60
Глава 3. Совершенствование управления производственно-
логистической системой ТЭК «ГЕОКОМ»
3.1 Разработка рекомендаций по автоматизации логистических
процессов на предприятии
Когда происходит приёмка груза на складе ТЭК «ГЕОКОМ», основные
точки напряжённости появляются из-за длительной отработки складом груза. В
результате чего возникает немалый простой транспорта. При этом стоит
отметить, что автоматизированная работа по погрузке и разгрузке занимает
значительно меньше времени. Поэтому очень часто руководитель, когда
сталкивается с проблемой большого срока разгрузки или погрузки товара и
после личного посещения склада обнаруживает обработку грузов вручную,
принимает решение произвести закупку автопогрузчиков.
Оптимизация распределения работы автопогрузчиков по площадкам,
может быть полноценной заменой закупки по сути ненужной техники. Однако
необходимо также продумать максимально возможную задействованность
автопогрузчика. Например, некоторые руководители пытаются устранить
холостой пробег автопогрузчиков и следуют подобной логике. Каждый
автопогрузчик, который работает на разгрузке едет из зоны хранения пустой, а
обратно - груженый, и при этом каждый автопогрузчик, который работает на
погрузке, наоборот, едет из зоны хранения к пандусу гружёный, а обратно -
пустой. Отсюда, холостой пробег составляет 50% от всего пробега каждого
автопогрузчика. При этом если каждый погрузчик будет одновременно
работать сразу на двух процессах, то он сможет ездить груженый и туда, и
обратно. Уменьшение холостого пробега в два раза на лицо, и благодаря такому
решению руководителя у компании станет как будто в два раза больше
автопогрузчиков, что с излишками удовлетворяет текущую потребность. Но
прежде чем реализовывать подобное движение на складе, руководитель также
должен взвесить возможные минусы и проблемы, с которыми придется
столкнуться.