Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
Керченский государственный морской технологический университет
Кафедра судовых энергетических установок
Специальность 26.05.06 Эксплуатация судовых энергетических установок
Пояснительная записка к дипломному проекту
на тему:
Анализ энергетической установки БАТМ «Васильевский остров» и повышение её промысловой эффективности путем внедрения струйных распорных устройств трала
Исполнитель: Карпенко В.Д.
Курсант группы СМ-6
Руководитель: к.т.н.,
доцент Конюков В.Л.
Керчь, 2024 год
Задание на дипломный проект
курсанта: Карпенко В.Д, группа СМ-6
Тема проекта: Анализ энергетической установки БАТМ «Васильевский остров» и повышение её промысловой эффективности путем внедрения струйных распорных устройств трала.
Срок подачи курсантом законченной работы: «22» января 2024 года.
Входные данные к проекту: Рыболовный траулер с ледовыми усилениями, единой навигационной и промысловой рубкой, с дизельной установкой, с носовым и кормовым подруливающими устройствами, с кормовым слипом для спуска и подъема трала, с рефрижераторным трюмом для хранения рыбной продукции при температуре минус 30°С, рефрижераторным трюмом для рыбной муки, рыбоперерабатывающим цехом.
Содержание пояснительной записки:
Введение. Актуальность выбранной темы, цель и задача проекта.
Глава 1. Технико-эксплуатационные характеристики судна, энергетической установки и анализ ее работы.
Общая информация о выбранном судне, главной установки и вспомогательной. Расчёт основных параметров главного двигателя (тепловой расчет), выполнение ходовой характеристики судна на двух основных режимах работы. Описание судовой электростанции, основных и аварийных источников питания.
Глава 2. Индивидуальный раздел на тему: «Повышение эксплуатационной эффективности промыслового судна «Васильевский остров» путем внедрения струйных распорных устройств»
Общая информация о выбранной модернизации, анализ и обоснование модернизации, проработка конструкции и схем усовершенствования, расчет основных параметров после модернизации, расчет конструктивных изменений. Выполнение сравнительного анализа до и после усовершенствования.
Глава 3. Процедуры несения машинной вахты и планирование рейса
Порядок и обязанности несения, сдачи, приема вахты. Порядок действий вахтенного механика в особых ситуациях. Планирование основного рейса. Дополнение к ТО и Р, эксплуатации элемента СЭУ
Глава 4. Безопасная эксплуатация судна
Информация по предотвращению загрязнения моря. Краткое описание основных параметров оборудования судна по предотвращению загрязнения ОС. Расчёт ККЭЭ судна. Раскрытие индивидуальных вопросов по требованиям и процедурам по охране труда и по предотвращению загрязнения моря.
Заключение. Под итог поставленных задач, конкретизация рассмотренных решений и вывод по рассмотренной модернизации.
1. Графический и пояснительный материал:
Записка пояснительная;
Схема машинно-котельного отделения
Чертёж главного двигателя 6ЧН40/46 (поперечный)
Система распорных устройств
Схема энергетическая функциональная баланса СЭУ
Схемы
Консультанты:
Безопасная эксплуатация судна Ивановская А.В.
Нормоконтроль Шаратов А.С.
Дата выдачи задания: «12» декабря 2023 года.
Руководитель: Конюков В.Л.
Задание принял к исполнению: «12» декабря 2023 года.
Курсант: Карпенко В.Д., группа СМ-6
Содержание
Реферат
Аннотация
Список сокращений
Введение
1. Технико-эксплуатационные характеристики судна, энергетической установки и анализ ее работы
1.1 Краткое описание судна и его энергетической установки
1.2 Главная энергетическая установка
1.2.1 Принципиальная схема ГЭУ
1.2.2 Расчет и построение ходовой характеристики судна
1.2.3 Главный двигатель
1.2.3.1 Технические характеристики и эксплуатационные режимы работы главного двигателя
1.2.4 Судовой валопровод, редуктор, движитель
1.2.5 Рулевая машина
1.3 Судовая электростанция
1.3.1 Состав и технические характеристики источников электроэнергии
1.3.2 Технические характеристики стояночных двигателей
1.3.3 Загрузка судовой электростанции
1.4 Котельная установка
1.4.1 Вспомогательный котел
1.4.2 Утилизационный котел
1.4.3 Загрузка котельной установки
1.5 Расчёт энергетического баланса СЭУ
2. Индивидуальный раздел на тему: «Повышение эксплуатационной эффективности промыслового судна «Васильевский остров» путем внедрения струйных распорных устройств»
2.1 Введение к разделу. Описание проблемы, особенности работы стояночных дизель-генераторов
2.2 Описание предлагаемого усовершенствования судовых стояночных дизель-генераторов
2.3 Конструкторская проработка усовершенствования судовых стояночных дизель-генераторов
2.4 Расчётная проработка усовершенствования судовых стояночных дизель-генераторов
2.5 Расчет энергетического баланса усовершенствованной СЭУ
2.6 Сравнительная итоговая таблица технической эффективности предлагаемого усовершенствования СЭУ
2.7 Технологический процесс монтажа стояночных дизель-генераторов, первый запуск
2.8 Расчёт экономической эффективности усовершенствования СЭУ
3. Процедуры несения машинной вахты и планирование рейса
3.1 Порядок приема и сдачи вахты и обязанности во время несения вахты
3.2 Действия вахтенного механика при несении ходовой вахты в сложных условиях плавания.
3.3 Планирование типового рейса
3.4 Изменения и дополнения к инструкции по эксплуатации стояночных дизель-генераторов
3.5 Изменения и дополнения к системе технического обслуживания и ремонта стояночных дизель-генераторов
4. Безопасная эксплуатация судна
4.1 Предотвращение загрязнения морской среды
4.1.1 Оборудование судна по предотвращению загрязнения
4.1.2 Расчет конструктивного коэффициента энергетической эффективности (ККЭЭ) судна
4.1.3 Методы обработки сточных вод на судах
4.2 Спасательные средства на судне
4.3 Противопожарные средства на судне
4.4 Требования охраны труда при работе ручным и механизированным инструментом
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
Реферат
Выпускная квалификационная работа содержит пояснительную записку: 126 листов, 17 рисунков, 34 таблиц.
Графические материалы включают в себя: 6 листов формата А-1.
Ключевые слова: БМРТ, раскрытие устья трала, распорное устройство, гидродинамический профиль, судовая энергетическая установка.
Дипломный проект на тему: «Анализ энергетической установки промыслового судна «Васильевский остров» и повышение её эксплуатационной эффективности путем внедрения струйных распорных устройств».
Объектом исследования в дипломной работе, является судовая энергетическая установка БМРТ «Васильевский Остров», а также новое струйное распорное устройство многоцелевого назначения как для регулирования раскрытия устья трала, так и для регулирования положения самого трала в толще воды.
Цель дипломного проекта: анализ работы судовой дизельной установки судна, изучение основных требований ИМО к конструктивному исполнению, повышение эксплуатационной эффективности путем внедрения струйных распорных устройств.
БМРТ «Васильевский Остров» предназначен для промысла рыбы посредством донного и разноглубинного тралов; переработки основного добытого пищевого сырья в мороженую продукцию; переработки непищевого прилова и отходов от разделки в кормовую муку и технический жир; приготовления консервов и получения полуфабриката медицинского жира; хранения произведенной продукции, сдачи ее на транспортные суда в районе промысла и для транспортировки продукции в порт базирования.
Судно может быть перенаправлено на прием сырца лосося от сторонних организаций и выпуск из лосося мороженной продукции, икры и молок лососевых рыб.
Район плавания - неограниченный, в том числе север Атлантического океана, включая Баренцево море, север Тихого океана, Берингово и Охотское моря.
Судно спроектировано на класс Российского морского регистра судоходства КМ Ice3 АUT1 (REF) ECO Fishing vessel.
Произведен расчет экономической эффективности, что однозначно подтверждает целесообразность выбранного усовершенствования.
Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе представлены решения по обеспечению эффективной технической эксплуатации СЭУ с двумя главными двигателями мощностью по 2576 кВт каждый и суммарной мощностью генераторов 2х1600 кВт и 3х160 кВт.
В данной работе выполнен расчет судового главного двигателя, проверочный расчет на прочность одного из узла главного двигателя, произведен расчет ходовой характеристики судна и её построение, выполнен анализ энергетического баланса СЭУ судна, а также расчет автономности.
В индивидуальном разделе рассмотрены теоретические и расчетные решения применения распорного устройства. Которое обеспечивает раскрытие устья трала, которое увеличивает скорость спуска-подъёма трала и позволяет достичь точности попадания частицы трала, который облавливает на косяк рыбы.
Поставленная задача, решается тем, что распорное устройство, которое содержит основу и арматуру крепления, согласно с полезной моделью, выполнено в виде гидродинамического профиля с передней входной и с задней выходной кромками, причём на основе распорного устройства установлено исполнительно-спусковой механизм с гидроакустической системой.
Annotation
This release qualification project presents solutions to ensure effective technical operation of the marine power plant with two main engines with a power of 2576 kW each and a total power of generators of 2x1600 kW and 3x160 kW.
In this work, the calculation of the ship's main engine, a verification calculation for the strength of one of the main engine units, the calculation of the ship's running characteristics and its construction, an analysis of the energy balance of the ship's SEU, as well as the calculation of autonomy, was performed.
In the individual section, theoretical and computational solutions for the use of a spacer device are considered. Which ensures the opening of the mouth of the trawl, which increases the speed of descent and ascent of the trawl and allows you to achieve the accuracy of hitting the particles of the trawl, which catches on the shoal of fish.
The task is solved by the fact that the spacer device, which contains the base and mounting fittings, according to the utility model, is made in the form of a hydrodynamic profile with front inlet and rear outlet edges, and an actuating trigger mechanism with a hydroacoustic system is installed on the basis of the spacer device.
Список сокращений
АДГ - аварийный дизель-генератор;
АПС - аварийно-предупредительная сигнализация;
АРЩ - аварийный распределительный щит;
БЗК- быстрозапорный клапан
ВД - вспомогательный двигатель;
ВДГ - вспомогательный дизель генератор;
ВК-вспомогательный котел
ВМ-вспомогательный механизм
ВО - воздухоотделитель
ВОУ - водоопреснительная установка
ВПУ - валоповоротное устройство;
ВРШ - винт регулируемого шага
ВУП - водоуказательный прибор;
ВЭУ - вспомогательная энергетическая установка;
ГД - главный двигатель
ГК - главный котел
ГРЩ-главный распределительный щит
ГТУ - газотурбинная установка
ДАУ - дистанционное автоматическое управление;
СГ - синхронный генератор;
СДУ - судовая двигательная установка;
МО - машинное отделение
МКО - машинно-котельное отделение
ГЭУ - главная энергетическая установка
СЭУ - судовая энергетическая установка
КУ - котельная установка
ГСМ - горюче-смазочные материалы
ДГ - дизель-генератор
ДТ - дизельное топливо
ГРЩ - главный распределительный щит
ГД - главный двигатель
КПД - коэффициент полезного действия
ЦПУ - центральный пост управления
СУБ - система управления безопасностью
СИЗ - средства индивидуальной защиты
Введение
Из года в год усложняются условия тралового лова - глубины лова меняются от 10-50 м до 2000 м и более. Широкое распространение в практике мирового рыболовства получил пелагический траловый лов. При этом постоянно изменяется конструкция тралов, что обусловлено широким использованием крупноячейных и канатных сетных полотен в его направляющих и облавливающих частях.
Увеличение линейных размеров устья трала, как правило, приводит к необходимости увеличения потребных распорных сил и, естественно, к увеличению линейных размеров распорных устройств.
При работе тралом в поверхностном слое, наиболее актуален вопрос удержания трала в этом слое при наибольшем его удалении от кильватерного следа судна. По существу, необходимо значительно уменьшить углубляющую силу (вес) оснастки трала, чтобы увеличить отношение длины выпускаемого ваера к глубине траления.