Материал: 1338
Решение типовых задач
Задача 1
писочное количество автомобилей в парке 30 ед. Количество дней в
периоде 30 дн. Автодни простоя по организационным причинам по парку за |
|
указанный период составили 20 авт.-дн., коэффициент выпуска автомоби- |
|
С |
|
лей на линию равен 0,82. |
|
Определить количество автомобиледней простоя в техническом об- |
|
служиван |
ремонте. |
ремонте определяется сходя из формулы расчета автомобиледней работы
подвижногоРешен е Кол чество автомоб ледней простоя в техническом обслуживании и
состава: |
|
б |
(1) |
АДр = АДх – АДТО – АДРЕМ – АДОРГ = АДх∙αв, |
где АДх – кол чество автомо иледней в хозяйстве; АДТО – количество автомобиледней простоя в техническом обслуживании; АДРЕМ – количество автомобиледней в ремонте; АДОРГ – автомобиледни простоя по организационным причинам; αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию.
АДх определяется путем умножения списочной численности автомобилей Асп на количество календарных дней в рассматриваемом периодеДк:
х = |
сп∙ |
к = 30∙30 = 900 авт.-дней. |
АД |
||
Число автомобилей дней работы |
||
АДр = АДх∙αв |
= 900∙0,82 = 738 авт.-дней. |
|
|
|
Д |
Количество автомобиледней простоя в техническом обслуживании и |
||
ремонте |
|
|
АДТОиР = 900 – 20 – 738 = 142 авт.-дней. |
||
|
|
И |
Задача 2
На маршруте работало 8 автомобилей грузоподъемностью 10 т. Они перевезли за 9 ч 160 т груза. Средняя длина ездки с грузом – 45 км. Техническая скорость – 22,5 км/ч. Время простоя под погрузкой и разгрузкой за однуездку– 0,5 ч.
6
Определить коэффициент статического использования грузоподъемности.
Решение
Коэффициент статического использования грузоподъемности рассчитывается исходя из фактического и возможного значений объемов перевозок груза:
|
|
|
|
Qфакт |
|
|
||
|
γc= |
|
|
. |
|
(2) |
||
|
Qвозм |
|
||||||
и |
|
|
||||||
СВозможный объем перевозок за время в наряде для данного типа под- |
||||||||
вижного состава определяется по формуле |
|
|
||||||
бА |
(3) |
|||||||
Qв |
|
=Асп∙q∙zсут, |
|
|||||
сут |
|
|
|
|
|
|
|
|
где q – грузоподъемность автомо иля, т; zсут |
– число ездок за сутки, |
|
||||||
|
zсут=Тн , |
|
(4) |
|||||
|
|
|
|
|
tо |
|
|
|
здесь Тн – время ра оты в наряде, ч; tо – время оборота за одну ездку, ч, |
|
|||||||
|
|
|
|
Д |
|
|||
|
|
|
lм |
|
|
|||
tо= |
V |
+tпр, |
|
(5) |
||||
|
|
|
|
т |
|
|
||
здесь lм – длина маршрута, км; Vт – средняя техническая скорость, км/ч; tпр
– время погрузки-разгрузки, ч.
Длина маршрута определяется как удвоенная величина средней длины ездки с грузом.
Таким образом, |
|
|
|
45∙2 |
|
to= |
|
+0,5=4,5 ч; И |
|
||
|
22,5 |
|
9 zсут=4,5=2;
7
Qвсут=8∙10∙2=160 т;
160 γс=160=1.
Задачи для самостоятельной работы
Задача 1
Автомоб ль КамАЗ-5320 в течение месяца (30 дней) 5 дней простоял в техническом обслуж вании и ремонте и еще 3 дня – по организационным
причинам. |
|
|
С |
|
технической готовности и коэффициент |
Определ ть коэфф |
||
выпуска за месяц. |
|
|
Задача 2 |
|
|
циент |
|
|
Суточный |
перевозок автомобиля КамАЗ-6511 грузоподъемно- |
|
стью 14 т состав л 336 т, число ездок с грузом – 30. Средняя длина ездки с |
||
грузом – 1,5 км. |
|
|
Определитьобъемстатический и динамический коэффициенты использования грузоподъемности и ра оту, которую совершил автомобиль за день.
за рабочий день – 0,45.
Задача 3 |
|
Грузовой автомобиль выполнил за день 6 ездок. Средняя длина ездки |
|
с грузом – 40 км. КоэффициентАиспользования пробега: на маршруте – 0,5, |
|
|
Д |
Рассчитать пробеги автомобиля: общий, холостой, нулевой.
Задача 4
Коэффициент использования пробега автомобиля за рабочий день – 0,65, пробег автомобиля без груза – 60 км.
Рассчитать пробег с грузом и общий пробег автомобиля за день.
Задача 5
И
Автомобиль грузоподъемностью 10 т перевез за день 80 т груза. Коэффициент статического использования грузоподъемности – 0,8. Суточный пробег автомобиля – 200 км. Коэффициент использования пробега за день – 0,5.
Определить среднюю длину ездки с грузом за день.
8
Задача 6
Автомобиль выехал из гаража в 6 ч 45 мин и выполнил за рабочий день 5 ездок. Время одной ездки – 1,6 ч. Время на нулевой пробег за день –
1 ч 18 мин.
Определить время в наряде и время возвращения автомобиля в гараж, если время перерыва – 45 мин.
СЗадача 7
Определ ть время работы автомобиля на линии, если техническая скорость автомоб ля – 35 км/ч, эксплуатационная скорость – 30 км/ч, а
времяминдв жен я автомоб ля за день – 10 ч.
Задача8
Время выезда автомо иля из гаража 7 ч 15 мин, время возвращения в гараж – 16 ч 30 м н, продолжительность обеденного перерыва водителя – 45 . Общ й про ег автомо иля за день – 250 км.
Рассч тать среднюю эксплуатационную скорость автомобиля за день и среднюю техн ческую скорость, если время простоя под погрузкойразгрузкой за день – 2 ч.
Задача 9
Протяженность ра оты автомобиля на линии – 10 ч, за день автомо-
биль выполняет 6 ездок и за каждую простаивает под погрузкой и разгруз- |
|
|
Д |
кой 18 мин. Суточный пробег автомобиля – 200 км. |
|
ОпределитьбАтехническую и эксплуатационную скорости автомобиля |
|
за день. |
И |
Задача 10 |
|
Определить коэффициенты интенсивного и экстенсивного использования подвижного состава, коэффициент интегральной загрузки. Плановая продолжительность работы автомобиля КамАЗ-55111 – 9,6 ч, фактическая – 10,8 ч. Плановая выработка автомобиля – 200 ткм, фактическая –
230 ткм.
Проверочный тест
1. Цикл перевозок представляет собой
1)погрузку грузов, их перевозку и разгрузку;
2)законченный комплекс операций по доставке грузов;
3)процесс перемещения грузов от грузоотправителя до грузополуча-
теля.
9
2.При перевозке груза автотранспортом в качестве цикла транспортного процесса рассматривают
1) ездку;
2) рейс;
3) оборот.
3.Под парком подвижного состава понимают
1)все транспортные средства автотранспортного предприятия;
2)подв жной состав, числящийся на балансе автотранспортного
С |
|
|
предприят я; |
|
|
подвижного |
|
|
3) годный к эксплуатации парк автомобилей (тягачей и прицепов); |
||
4) техн чески справные автомобили, тягачи и полуприцепы. |
||
4. |
Рабоч й парк |
состава рассчитывается по формуле |
… . |
обосновать |
|
|
|
|
5. |
Коэфф ц ент выпуска рассчитывается по формуле … . |
|
2.Какие мероприятияАможно планировать для увеличения грузоподъемности подвижного состава?
3.Каким образом можно привестиДв соответствие производственную мощность и производственную программу транспортной фирмы?
4.Какие факторы учитываются при расчете производственной программы транспортной фирмы?
5.Чем отличаются понятия «производственная мощность» и «провозные способности» транспортной фирмы? И
6.Как определить эффективность использования грузоподъемности подвижного состава? в чем различие показателей?
7.Как оптимизировать погрузочно-разгрузочный процесс на транс-
порте?
8.Какова цель расчета производственной программы транспортной
фирмы?
9.Какие существуют виды перевозок? Каковы особенности расчета производственной программы для каждого из них и разных видов транспорта?
10