкоугле-

ние климати-

на нефть и уголь в соответствии

родного

ческих измене-

с выбросами CO2

общества

ний

 

23 Ministry of the Environment. Greening of Whole Tax System and Carbon Tax in Japan. https://www.env.go.jp/en/policy/tax/20170130_greening.pdf; OECD Green Growth Indicator. Organization for Economic Co-operation and Development, Japan. https://stats.oecd.org/Index. aspx?DataSetCode=GREEN_GROWTH#

84

Источник: https://studfile.net/preview/16573443/