Руководство по проведению полевых, обследовательских работ и проектированию капитального ремонта железнодорожного пути МПС СССР 18.01.1990 г. 3Ц проект-0-3;
Инструкция по применению габаритов приближения строений. ГОСТ 9238-83;
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
ВСН 208-89. Инженерно - геодезические изыскания железных и автомобильных дорог;
Правила по технике безопасности на топографо-геодезических работах. ПТБ-88;
Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений. ПОТ РО-32-ЦП-652-99;
Правила электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании электрифицированных железнодорожных путей, №12176 от 03.07.2008 г.;
Правила по охране труда при производстве железнодорожных изысканий. МТС 02.11.89 года;
Технологическая инструкция по обследованию балластного слоя в различных условиях эксплуатации при скоростях движения до 140, 200 и свыше 200 км/ч, утвержденная ОАО «РЖД» 16.12.2008 г.;
Руководство по определению физико-механических характеристик балластных материалов и грунтов земляного полотна, ЦПИ-36, утвержденное ОАО «РЖД» 30.01.2004 г.;
Технические указания по устранению пучин и просадок железнодорожного пути, ЦПИ-24, утвержденные МПС России 29.05.97 г.;
Технические указания по машинизированным способам стабилизации насыпей, ЦПИ-28, утвержденные МПС России 18.12.2002г.;
Технические указания по применению нетканых материалов для усиления земляного полотна, ЦП-4591, утвержденные МПС России 03.05.1988 г.;
Технические указания по устранению осадок насыпей на вечной мерзлоте замораживанием оттаивающих грунтов длинномерными термосифонами, ЦПИ-40, утвержденные ОАО «РЖД» 03.07.2007 г.;
Технические условия на смеси щебеночно-гравийно-песчаные для защитных слоев подбалластного основания железных дорог, утвержденные ОАО «РЖД» 14.08.2008 г.
П.2.1.4. При выполнении обследовательских и изыскательских работ для разработки проекта ремонтов пути составляются следующие документы:
1. Полевые материалы (хранятся в архиве проектной организации):
пикетажный журнал;
абрисный журнал;
журнал технического нивелирования;
ведомость расчета координат;
тахеометрический журнал;
журнал съемки кривых;
буровой журнал;
журналы геологического обследования.
2. Отчет об обследования участка проектирования (представляется заказчику в одном экземпляре).
Оформление отчета производится в соответствии с требованиями СП 13-102-2003 «Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений».
3. Отчет об инженерно-топографических работах (представляется заказчику в одном экземпляре).
В состав отчета входят:
Ведомость координат и высот опорной и рабочей геодезической сети;
Ведомость горизонтальных расстояний между рабочими реперами и рабочей гранью рельсов и превышений между рабочими реперами и поверхностью катания головок рельсов;
Ведомость координат оси пути и приближенных строений;
Ведомость привязки существующего и проектного положения пикетажа к реперной системе;
Ведомость габаритов опор контактной сети;
Ведомость габаритов приближенных строений;
Ведомость высоты балласта под шпалой на мостах;
Ведомость стрелочных переводов;
Ведомость платформ;
Ведомость искусственных сооружений;
Цифровой план съемки участка; *
Цифровой план съемки переездов и искусственных сооружений по заданию;*
Продольный профиль;*
Продольный профиль водоотводов;*
План съемки переездов;*
Продольный профиль автодороги;*
Поперечные профили переезда;*
Поперечные профили по земляному полотну;*
Поперечные профили пересечений с ЛЭП.*
* - масштабы съемки устанавливаются техническим заданием в соответствии с нормативными документами.
Акт передачи дистанции пути закрепленного пикетажа и временных реперов.
4. Отчет об инженерно-геологических изысканиях (представляется заказчику в одном экземпляре).
В состав отчета входят:
продольные геологические профили;
поперечные геологические профили;
инженерно-геологические паспорта по средним мостам, путепроводам и пешеходным мостам;
ведомости полевых и лабораторных исследований грунтов;
таблица определения мощности и загрязненности балласта;
заключение о состоянии земляного полотна.
П.2.1.5. Работники, осуществляющие обследовательские и изыскательские работы, обязаны при обнаружении отступлений от норм содержания пути, представляющих опасность для движения поездов, немедленно сообщать об этом в дистанцию пути.
П.2.2.1. На участки проведения ремонтов пути должна быть создана и обычно создается в процессе проведения инженерно-геодезических работ специальная реперная система контроля состояния железнодорожного пути в профиле и плане, согласно Техническим требованиям 1998 г.
П.2.2.2. В состав работ для составления проектов входят обследовательские, инженерно-геодезические и инженерно-геологические работы, объём которых должен быть достаточным для разработки проектных решений по работам, предусмотренным техническим заданием на разработку проекта.
П.2.2.2.1. Перечень обследовательских работ:
обследование пунктов опорной и рабочей реперной сети;
обследование балластного слоя, земляного полотна и водоотводных устройств;
обследование искусственных сооружений;
обследование переездов;
обследование устройств контактной сети;
обследование устройств СЦБ и связи;
обследование других сооружений, попадающих в зону работы машин и механизмов, выполняющих путевые работы;
анализ состояния геометрии рельсовой колеи по результатам проходов путеизмерительных вагонов и ВПС ЦНИИ-4;
составление заключения.
П.2.2.2.2. Перечень инженерно-геодезических работ:
устройство реперной системы;
планово-высотная съемка ситуации;
планово-высотная съемка путевого развития;
нивелирование;
тахеометрическая съемка прилегающей территории;
обмер стрелочных переводов;
съемка поперечных профилей;
съемка переездов
съемка искусственных сооружений;
съемка пассажирских платформ;
аналитический расчет пикетажа;
составление отчета.
П.2.2.2.3. Перечень инженерно-геологических работ:
геологические работы по обследованию балластного слоя;
полевое исследование загрязненности балластного слоя;
планово-высотная привязка геологических выработок;
буровые работы по обследованию земляного полотна;
обследование участков капитального ремонта земляного полотна;
составление отчета.
П.2.2.2.4. Все организационные вопросы руководитель группы, выполняющей полевые работы, согласовывает с дистанцией пути, которая оказывает необходимое содействие, выделяя рабочих для производства работ, сигналистов, жилое помещение, в необходимых случаях – транспорт для доставки к месту работ.
Затраты дистанции пути, связанные с работой изыскательских групп, возмещаются проектными организациями по предъявлении счетов.
П.2.3.1. Целью проведения обследовательских работ является определение состава и объемов необходимых инженерных изысканий и сопутствующих работ. Заказчик предоставляет проектной организации все имеющиеся у него материалы обследования о ранее выполненных инженерных изысканиях, необходимые для выполнения проектно-изыскательских работ.
Ответственность за проведение обследовательских работ возлагается на главного инженера проекта.
Результаты обследования оформляются заключением, определяющим программу производства изыскательских работ, которая согласовывается с заказчиком.
П.2.3.2.1. Состояние балластного слоя, земляного полотна и водоотводных сооружений определяют по материалам технического паспорта дистанции пути, включая результаты диагностических комплексов, путеизмерительных вагонов и нагрузочных устройств, натурного осмотра и инженерно-геологического обследования.
П.2.3.2.2. Обследование балластного слоя включает в себя определение толщины и степени загрязнения балластной призмы, мест препятствия для работы щебнеочистительных машин. Определяются границы инженерно-геологического обследования балластной призмы.
По данным ПУ-10 и диагностических комплексов в соответствии с «Инструкцией по оценке деформаций земляного полотна по данным диагностических комплексов», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от09.12.2011 г. № 2659р.
П.2.3.2.3. При осмотре земляного полотна и водоотводных устройств выявляются места размывов, застоя воды, нарушения проектного очертания; намечаются участки срезки обочин, уширения земляного полотна, уположения откосов, сооружение новых водоотводов, уборки накопленных балластных материалов,, определяется состояние существующих водоотводов и укреплений. При описании состояния водоотводных устройств необходимо намечать места выпуска воды. Устанавливаются границы, состав необходимой инструментальной съемки, методика и объем геофизических и буровых работ.
П.2.3.3.1. Предпроектное обследование выполняется проектными организациями по поручению заказчика.
П.2.3.3.2. Обследование искусственных сооружений выполняется в объеме, обеспечивающим проектирование ремонтов пути с приведением его в соответствие с «Инструкцией по содержанию искусственных сооружений».
При обследовании мостов должны определяться (или выявляться):
состояние подмостового русла (необходимость очистки и укрепления русла);
строительная высота пролетного строения;
толщина балластного слоя под шпалой на пролетных строениях с ездой на балласте и необходимость изменения толщины балластной призмы (ведомость высоты балласта под шпалой);
отклонение оси пути относительно оси пролетного строения (эксцентриситет);
негабаритность на мостах;
потребность наращивания кордонных и подферменных камней, бортов железобетонных пролетных строений, удлинение устоев.
Выполняются эскизы с указанием размеров бортиков и кордонных камней. Для железобетонных мостов с ездой на балласте составляется ведомость высоты балласта под шпалой.
При обследовании труб определяется:
необходимость удлинения трубы, наращивание оголовков;
состояние кладки звеньев и оголовков железобетонных и каменных труб;
необходимость очистки русла, состояние входного и выходного русл;
состояние покрытия металла и изменение формы поперечного сечения гофрированных труб.
П.2.3.3.3. При проведении обследований искусственных сооружений необходимо руководствоваться следующими нормативными документами:
СНиП 3.06.07-86 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний Госстрой СССР 1988 г ;
СП 13-102-203 Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений;
Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774 от 01.07.2000г ;
Инструкция по содержанию искусственных сооружений от 28.12.98 г. № ЦП- 628;
Технические указания по устройству и конструкции мостового полотна на железнодорожных мостах (утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 12.10.2011 г. № 2195 р) .
П.2.3.3.4. Предпроектные обследования проводятся специалистами проектных институтов с целью получения исчерпывающих исходных данных для разработки проектов капитального ремонта пути на новых и старогодных материалах.
П.2.3.3.5. Заключение или отчет подписывается лицами, проводившими обследование, руководством структурного подразделения и утверждается руководителем организации, проводившей работу, или уполномоченным на это лицом.