Материал: 25. Синхронные машины

АСИНХРОННЫЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕДВИГАТЕЛИ

Амплитудное управление характеризуется тем, что изменяется только амплитуда напряжения управления или пропорциональное ей действующее значение Uу этого напряжения

АСИНХРОННЫЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕДВИГАТЕЛИ

Амплитудно-фазовое управление характеризуется тем, что изменяется как амплитуда напряжения управления, так и угол сдвига фаз между

напряжениями Uy и Uв, подаваемыминаобмоткистатора.

За коэффициент сигнала при фазовом управлении принимается синус угла сдвига фаз β между вектораминапряженийUy и Uв,

АСИНХРОННЫЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕДВИГАТЕЛИ

К исполнительным двигателя предъявляют и специфически требования: управляемость двигателя пр всех режимах работы (отсутстви самохода); линейность механических регулировочных характеристик; высоко быстродействие; бесшумность работы малая мощность управления, отсутстви радиопомех и др. что ведет к увеличени габаритных размеров и массы уменьшению коэффициента полезног действия и пр.

Устройствоисполнительныхдвигателей.

•Управляемость исполнительным двигателем обеспечивается путе примененияроторасбольшимактивнымсопротивлением.

•Например применение ротора с обмоткой типа «беличья клетка Для увеличения сопротивления стержни выполняют из материала повышенным удельным сопротивлением (латуни, фосфорист бронзы и др.) и сравнительно малым поперечным сечением. Ко струкция мало отличается от конструкции обычного асинхронно двигателя. Его основным недостатком является большой моме инерции ротора, снижающий быстродействие исполнительно двигателя. Для уменьшения момента инерции в двигателях это типа применяют роторы относительно малого диаметра отношениемдлиныкдиаметру la/Da= 1,6...2,4.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИГИРОСКОПИЧЕСКИХСИСТЕМ

Роторы гироскопов обычно приводятся во вращение высокоскоростными трехфазными асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором мощностью до нескольких десятков ватт. Они работают без механической нагрузки на валу, должны быть рассчитан лишь на преодоление трения в подшипниках и вращающихся частей о воздух или иную газовую среду. Для уменьшения трения в рассматриваемых двигателях применяют высококачественные подшипники, роторы тщательно обрабатывают, динамически балансируют и помещают в герметичную камеру, в которой находится вакуум или разряженныйгаз