Материал: 2418

СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО

СГОРАНИЯ

Омск 2012

Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»

Кафедра теплотехники и тепловых двигателей

СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО

СГОРАНИЯ

Методические указания к лабораторным и практическим работам

по профилю подготовки «Двигатели внутреннего сгорания»

Составитель Ю.П. Макушев

Омск

СибАДИ

2012

УДК 621.436 (621.4-2) ББК 31.365.22.12

Рецензент д-р техн. наук, проф. В.В. Шалай (ОмГТУ)

Работа одобрена научно-методическим советом академии в качестве методических указаний при изучении дисциплины «Системы двигателей» для студентов направления подготовки 141100, профиля – «Двигатели внутреннего сгорания».

Системы питания двигателей внутреннего сгорания: методические указания к лабораторным и практическим работам по профилю подготовки «Двигатели внутреннего сгорания»/ сост. Ю.П. Макушев.– Омск: СибАДИ, 2012.

– 96 с.

Методические указания по выполнению лабораторных и практических работ позволяют студентам изучить устройство и принцип действия стенда для испытания и регулировки насосов высокого давления, прибора для диагностики и регулировки форсунок с механическим управлением, стенда для определения проходных сечений сопловых отверстий распылителей.

Вуказаниях приведены методики регулировки форсунок с механическим управлением на давление начала открытия иглы, определения эффективного проходного сечения распылителей, диагностика форсунок с электронным управлением для впрыска бензина.

Рассмотрены способы испытания и расчета поршневого подкачивающего насоса, простейшего карбюратора, форсунки для впрыска бензина с электронным управлением.

Приведен расчет дифференциальной и интегральной характеристик впрыска топлива, мелкости распыливания топлива и дальнобойности факела.

Рассмотрен принцип действия и расчет форсунки дизеля (Common Rail), которая позволяет управлять характеристикой впрыска топлива.

Вприложении дан принцип действия системы питания дизеля, приведена скоростная характеристика насоса, даны конструктивные особенности нагнетательных клапанов, насосов высокого давления и форсунок.

Методические указания предназначены для бакалавров, специалистов, магистров профиля подготовки «Двигатели внутреннего сгорания», «Автомобили и автомобильное хозяйство» и могут быть полезны для студентов других технических специальностей, а также инженерам и аспирантам.

Табл. 14. Ил. 45. Библиогр.: 6 назв.

ФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2012

ВВЕДЕНИЕ

Технико-экономические показатели дизеля, токсичность отработавших газов зависят от способа смесеобразования, конструкции топливной аппаратуры, ее состояния, регулировки и установки на двигателе. Система (от греч. − целое, состоящее из отдельных частей) – множество элементов, целостно связанных друг с другом, выполняющих определенную функцию (питания, охлаждения, смазки).

Система питания дизеля топливом в общем случае состоит из подкачивающего насоса, насоса высокого давления, топливопроводов и форсунок. К топливным системам предъявляются высокие требования, которые заключаются в следующем:

дозировать порции топлива в соответствии с нагрузкой и частотой вращения коленчатого вала;

обеспечивать равное количество топлива от цикла к циклу и по отдельным цилиндрам;

обеспечивать необходимую интенсификацию, мелкость распыливания топлива, дальнобойность и управлять характеристикой впрыска;

количество топлива должно быть согласовано с объемом воздуха, при котором обеспечивается полное и бездымное сгорание;

обеспечивать стабильность конструктивных и регулировочных параметров насоса и форсунок в течение длительного периода эксплуатации;

начало подачи топлива относительно ВМТ кулачка и ВМТ поршня первого цилиндра должны соответствовать требуемым значениям

интенсифицируют, применяя насос-форсунки, аккумуляторные системы. Для управления характеристикой впрыска топлива используют форсунки с электронным и пьезокварцевым управлением.

В практикуме рассмотрены устройство систем питания дизеля с механическим и электронным управлением, системы питания бензинового двигателя с карбюратором и впрыском бензина, их расчет, регулировка, испытание.

Специалист по направлению «Двигатели внутреннего сгорания» должен в совершенстве владеть устройством, диагностикой,