Федеральное агентство железнодорожного транспорта Сибирский государственный университет путей сообщения Кафедра «Экономики транспорта»
Задание на выполнение курсовой работы по дисциплине «Экономическая география транспорта»
Исходные данные, общие для всех вариантов:
Российский статистический ежегодник, статистический ежегодник «Регионы России», Атлас «География России – население и хозяйство», атлас «Железные дороги. Россия и сопредельные государства».
Исходные данные, определяемые (выбираемые) по номеру варианта
Содержание, объем, трудоемкость и график выполнения
|
Ориентировочно |
График выполне- |
||
|
|
Трудоем- |
ния, недели (от |
|
Структурный элемент, глава |
Объем, с |
кость вы- |
выдачи задания |
|
|
полнения, |
/по учебному |
||
|
|
|||
|
|
ч |
плану) |
|
Расчетно-пояснительная записка (текст ра- |
|
|
|
|
боты): |
|
|
|
|
Введение |
1–2 |
1 |
7/10-я |
|
Экономико-географическая характеристика |
11–12 |
10 |
2–5/5–8-я |
|
Оценка экономико-географического положе- |
11–12 |
15 |
6–8/9–11-я |
|
ния |
||||
|
|
|
||
Заключение |
1–2 |
2 |
7/10-я |
|
Список использованных источников |
1–2 |
2 |
8/11-я |
|
Приложения |
2–3 |
2 |
5–8/8–11 |
|
Перечень графических/иллюстративных |
|
|
|
|
материалов: |
|
|
|
|
Авторская картосхема «N-ская область – |
|
|
|
|
район тяготения N-ской ж. д.» |
1 (А4) |
10 |
3–5/6–8 |
|
Матрица оценки ЭГП N-ской области |
1 (А4) |
6 |
5/8-я |
|
Оценка условий осуществления предприни- |
1 (А4) |
6 |
8/11-я |
|
мательской деятельности в N-ской области» |
||||
|
|
|
||
|
Итого |
54 |
– |
|
Примечания: 1. Задание вшить в расчетно-пояснительную записку после титульного листа. Без задания работа на проверку не принимается.
2. Работу оформить в соответствии со стандартом организации СТО СГУПС 1.01
Э.09–2017. |
|
Сроки сдачи на проверку: 9/12-я недели |
Сроки защиты: 11–12/14–15-я |
Задание выдано ___________20___г. |
Руководитель__________________ |
36
Введение............................................................................................................... |
4 |
|
Авторская картосхема района тяготения .......................................................... |
6 |
|
1 Экономико-географическая характеристика ................................................ |
7 |
|
1.1 |
Состав территории (района исследования) ........................................... |
7 |
1.2 |
Дорожная сеть........................................................................................... |
8 |
1.3 |
Грузоформирующие производства....................................................... |
10 |
1.4 |
Геополитические особенности территории ......................................... |
12 |
1.5 |
Оценка экологической обстановки территории .................................. |
13 |
2 Оценка экономико-географического положения района транспортного |
|
|
обслуживания................................................................................................ |
15 |
|
2.1 |
Преимущества и недостатки ЭГП ........................................................ |
20 |
2.2 |
Условия осуществления предпринимательской деятельности ......... |
21 |
Заключение ........................................................................................................ |
24 |
|
Список использованных источников .............................................................. |
25 |
|
37
|
Приложение Г |
|
Железные дороги России и их направления |
||
|
|
|
Железная дорога |
Направления |
|
Октябрьская, 10 143 км |
Московское, Санкт-Петербургское, Петрозавод- |
|
|
ское, Мурманское, Псковское |
|
Московская, 8 984 км |
Курское, Рязанское, Смоленское, Орловское, |
|
|
Брянское, Тульское, Владимирское |
|
Горьковская, 5 296 км |
Казанское, Ижевское, Кировское, Муромское |
|
Северная, 5 956 км |
Ярославское, Вологодское, Архангельское, Вор- |
|
|
кутинское |
|
Северо-Кавказская, |
Ростовское, Минераловодское, Махачкалинское, |
|
6 358 км |
Краснодарское |
|
Юго-Восточная, |
Белгородское, Елецкое, Воронежское, Лискин- |
|
4 182 км |
ское, Ртищевское, Мичуринское |
|
Приволжская, 4 191 км |
Астраханское, Волгоградское, Саратовское |
|
Куйбышевская, |
Пензенское, Самарское, Уфимское |
|
4 728 км |
|
|
Свердловская, 7 154 км |
Пермское, Тюменское, Сургутское, Нижнета- |
|
|
гильское |
|
Южно-Уральская, |
Челябинское, Петропавловское, Оренбургское, |
|
4 806 км |
Курганское |
|
Западно-Сибирская, |
Омское, Алтайское, Кузбасское, Новосибирское, |
|
5 602 км |
Тайгинское (Томское) |
|
Красноярская, 3 160 км |
Абаканское, Тайшетское |
|
Восточно-Сибирская, |
Усть-Кутское, Иркутское, Улан-Удэнское |
|
3 848 км |
|
|
Забайкальская, |
Читинское, Свободненское |
|
3 370 км |
|
|
Дальневосточная, |
Хабаровское, Владивостокское, Комсомольское, |
|
5 986 км |
Тындинское |
|
Сахалинская, (Саха- |
|
|
линский регион |
– |
|
ДВЖД), 805 км |
|
|
Калининградская, |
– |
|
668 км |
||
|
||
Крымская, 623 км |
– |
|
38
Федеральный округ |
Коэффициент экологического состояния |
|||
Кп (почвы) |
Ка (атмосферы) |
Кв (водного бассейна) |
||
|
||||
Центральный |
1,6 |
1,9 |
1,4 |
|
Северо-Западный |
1,3 |
1,5 |
1,2 |
|
Южный |
1,5 |
1,7 |
1,35 |
|
Северо-Кавказский |
1,6 |
1,5 |
1,4 |
|
Приволжский |
1,9 |
1,8 |
1,35 |
|
Уральский |
1,8 |
2,0 |
1,15 |
|
Сибирский |
1,1 |
1,4 |
1,25 |
|
Дальневосточный |
1,2 |
1,2 |
1,1 |
|
Характерные особенности ЭГП субъекта (территориальной социально-экономической системы)
|
|
Характеристика экономико-географического положения |
Долевое |
|
|
|
значение |
||
|
|
|
||
1. |
Величина, континентальность и «северность» территории |
0,25 |
||
2. |
Разнообразие природных условий и ресурсов |
0,3 |
||
3. |
Многообразие этносов и многоконфессиональность |
0,1 |
||
4. |
Неравномерное расселение населения |
0,15 |
||
5. |
Значительность акваторий Северного Ледовитого и Тихого |
0,1 |
||
океанов на морских границах |
||||
|
||||
6. |
Отсутствие прямого сухопутного выхода на развитые страны |
0,2 |
||
и районы |
||||
|
||||
7. |
Наличие менее развитых (экономически) соседей |
0,2 |
||
8. |
Возможности приграничной интеграции |
0,15 |
||
9. |
Наличие таможенных пунктов перехода и удобных портов |
0,1 |
||
10. |
Наличие разветвленной и единой транспортной системы |
0,2 |
||
11. |
Неодинаковая транспортная освоенность |
0,2 |
||
12. |
Баланс энергетических потребностей и возможностей |
0,15 |
||
13. |
Моноотраслевое хозяйство |
0,15 |
||
14. |
Многоотраслевое хозяйство |
0,15 |
||
15. |
Собственное дополнение студента |
0,1 |
||
39
1.Столярный цех
2.Завод по производству пеллетов (топливных гранул, изготавливаемых из древесных отходов)
3.Завод по производству арболита (блоков или стеновых панелей, состоящих из деревянной щепы и бетона)
4.Лесопильное производство
5.Транспортная компания (грузоперевозки речным, морским транспортом)
6.Туристско-экскурсионное предприятие (по р. Оби)
7.Предприятие по вылову речной рыбы (рыбопромысловое), местное
8.Предприятие по технической и экологической экспертизе водных источников
9.АЗС (газовая заправка)
10.Предприятие геологоразведки нефтегазопромышленного комплекса
11.Станция нефтеперекачки
12.Предприятие, осуществляющее ремонт нефтегазовых скважин
13.Предприятие по разработке и производству вооружений, военной и специальной техники (ВВСТ)
14.Ремонтный авиационный завод
15.Опытно-конструкторское бюро
16.Предприятие по ремонту и изготовлению моторов
17.Ремонтное и конструкторское предприятие института электромеханики и автоматики
18.Пчеловодческая ферма
19.Свиноводческая ферма
20.Птицефабрика
21.Ветеринарная клиника
22.Конезавод
23.Бюро по организации и проведению автобусных экскурсий
24.Квартирное бюро по аренде жилья
25.Музей
26.Туристское агентство
27.Предприятие по производству пресс-форм для литья пластмасс
28.Предприятие по разработке и изготовлению винтовых забойных двигателей
29.Завод точной механики
30.Культурно-развлекательное учреждение (казино)
31.Зал игровых автоматов
32.Предприятие по производству пресервов из морской рыбы
33.Производство морской соли и косметической продукции на ее основе
34.Пантовое хозяйство
40