Материал: 49128_1359874376

Начальник __________ габаритообследовательской станции _________

Согласовано

Начальник службы

пути территориальной дирекции

инфраструктуры (заказчик)__________________________________

Форма ЗКК

Ведомость

искусственных сооружений

На участке __________________________________________________

Начальник __________ дистанции пути ______________________

Согласовано

Начальник службы

пути территориальной дирекции

инфраструктуры (заказчик)__________________________________

Форма ЗЛК

ВЕДОМОСТЬ

дефектных и деформирующихся мест земляного полотна, водоотводных устройств, требующих реконструкции или ремонта, мест ранее уложенных разделительных и теплоизоляционных геосинтетических материалов

на участке __________________________________________________

I. Дефектов и деформаций земляного полотна

II. Водоотводных устройств, требующих ремонта

III. Мест ранее уложенных разделительных и теплоизиляционных геосинтетических материалов

Начальник __________________дистанции пути______________________

Согласовано

Начальник службы

пути территориальной дирекции

инфраструктуры (заказчик)__________________________________

Форма ЗМК

Ведомость переездов

на участке _______________________________________________________

Начальник __________________дистанции пути____________________

Согласовано

Начальник службы

пути территориальной дирекции

инфраструктуры (заказчик)__________________________________

Форма ЗНК

Технические требования

по защите кабеля и других подземных сооружений

1. При глубокой очистке щебня предусмотреть заглубление кабелей СЦБ, расположенных в____________м от пути на глубине____м, марка кабеля__________________.

2. Предусмотреть защиту подземных коммуникаций, пересекающих ось пути или находящихся в пределах предусматриваемых водоотводов (указать каких) на ___ км ,пк ___+___ м , на глубине _______ м от головки рельса при производстве глубокой очистки щебня и устройства подшпального основания.

3. Другие требования по подземным сооружениям ______________________________________________________

ШЧ (ЭЧ и т.д.) ________________________________________

Согласовано

Начальник службы

пути территориальной дирекции

инфраструктуры (заказчик)__________________________________

П.1.3.3. Формы для среднего и планово-предупредительного ремонтов пути

Форма ЗАС

ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА И ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

1. Участок не электрифицирован __________________________________

электрифицирован ______________________________ током

2. Количество главных путей _____________________________________

3. Средства сигнализации и связи при движении поездов ______________

4. Наработка тоннажа __________________ млн.т.бр.

5. Год последнего капитального ремонта __________ год

6. Участок ___ оборудован двусторонней автоблокировкой ____________

7. Конструкция верхнего строения пути до ремонта ___________________

8. Техническая характеристика пути до ремонта:

8.1. Рельсы __________, длиной _________ м, в т.ч. дефектных, требующих ремонта в пути __________ шт, требующих замены __________ шт.

8.2. Скрепления __________, в т.ч. требующие замены ____ % (без учета уравнительных рельсов и концов плетей по 75 м)

8.3. Шпалы __________, в т.ч. требующие замены ________ %, шпал с выплесками __________ %.

8.4. Балласт _________, загрязненность ______%.

8.5. Количество отступлений II степени (в среднем за 3 месяца без учета отступлений по ширине колеи) _______________ шт./км

9. Дефектность верхнего строения пути после ремонта:

9.1. Рельсов, требующих ремонта в пути ____________ шт,

9.2. Скреплений, требующих замены _______________%,

9.3. Шпал, требующих замены ____________________%,

9.4. Шпал с выплесками _________________________%.

Начальник _______________ дистанции пути ______________________

Согласовано

Начальник службы

пути территориальной дирекции

инфраструктуры (заказчик)__________________________________

Форма ЗБС

ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ ПО ДАННЫМ ВПС ЦНИИ-4

Данные ВПС ЦНИИ-4 приводятся в виде форм согласно ТУ ЦПТ-46/15:

ведомость элементов и график продольного профиля (ФП-4.1, ФПЦ-4.3, ФПЦ-4.4; ФПЦ-4.9);

ведомость и карточки кривых участков пути (ФП-3.1, ФП-3.2, ФП-3.3);

отклонения в плане от прямой (ФПЦ-4.7, ФПЦ-4.8);

ведомость характеристик содержания рельсовой колеи (ФП-2.1);

оценка состояния геометрии рельсовой колеи по статическим характеристикам (ФП -5.1, ФП-5.2, ФП-5.3а, ФП-5.3б).

Форма ЗВС

ДАННЫЕ ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

1. Исполнители работ:

по очистке балласта (локальной вырезке) ___________________________

по замене элементов верхнего строения пути ________________________

по выправке пути и его стабилизации ______________________________

по ремонту рельсов ______________________________________________

по шлифовке рельсов ____________________________________________

по сварке плетей до длины блок-участка, перегона ___________________

2. Поставка материалов верхнего строения пути производится со станций и в объеме:

рельсов с ___________________ в объеме ________________________ т

шпал с ___________________ в объеме ______________________ шт

скреплений с _________________ в объеме ______________________ т

балласта с __________________ в объеме __________________ тыс. м³

рельсовой решетки с _______________ в объеме ______________ км пути

3. Наличие путевых машин у подрядчика и места их стоянки (перечень собственных машин, необходимых для данного вида ремонта, и, отдельно, арендуемых).

4. Данные ВПС ЦНИИ-4 в виде файлов путеизмерительных данных и результатов их обработки согласно ТУ ЦПТ-46/15.

5. Прилагаемые справки:

о затратах, связанных с подготовкой путевых машин, механизмов и оборудования к летним путевым работам;

о фактических затратах по надбавкам монтерам пути и машинистам за подвижный характер работы;

о стоимости локомотиво-часа, депо приписки локомотивов, обслуживающих путевые машины, их количестве и сроках аренды;

о затратах на капитальный ремонт баз ПМС;

о затратах по перемещению путевых машинных станций;

о фактических затратах на единовременное вознаграждение за выслугу лет;

о стоимости амортизации собственных вагонов;

о затратах на эксплуатацию вагонов, используемых под жилье (топливо, освещение, ремонт);

о стоимости материалов верхнего строения пути для сопутствующих работ.

Подрядчик путевых работ _________________________________

Согласовано (заказчик)______________________________________

Начальник службы пути

территориальной дирекции

инфраструктуры _____________________________________

Приложение 2

ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕДЕНИЮ ОБСЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТ ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ ПРОЕКТНОЙ И РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ (МОДЕРНИЗАЦИЮ) И РЕМОНТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

П.2.1. Общие положения

П.2.1.1. Требования к проведению обследовательских и изыскательских работ для составления проектной и рабочей документации на реконструкцию (модернизацию) железнодорожного пути изложены в разделе 5 «Положения о проведении реконструкции (модернизации) железнодорожного пути», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 01.07.2009 г. № 1374р.

П.2.1.2. Настоящее приложение содержит основные положения проведения обследовательских и изыскательских работ для составления проектной и рабочей документации на ремонты железнодорожного пути и состоят из следующих разделов:

состав работ;

обследовательские работы, включая обследование рабочей и опорной реперной системы, балластного слоя, земляного полотна, водоотводных устройств, искусственных сооружений, переездов, платформ, устройств контактной сети, СЦБ, связи и других сооружений;

инженерно-геодезические работы (создание ведомости реперов основной и рабочей реперной сети, определение планово-высотного положения пути на участках ремонтов пути относительно реперов, тахеометрическая съемка участков пути, обмер стрелочных переводов, съемка переездов, искусственных сооружений, пассажирских платформ);

инженерно-геологические работы;

формы документов;

техника безопасности.

П.2.1.3. При проведении обследовательских и изыскательских работ, а также в процессе проектирования ремонтов пути используются нормативно- техническая документация:

Указание МПС России от 30.03.1998 г. С-370у «О повышении качества проектирования ремонтно-путевых работ»;

Технические требования. «Специальная реперная система контроля состояния железнодорожного пути в профиле и плане» Утверждены заместителем министра путей сообщения 26 марта 1998 г., М. ВНИИЖТ – 1998.

Инструкция о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектной документации на капитальный ремонт зданий и сооружений железнодорожного транспорта (ВНКР-97);