Дипломная работа: Автоматизированные системы управления производственно-технической системы предприятия
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
51
Продолжение таблицы 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ГАЗ
Р805
ЕЕ98
февраль
2019 г.
1,3
4730
0,91
3333,33
0,27
993,33
2000
40000
март
2019 г.
2,37
6980
1,13
3333,33
0,34
993,33
2000
40000
МАЗ
Р903
ЕЕ98
февраль
2019г.
0,66
7390
0,97
10833,33
0?2
2203,33
4166,67
50000
март
2019 г.
0,88
9800
0,97
10833,33
0,2
2203,33
4166,67
50000
Для расчета данных, приведенных в табл. 10, были установлены
следующие параметры:
- норма расхода топлива: летняя, л/км - 0,17, зимняя, л/км - 0,20;
- стоимость топлива в расчетный период, р./л - 36,33.
С учетом табл. 10 можно провести анализ логистических издержек
организации и затрат на осуществление доставки продукции. Для этого
необходимо произвести дополнительные расчеты (табл. 11).
В таблице
осуществлена оценка данных по эксплуатации двух автомобилей ГАЗель,
непосредственно вовлеченных в транспортно-логистический процесс ООО ТЭК
«ГЕОКОМ».
Таблица 11
Сводные показатели логистических затрат по двум
автомобилям ГАЗель, принадлежащим ТЭК «ГЕОКОМ» за февраль-
март 2019 г.
Показа-
тели
Февраль 2019 г.
Март 2019 г.
ГАЗ
Р813ЕЕ9
9
ГАЗ
Р805ЕЕ9
8
Всего
ГАЗ
Р813ЕЕ9
8
ГАЗ
Р805ЕЕ9
8
Всего
1
2
3
4
5
6
7
Сово
-
купные
издер-
жки на
осу-
ществ-
ление
доставки,
р.
87795,48 76949,61 164745,09
70366,56 61830,41 132196,97
Бюджет
затрат, р.
100000 80000 180000 90000 70000 160000
52
Продолжение таблицы 11
1
2
3
4
5
6
7
Доля в
бюд-
жете, %
88 96 92 78 88 83
Пробег
авто-
мобиля
общий,
км
6468 3647 10115 4896 2951 7847
Рейсов
с това-
ром вы-
пол-
нено,
шт.
12 20 32 9 15 24
Торго
-
вых
точек
обслу-
жено,
шт.
48 79 127 37 61 98
Товара
реали-
зовано
всего,
р.
1637143,4
8
1752477,2
5
3389620,7
3
1353832,4
9
1400446,7
4
2754279,2
3
Сред
-
няя
стои-
мость
товара
в 1
рейсе,
р.
136428,62
87623,86 105925,65
150425,83
93363,12 114761,63
Сред
-
няя
стои-
мость
товара
на 1
тор-
говую
точку
34107,16 22183,26 26689,93 36590,07 22958,14 28104,89
Сред
-
ние
затраты
на 1 км.
пути,
р./км.
13,57 21,10 16,29 14,37 20,95 16,85
53
Окончание таблицы 11
1
2
3
4
5
6
7
Сред
-
ние
затраты
на 1
рейс с
това-
ром,
р./рейс
7316,29 3847,48 5148,28 7818,51 4122,03 5508,21
Сред
-
ние
затра-
ты на 1
торго-
вую
точку,
р.
1829,07 974,05 1297,21 1901,8 1013,61 1348,95
Сред
-
нее
значе-
ние
раз-
ницы
(товара
реали-
зовано
– затра-
чено)
- -
3224875,6
4
- -
2622082,2
6
Сред
-
нее
значе-
ние
эффек-
тивнос-
ти, %
5,36 4,39 4,86 5,20 4,42 4,80
Из анализа данных табл. 11 можно определить следующее. В феврале
2019 г. организацией затрачено 164745,09 р., в расчете на два автомобиля, для
доставки товаров товара на сумму 3389620,73 р. А в марте 2019 г. организацией
затрачено 132196,97 р., в расчете на два автомобиля, для осуществления
доставки товара на сумму 2754279,23 р. Разница между объемом реализованной
продукции и транспортными затратами на реализацию составляет в феврале
3224875,64 р.; в марте - 2622082,26 р.
Сводные показатели табл. 11 указывают на то, что затраты на
осуществление доставки осуществляемой конкретными автомобилями,
54
значительно ниже объема перевозимой продукции. Среднее значение
эффективности доставки двумя автомобилями как отношение затрат на
доставку к объему перевозимой продукции составило в феврале 4,86%, в марте
- 4,80%. Таким образом, уровень эффективности доставки продукции ТЭК
«ГЕОКОМ», осуществляемой двумя анализируемыми автомобилями ГАЗель,
по приведенным расчетам можно оценить как высокий.
Структура затрат ТЭК «ГЕОКОМ» на 2019 г. изображена на рис. 8.
Рисунок 8. Структура затрат ТЭК «ГЕОКОМ» в 2019г.
Анализ структуры затрат ТЭК «ГЕОКОМ» показал, что наибольшая
доля затрат приходится на материальные затраты и составляет 31 %, чуть
меньше в структуре занимают накладные расходы - 27 %. На оплату труда, в
том числе и на социальные и страховые, медицинские взносы, компания в 2019
г. потратила 21 % из всех израсходованных средств. Меньшие доли составили
налоговые платежи и амортизационные отчисления - 13 % и 8 %
соответственно.
Обобщим данные расчёта затрат на автошины, топливо, ГСМ, запасные
части и материалы для текущего ремонта, а также затраты на оплату труда, и
рассчитаем себестоимость перевозки различных видов грузов (табл. 12).
55
Таблица 12
Себестоимость перевозок транспортно-экспедиторской
фирмы ТЭК «ГЕОКОМ» в 2019 г., руб.
Показатели
Вид груза
В целом
по
компани
и
Габаритность грузов
Грузы на
палетах
Малога
-
баритные
грузы
Средне
-
габаритн
ые грузы
Материальные затраты,
всего в том числе
5 048 711 5 931 689 6 826 788
17 807
188
- топливо 4 795 425 5 618 025 6 467 225
16 880
675
-
автомобильные шины
123 000
164 000
143 500
430 500
-
запасные части и
материалы для ТО
130 286 149 664 216 063 496 013
Затраты на оплату труда
персонала, всего
в том числе:
2 884 789 3 273 402 2 945 091 9 103 282
-
водители
1 407 049
1 795 662
1 467 351
4 670 062
-
ремонтные рабочие
547 860
547 860
547 860
1 643 580
-
руководи
тели,
специалисты и
служащие
929 880 929 880 929 880 2 789 640
Отчисления на
социальные нужды
865 437 982 021 883 527 2 730 985
Амортизационные
отчисления
1 399 992 1 599 996 1 380 000 4 379 988
Накладные расходы 4 085 628 7213 820 4 260 552
15 560
000
Налоги
160 893
171 000
158 195
490 088
Затраты, всего 14 445 450 19 171 928
16 454
153
50 071
531
Общий годовой
пробег,км
383 250 440 190 423 656 1 247 096
Себестоимость 1 руб./км
37,7
43,6
38,8
40,2
Исходя из расчётов, приведенных в таблице, можно сделать следующие
выводы: 1 км пути с малогабаритным грузом обойдется компании ТЭК
«ГЕОКОМ» в 37 руб. 70 коп., со среднегабаритным грузом 43,6 руб., а на
перевозку 20 тонного груза на паллетах - 38,8 руб. Следует отметить, что
среднеотраслевые тарифы на данные перевозки выше и составляют 35-40
руб/км за перевозку 20 тонн груза на паллетах. А стоимость перевозки грузов
может варьироваться от 40 до 100 руб/км в зависимость от весовых и
габаритных характеристик груза, уникальности перевозки, а соответственно
при данных условиях возрастает величина расходов на организацию и
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/2530