Документ: 1338, страницы 26-30 | База студенческих работ

2)годовой процент амортизационных отчислений;

3)процент износа основных фондов.

23. Линейная амортизация основных производственных фондов распространяется на

1)	здания и сооружения;
2)	машины и оборудование;
3)	инструмент и инвентарь, служащий менее одного года;
4)	передаточные устройства.
С
технику
24. Ускоренная амортизация основных производственных фон-
дов распространяется на
1)	рабоч е маш ны	о орудование;
2)	выч сл тельную		со сроком службы менее 3 лет;

25.НазовбАте нтенсивные пути повышения эффективного ис-

пользован я ОПФ:

1) слаженная деятельность автотранспортного предприятия и клиентуры, повышение качества ТО и Р, применение прицепного состава;

2) увеличение продолжительности работы в течение планового пе-

риода за счет повышения коэффициента выпуска и качества выполнения ТО и Р, увеличение времени в нарядеД;

3) увеличение времени в наряде, повышение уровня механизации ПРР, внедрение контейнерных пакетных способов перевозки, увеличение продолжительности работы в течение планового периода.

26.При моральном износе ОФ применяетсяИтолько метод опре-

деления величины амортизационных отчислений

1) равномерный;

2) равномерно ускоренный;

3) ускоренный.

27.Коэффициент годности характеризует

1)срок годности товара;

2)степень годности ОПФ;

3)срок службы ОПФ.

28. Необходимость пополнения основными фондами определяет

1) коэффициент выбытия;

26

2)коэффициент интенсивной загрузки ОПФ;

3)коэффициент экстенсивной загрузки ОПФ;

4)коэффициент интегральной загрузки ОПФ.

29. Амортизационный фонд создается на предприятии

1)	для текущего ремонта автомобилей;
С
2)	для капитального ремонта автомобилей;
3)для восстановления (покупки) подвижного состава.
		Контрольные вопросы
и
1.	Каковы кр тер отнесения имущества транспортной фирмы к

пользования основных фондов?

основным средствам? Какое имущество транспортной фирмы относится к
основным про зводственным фондам?
2.		образом
	Как м		классифицируются основные производственные
фонды по в дам?
3.	В чем отл ч е между физическим и моральным износами основ-
ных фондов?
4.	К как м негат вным последствиям приводят физический и мо-
ральный износы транспортных средств?
5.	Как определяется износ основных фондов в стоимостном выраже-
нии?
6.	Как определяется остаточная стоимость основных фондов?
7.			Д
	Начисляется ли амортизация на основные фонды, остаточная
стоимость которых равнаАнулю?
8.	Как определяются норма амортизации и годовая сумма амортиза-
ционных отчислений при линейном способе?
9.	Какова сущность обобщающих показателей эффективности ис-
			И

10. Каковы пути повышения эффективности использования ОПФ транспортной фирмы?

27

ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ

Цели занятия – ознакомление студентов с составом оборотных средств на транспортной фирме, формирование навыков анализа использования оборотных средств, их объема, динамики оборотного капитала и выявление факторов, влияющих на него, анализа использования материальных ресурсов, экономии и перерасхода.

Базовые понятия, термины схематически представлены на рис. 6 – 8.

Оборотные средства – это совокупность денежных средств, авансированных для

различных

создания оборотных про зводственных фондов и фондов обращения для обеспечения

непрерывного процесса про зводства и реализации продукции и возвращающихся в

Сисходную денежную форму после завершения кругооборота. Потребляются в одном

производственном ц кле, полностью перенося свою стоимость на готовую продук-

цию

бА

О оротные средства

Обслуживан е

сфер воспро-

О оротные производственные фонды

Фонды обращения

изводства

Затраты

Готовая

Денеж-

на неза-

нереали-

ные

Производственные запасы

кончен-

зованная

средства

ную про-

продук-

и расче-

дукцию

ция

ты

Д

материалыосновные,Сырье

полуфабрикатыпокупные

материалыВспомогательные

Топливо

Тара

ремонтадля

МБП

производство

периодов

предскладах-

приятия

продукция

кассеив

задолженностьДебиторская

частиЗапасные

Незавершенное

будущихРасходы

наПродукция

Отгруженная

средстваДенежные счетахрасчетныхна

Элементы обо-

,

ротных

И

средств

Особенности

Ненормируе-

планирования

Нормируемые оборотные средства

мые оборотные

и организации

средства

Источники

Собственные (закрепленные)

Заемные, привлеченные и прочие

формирования

оборотные средства (в размере

совокупного норматива)

источники

Рис. 6. Классификация оборотных средств

28

Показатели эффективности использования оборотных средств

Коэффициент оборачиваемости оборотных средств (количество оборотов)

С Продолжительность одного оборота в днях

Коэфф ц ент загрузки средств в обороте

иКоэфф ц ент отдачи оборотных средств

Средн й остаток о оротных средств

б А солютное высво ождение оборотных средств

Относ тельное высво ождение оборотных средств Рис. 7. Показатели эффективности использования оборотных средств

ПодготовительныйА– необходим для выполнения операций по приемке, разгрузке, сортировке и складированию

Типы производственных запасов

Текущий – основной запасД, необходимый для бесперебойной работы предприятия между очередными поставками

Технологический – создается в том случае, если данный вид сырья нуждается в предварительной обработке

Транспортный – создается в случае превышения сроков гру-
зооборота по сравнению со сроками документооборота при
наличии отдаленных поставщиков	И

Страховой запас – создается на случай непредвиденных отклонений в снабжении

Рис. 8. Типы производственных запасов

29

Решение типовых задач

Задача 1

Работа электровозов в грузовом движении и расход электроэнергии за апрель характеризуются следующими данными (табл. 8).

С					Данные о работе электровозов		Таблица 8
							Таблица 8

			Объем транспорт-			Фактический рас-	Норма расхода
	ерия электровоза			ной работы,		ход электроэнергии,	электроэнергии на
				млн т∙км		тыс. кВт∙ч	10 000 т∙км, кВт∙ч
	ВЛ-10		1215,8			8547,0	73,3
	ВЛ-15		1080,5			10913,0	102,6
	ВЛ-85		970,4			10907,3	112,4
		бА
	Определ ть:
	1)выполнен е норм расхода электроэнергии по каждой серии элек-
	тровозови;
	2)размер полученной экономии (перерасхода) электроэнергии по
	каждой сер	электровозов и в целом по парку.

Решение

Выполнение норм расхода электроэнергии по каждой серии электро-

возов определяется соотношением фактического среднего расхода элек-
Д
троэнергии на 10 тыс. т∙км, m1 и удельного расхода по норме m2:
m1	.
i=		7)
m
2

Учитывая исходные данные о фактическом расходе электроэнергии и объеме транспортной работы, произведем необходимые вычисления


фактического среднего расхода:
- для электровозов ВЛ-10
m =			8547∙107		=70,3 кВт∙ч;
			1215,8∙106
1					И
- для электровозов ВЛ-15
m1=		10913∙107
				=101,0 кВт∙ч;
		1080,5∙106
- для электровозов Вл-85					=112,4 кВт∙ч.
m1=	10907,3∙107
			970,4∙106

30

Материал: 1338

Контрольные вопросы

ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА ТРАНСПОРТНОЙ ФИРМЫ

Решение типовых задач

Смотрите также: