Материал: RABOChAYa_TETRAD

Конкурентоспособность функции

Тип стратегии

Рис. 1.1. Матрица принятия решения о переводе функции (работ) на аутсорсинг

Конкурентоспособность функции

конкурентная

неконкурентная

Тип стратегии

Рис. 1.2. Матрица принятия решения о переводе функции (работ) на аутсорсинг

(примеры)

2 Практическое задание – кейс по определению эффекта и

последствий внедрения аутсорсинга в структурных

подразделениях ОАО «РЖД»

Кейс (от англ. сase) − это описание конкретной ситуации или случая в какой-либо сфере: социальной, экономической, медицинской и т. д. Как правило, кейс содержит не просто описание, но и некую проблему или противоречие и строится на реальных фактах.

Соответственно, решить кейс − это значит проанализировать предложенную ситуацию и найти оптимальное решение.

Кейс-метод в образовательном процессе:

−Практическая направленность. Позволяет применить теоретические знания к решению практических задач. Такой подход компенсирует исключительно академическое образование и дает более широкое представление о бизнесе и процессах.

−Интерактивный формат. Обеспечивает более эффективное усвоение материала за счет погружения в ситуацию и активного участия обучаемых.

−Конкретные навыки. Позволяет совершенствовать «мягкие навыки»

(soft skills), которым не учат в университете, но которые оказываются крайне необходимы в реальном рабочем процессе.

Кейс решает группа студентов в количестве 2-4 чел.

В результате решения кейса, необходимо принять решение о прекращении выполнения конкретного вида работы (операции) с

использованием трудовых ресурсов и средств труда ОАО «РЖД» (далее − выполнение работ (операций) силами ОАО «РЖД») и выборе эффективного варианта их дальнейшего выполнения для ОАО «РЖД». В частности – рассмотреть возможность передачи указанного вида работы (операции) на аутсорсинг.

Методической основой решения кейса является «Положение о принятии решения о прекращении выполнения отдельных видов работ (операций) с

использованием трудовых ресурсов и средств труда ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 4 сентября 2013 г. N 1899р [1],

либо иной нормативный акт ОАО «РЖД», действующий взамен указанного, на момент решения кейса.

Вид работы или операция для принятия решения, как правило, выбирается из перечня, приведённого в приложениях №2 и №3 к указанному Положению.

Экономический эффект от использования аутсорсинга осуществляется на основе расчета полных затрат, связанных с выполнением передаваемой на аутсорсинг работы (операции), в соответствии с методикой расчета экономического эффекта от использования аутсорсинга, указанной в приложении №1 к Положению.

Решение кейса начинается с изучения и краткого описания технологи и условий выполнения работы, определения объема работ, передаваемых на аутсорсинг, перечень исполнителей. Обязательно приводятся ссылки на действующие нормативные акты, которые являются основанием для решения кейса и источником достоверной информации, норм и нормативов, используемых для расчетов.

Вид работы__________________________________________________________

____________________________________________________________________

Описание процесса и состав работ_______________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Объем работы________________________________________________________

____________________________________________________________________

Перечень исполнителей________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Пример 1:

Вид работы. Работы по алюминотермитной сварке, наплавке концов рельсов и элементов стрелочных переводов.

Описание процесса и состав работ. Специальный порошок помещается в специальную металлическую конструкцию, которая находится над стыком двух участков полотна,

подвергающегося сварке, а затем этот порошок плавится. Предназначение порошка заключается в том, что он надежно и прочно соединяет основной материал и таким образом,

микроструктура шва становится очень вязкой. Алюминотермитная сварка рельсов типа Р-65

осуществляется с применением специализированного оборудования, оснастки,

аллюминотермитной смеси, огнеупоров и формировочных материалов. Воспламенение алюмотермической дозы происходит от специальной алюмотермической спички,

подожженной пламенем горелки. Работы по аллюминотермитной сварке рельсов в пределах стрелочных переводов производятся при температуре воздуха не ниже -5ºС. Сварочные работы производятся на закрытом для движения поездов участке железнодорожного пути с периодичностью, установленной планами-графиками и объемом работ, определенным технологическими картами.

Состав работ. (источник - ГЭСН 81-02-28-2017 Сборник 28. Железные дороги,

локальная ресурсная ведомость ГЭСН 28-01-042-01 Сварка рельсовых стыков в пути алюминотермитным способом)

1. Погрузка и выгрузка оборудования и материалов для сварки. 2. Демонтаж стыка. 3.

Вырезка балласта в шпальном ящике в районе стыка. 4. Обрезка торцов рельсов зачисткой и проверкой дефектоскопом. 5. Установка оборудования для сварки. 6. Сварка рельсовых стыков. 7. Демонтаж сварочного оборудования. 8. Обработка сварных швов. 9. Проверка качества сварки дефектоскопом. 10. Пополнение шпальных ящиков ранее вырезанным балластом.

Объем работы. Согласно техническому заданию на выполнение работ по алюминотермитной сварке рельсов в Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры, общий объем работы в 2019 г. составит 7000 стыков рельсов Р65.

Перечень исполнителей. (источник – ТУ 0921-127-01124323-2005 Технические условия «Сварка рельсов алюминотермитная методом промежуточного литья).

К выполнению работ по алюминотермитной сварке рельсов могут быть допущены сварщики-литейщики не моложе 18 лет, окончившие курс теоретической подготовки в специализированном учебном учреждении по программе, согласованной с Департаментом пути и сооружений ОАО «РЖД», прошедшие практическое обучение (стажировку) в

соответствии с Положением по практическому обучению (стажировке) сварщиков по

алюминотермитной сварке рельсов от 05.06.2004 г. на производстве предприятий ОАО

«РЖД», аттестованные и имеющие удостоверение на право производства работ. Работы по алюминотермитной сварке рельсов должны производиться группой специалистов-сварщиков в составе не менее двух человек под руководством руководителя группы сварщиков.

Кроме того, согласно Распоряжению ОАО "РЖД" от 03.05.2005 N 598р "Об утверждении Правил по охране труда для рельсосварочных поездов открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (п.2.12. Требования охраны труда при алюминотермитной сварке рельсов) работы по алюминотермитной сварке рельсов на станциях в пределах стрелочных переводов должны производиться объединенной бригадой,

в состав которой входит бригада монтеров пути из 3 - 5 человек (в зависимости от объемов работ), руководимая дорожным мастером, и группа специалистов-сварщиков термитной сварки в составе 3 человек.

Далее, на основании принятого для решения кейса объема работы,

состава исполнителей и соответствующих действующих норм затрат труда необходимо определить среднесписочную численность работников,

необходимых для выполнения указанного объёма работы. Для этого следует заполнить таблицы 2.1 и 2.1

Таблица 2.2

Численность персонала, планируемая к передаче на аутсорсинг