П р и м е ч а н и я.
1. Таблица заполняется при составлении плана летних путевых работ.
2. В представляемой таблице в Управление пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» полные данные указываются по стрелочным переводам, укладываемым в главные пути, остальные переводы и сварка стыков в них указываются суммарно по видам, номерам проектов и материалу брусьев и включаются в итоговую сумму.
3. В графе 11 указываются индексами: СП – старогодные стрелочные переводы 1 степени годности (см. ТУ 32.ЦП-01-95), пригодные для укладки в главные пути 3 класса; СС – старогодные 2-3 степени годности, пригодные для укладки в станционные пути; РК – подлежащие разукомплектованию на старогодные ремкомплекты; МЛ – непригодные для повторного использования и подлежащие отгрузке в металлолом.
4. В графе 5 указывается ожидаемое значение грузонапряженности на конец текущего года.
5. В графе «Примечание» указывать величину междупутного расстояния для проекта 2799.
Форма П.1.6.
Адресный план использования старогодных рельсов в ___________ году
|
Сведения о рельсах, намеченных к снятию из пути |
Вид ремонта и протяжение рельсов, требующих ремонта, км (С-строжкой,Ф-фрезированием,ШП-профильной шлифовкой в пути) |
Ожидаемая группа годности рельсов после ремонта и их протяжение,км |
Протяженность и характеристика участка укладки старогодных рельсов |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Код участка |
Наименование участка |
Путь |
км, пк от … до … |
Класс, группа, категория |
Грузонапряженность, млн.т.км бр/км в год |
Пропущенный тоннаж, млн.т. |
Кол-во дефектных рельсов |
Тип рельсов |
Звеньевой/ бесстыковой
|
План пути, пртяжение участка, км (Н-наружняя нить, В-внутренняя нить, Р-радиус кривой, П-путь в прямой) |
Протяжение рельсов, снятых из пути с разбивкой по группам годности, км |
Код участка |
Наименование участка укладки |
Путь |
км, пк от … до … |
Протяжение уложенных рельсов по группам годности, км |
Класс, группа, категория |
Грузонапряженность, млн.т.км бр/км в год |
Вид работ |
||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
||||||||||||||
|
Реконструкция железнодорожного пути (Р) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Капитальный ремонт на новых материалах (Кн) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Капитальный ремонт на старогодных (Крс) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Сплошная замена рельсов (РС), в т.ч. наружной нити (РК) и одиночная замена (О) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
П р и м е ч а н и я.
1. В графе 9 указать для нетермоупрочненных рельсов дополнительно к типу букву «н», например Р65н.
2. В графе 14 указать группу годности отремонтированных рельсов: в РСП – с профильной обработкой головки рельсов – I –П, II – П, III – П.
3. В графе 22 указать вид работ буквами: О – одиночная замена рельсов, РС – сплошная замена рельсов, РК – сплошная замена рельсов упорных нитей кривых без перемены рабочего канта, Крс – капитальный ремонт на старогодных материалах.
Форма П.1.7.
Баланс повторного использования рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах за _________ год
|
Наименование участка |
Путь |
км, пк от … до … |
Протяженность ремонтируемого участка, км |
Класс, группа, категория |
Скорость (пасс/груз) до ремонта, км/ч |
Грузонапряженность на 01.01 года следующего за отчетным, млн.т. км бр/км в год |
Пропущенный тоннаж на 01.01 года следующего за отчетным, млн.т |
Тип рельсов |
Род шпал |
Звеньевой/ бесстыковой
|
Наименование предприятия по переборке путевой решетки |
Выход |
Повторное использование |
|||||||
|
Рельсошпальной решетки (РШР), км |
Кол-во шпал для разрядки кустов (РК), шт |
Кол-во шпал , подлежащих списанию, шт |
Наименование участка |
Путь |
км, пк от … до … |
Класс, группа, категория |
Грузонапряженность, млн.т.км бр/км в год |
Вид ремонта |
||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р и м е ч а н и я.
1. В графах 1 -11 указывается состояние пути до съема рельсошпальной решетки.
2. В графах 13 – 15 указывается протяженность выхода перебранной рельсошпальной решетки (РШР), количество шпал, направленных на разрядку кустов (РК), количество списанных шпал (списание).
3. В графах 16 -20 – если на момент защиты планов ремонтов пути рельсошпальная решетка (РШР) не уложена, то указываются запланированные в отчетном году участки укладки пути
Форма П.1.8.
План разрядки кустов негодных деревянных шпал железобетонными.
|
Наименование участка, станции |
Путь |
км, пк от … до … |
Протяженность ремонтируемого участка, км |
Класс, группа, категория |
Скорость (пасс/груз) до ремонта, км/ч |
Грузонапряженность на 01.01 года следующего за отчетным, млн.т. км бр/км в год |
Пропущенный тоннаж на 01.01 года следующего за отчетным, млн.т |
Характеристика пути |
Планируемое кол-во ж.б. шпал для укладки на 1 км, шт |
||||
|
Тип рельсов |
Тип скреплений |
Род балласта |
Кол-во негодных шпал , % |
Кол-во негодных скреплений, % |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р и м е ч а н и е.
Графы 9 – 13 заполняются в соответствии с таблицей 3.1. ТУ ЦПТ-17/6 от 25.02.99 г.
П.1.2.1. Задание на разработку проектной документации на реконструкцию железнодорожного пути должно быть согласовано и утверждено в соответствии с распоряжениями ОАО «РЖД» от 03.10.2005 №1567р «О некоторых вопросах утверждения проектной документации на строительство и капитальный ремонт объектов ОАО «РЖД» и от 27.10.2005 «Об утверждении Инструкции о порядке разработки, согласования и утверждения проектной документации на строительство объектов, финансируемое ОАО «РЖД»
Форма задания на разработку проектной (рабочей) документации на работы по реконструкции железнодорожного пути, технические условия и исходные данные для проектирования приведены в разделе 4.4. (пункты 4.4.1, 4.4.2) Положения о проведении реконструкции (модернизации) железнодорожного пути (распоряжение ОАО «РЖД» от 01.07.2009 г. № 1374р).
П.1.2.2. Задание на разработку проекта на капитальный ремонт пути на новых (старогодных) материалах и укладку бесстыкового пути производится по следующей форме:
Утверждаю
« » ___________ 20 г.
ЗАДАНИЕ
на разработку проекта капитального ремонта пути на новых (старогодных) материалах и укладку бесстыкового пути
на участке ____________________________________________________от
__________ км, пк _______+______ до _______км, пк _______+______,
путь (номер) _______
|
1. Основание для проектирования: |
план ремонтно-путевых работ ___________ дирекции инфраструктуры |
|
2. Проектная организация |
______________________________________ |
|
3. Сроки начала путевых работ Продолжительность и периодичность "окон":
|
________________________________________
основных_____________________________ ч дополнительных_______________________ ч закрытие перегонов _________________ суток |
|
4. Стадийность проектирования - |
рабочий проект |
|
5. Генеральная подрядная организация |
_________________________________ |
|
6. Источник финансирования |
_________________________________ |
|
7.Заказчик- плательщик |
Центральная дирекция инфраструктуры – филиал ОАО «РЖД» |
|
8. Исполнитель и объемы работ: ПМС № ___, км ___; ПМС № ___, км ___ ( по титульному списку) |
|
|
9. Основные технико – экономические показатели: |
|
|
протяженность участка ремонтно-путевых работ ______________________ км |
|
|
участок электрифицирован (неэлектрифицирован)________________________ |
|
|
число главных путей _________________________________________________ |
|
|
стоимость и трудоемкость 1 км капитального ремонта пути на новых (старогодных) материалах определяется проектом ________________________ |
|
|
10. В проекте должны быть предусмотрены: 10.1. Проведение предпроектного натурного обследования пути, в т.ч. инженерно-геологического обследования (в соответствии с требованиями Приложения 2 настоящих Технических условий). |
|
|
10.2. Тип верхнего строения пути (по титульному списку) бесстыковой /звеньевой ______________________________________________; рельсы Р 65 _______________________________________________________; шпалы (деревянные, железобетонные) _________________________________; скрепления_________________________________________________________; балласт____________________________________________________________. 10.3. Класс, группа, категория после выполнения капитального ремонта пути соответствии с табл. 3.1.______________________________. 10.4. Перспективная грузонапряженность через 5 лет ______________________. |
|
|
10.5. Максимальная скорость движения поездов после проведения капитального ремонта пути: |
|
|
пассажирских не менее_______________ км \ ч |
|
|
грузовых не менее___________________ км \ ч |
|
|
10.6 Улучшение габаритных расстояний в местах, ограничивающих пропуск негабаритных грузов (верхняя, боковая, нижняя негабаритность) от_________ км, пк_________ до _________ км, пк ________________ от_________ км, пк _________ до _________ км, пк________________ |
|
|
10.7. Укладка стрелочных переводов на железобетонных брусьях: станция ________________________ стр. пер. №№ ________________________ |
|
|
10.8. Укладка плетей бесстыкового пути со сваркой: длиной до перегона от станции ___________до станции ___________________; длиной до блок-участка от _____ км, ______пк, до _____км,_______пк______ |
|
|
10.9. Усиление основания пути: уширение, уположение откосов, уборка отложений с откосов ______________; стабилизация и усиление деформирующихся и дефектных мест земляного полотна__________км, _______ пк; лечение больных мест земляного полотна (с учетом находящихся в работе проектов ___________________________________________________________; разработка обоснования на укладку разделительных материалов ( геотекстиля, пенополистирола) _________________; приведение геометрических размеров балластной призмы и земляного полотна к нормативным требованиям __________________________________________. 10.10. Уборка и утилизация засорителей, отходов от очистки щебня и вырезанного загрязненного балласта с определением объемов на конкретных участках и указанием мест разгрузки составов для засорителей СЗ-240 для последующей утилизации _____________________________________________. |
|
|
10.11. Другие конкретные задания, входящие в перечень основных работ капитального ремонта пути: 10.11.1. По переездам: продольный и поперечный профили водоотводов в зоне переездов; поперечный профиль по оси переезда; продольный профиль по оси автодороги (до 50 м от крайнего рельса); работы по обеспечению нормативной видимости на переездах. 10.11.2. По станциям: при укладке на главных путях стрелочных переводов на железобетонных брусьях провести геодезическую съемку всей горловины с целью последующей привязки укладываемых стрелочных переводов к проектным отметкам уложенных переводов на главном пути, составить ведомость стрелочных переводов; вынос стрелочных переводов из кривых или укладка криволинейных стрелочных переводов; замена стрелочных переводов марки 1/9 на 1/11 с ездой пассажирских поездов по боковому пути; 10.11.3. По плану линии: при соответствующем технико-экономическом обосновании на станциях предусматривать ликвидацию S-образных кривых; при соответствующем технико-экономическом обосновании предусматривать ликвидацию многорадиусности кривых, удлинение переходных кривых и прямых вставок. 10.11.4. По искусственным сооружениям: восстановление гидроизоляции на мостах; восстановление номинальной толщины балластного слоя и ширины плеча балластной призмы; наращивание бортиков балластных корыт. 10.11.5. По полосе отвода: очистка полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности (ДКР) с определением объемов очистки по конкретным участкам. 10.11.6. По размещению аварийно-восстановительного запаса (АВЗ) с указанием места расположения стеллажей, в зависимости от конструкции пути с указанием количества рельсов на стеллажах (с включением АВЗ в ведомость потребности материалов). |
|
|
10.12. Закрепление проектного положения пути относительно рабочих реперов на основе ранее созданной специальной реперной сети ____________________; |
|
|
при отсутствии стационарной реперной сети закрепление проектного положения производить относительно системы фиксированных точек, создаваемых при изыскательских работах _______________________________; на неэлектрифицированных участках заложить временную реперную сеть ____. |
|
|
10.13. Разработка вариантов производства капитального ремонта с представлением поперечных профилей балластной призмы и обработки машинизированными комплексами, согласование их с заказчиком. |
|
|
11. Исходные данные для составления проектно-сметной документации на сопутствующие работы представляются генподрядчиком до _________. 12. Срок окончания разработки проектно-сметной документации_________20__г. |
|