Курсовая работа (т): Технологическая карта на устройство монолитной лестницы

Рис. 6.4 - Схема расстановки опорных стоек и раскладки опорных брусьев в продольном и поперечном направлениях

уложить на брусья листы фанеры (палубу) с закреплением их к поперечным балкам шурупами или гвоздями;

выставить торцевую опалубку сбоку лестничного марша высотой 190 мм.

установить опалубку ступеней, закрепив ее с палубой из фанеры;

произвести смазку палубы и торцевых поверхностей опалубки;

сдать опалубку по акту приемки-сдачи.

Схема установки опалубки лестничного марша смотри на рисунке 6.2.

.1.5 Плоскости опалубки до начала работ по ее установке должны быть очищены от остатков старого бетона, грязи, ржавчины, наледи и снега и смазаны антиадгезионной смазкой. Все резьбовые соединения должны быть проверены и смазаны. Установка опалубки производится по чертежам проекта производства работ. Смонтированная опалубка должна быть принята по акту.

Опалубку, установленную в проектное положение, удобнее смазывать распылительными удочками типа 6943/9Б и УС-2. Вязкие смазки наносят с помощью валиков или пистолетов.

.1.6 Все элементы опалубки перекрытия (опорные стойки, балки и листы фанеры) подавать в контейнерных ящиках, имеющих монтажные петли. Все элементы укладывать в ящики по высоте менее 100 - 150 мм его верхнего бортового ограждения.

Схемы строповки элементов опалубки даны на рисунке 6.5.

Рис. 6.5 - Схемы строповки грузов

6.2 Арматурные работы.

.2.1 Выполнению работ по сборке и монтажу арматурного каркаса и отдельных арматурных стержней для бетонирования плиты фундамента предшествует комплекс организационно-технических мероприятий и подготовительных работ, таких как:

установлена и принята заказчиком по Акту опалубка;

произведена геодезическая разбивка мест установки сеток и закладных деталей;

изготовлены арматурные сетки, каркасы и закладные детали;

на лицевую сторону опалубки нанесена пленкообразующая смазка;

обозначены пути движения и рабочие стоянки монтажного крана;

доставлены в зону монтажа конструкций необходимые монтажные приспособления, инвентарь и инструменты и полуфабрикаты.

.2.2 В условиях строительной площадки выполняются:

приемка арматурных изделий, сортировка и складирование;

подготовка к монтажу, при необходимости укрупнение и объединение в арматурно-опалубочные блоки;

установка, выверка арматуры и окончательное соединение стыков;

приемка работ с составлением акта скрытых работ.

.2.3. Арматура - это совокупность стальных стержней, связанных сваркой или проволокой и располагаемых в толще бетона для повышения его несущей способности.

.2.4. По назначению - рабочая, распределительная, монтажная и хомуты:

рабочая воспринимает растягивающие, а иногда и сжимающие усилия;

распределительная служит для равномерного распределения нагрузок между рабочими элементами и фиксации рабочей арматуры;

монтажная предназначена для сборки отдельных стержней и других элементов в арматурный каркас и удержания всей арматуры в проектном положении;

хомуты предназначены для восприятия усилий и скрепления арматурного каркаса.

Рис.6.6 Виды арматурной стали

.2.5. Перед монтажом арматуры должен быть произведен контроль правильности установки опалубки. Технологической картой предусмотрен монтаж арматуры плоскими каркасами, сетками и отдельными стержнями.

.2.6. Арматурные работы выполняются в следующей очередности:

устанавливают нижние сетки из стержней с шагом 200 мм на фиксаторы, обеспечивающие защитный слой бетона по проекту;

укладывают арматурные поддерживающие объемные каркасы;

устанавливают верхние сетки из стержней на каркасы;

укладывают отдельные арматурные стержни;

арматурные стержни маршей связываются с арматурными стержнями площадки и перекрытия.

.2.7. Арматуру следует монтировать в последовательности, обеспечивающей правильное ее положение и закрепление. При монтаже арматуры необходимо обеспечивать защитный слой бетона, т. е. расстояние между внешними поверхностями арматуры и бетона. Для фиксации арматуры от смещений и обеспечения заданной толщины защитного слоя бетона готовую нижнюю сетку поднимают и к ее стержням вязальной проволокой прикрепляют бетонные подкладки (сухарики) с шагом 2,0х2,0 м. Для этих целей применяют также подставки из металла или пластмассовые фиксаторы. Особо высокими технологическими свойствами характеризуются надеваемые на арматуру пластмассовые кольца-фиксаторы. Во время установки пластмассовое кольцо благодаря присущей ему упругости немного раздвигается и плотно охватывает стержень. Запрещается применение подкладок из обрезков арматуры, деревянных брусков и щебня. Правильно устроенный защитный слой надежно предохраняет арматуру от коррозионного воздействия внешней среды. Верхний и нижний ряды сеток соединяются в каркас при помощи плоских вертикальных сеток, изготовленных из отдельных стержней на месте строительства. После установки вертикальных поддерживающих каркасов и крепления их к нижней арматуре укладывают верхние продольные стержни с одновременной установкой пластмассовых фиксаторов для верхнего защитного слоя. При стыковании стержней гладкого профиля в растянутой зоне должны отгибаться крюки.

.2.8. Подачу арматурных стержней и каркасов в зону производства работ осуществляют башенным краном. Каркасы устанавливают при одной или двух открытых сторонах опалубки. Для предохранения каркасов от смещения их временно закрепляют. Крепления снимают по мере укладки бетонной смеси.

Рис.6.7. Схема установки арматурной сетки

.3 Бетонные работы.

6.3.1 До начала работ по укладке бетона следует подготовить к работе оборудование для подачи бетона и проверить его исправность.

.3.1 До начала производства работ, начальник участка должен уточнить: время доставки бетона с завода на объект, наличие документации, подтверждающей соответствие показателей бетонной смеси и бетона требованиям настоящей «Технологической карты». Представитель строительной лаборатории должен проверить наличие на объекте стандартного конуса для определения подвижности бетонной смеси, термометров для замеров температуры бетонной смеси и наружного воздуха, прибора для определения количества вовлеченного воздуха в бетонной смеси и достаточность форм для изготовления контрольных кубиков из бетона.

.3.3 Между бетонным заводом и сооружаемым объектом должна быть установлена действенная оперативная связь, обеспечивающая доставку бетонной смеси в полном соответствии с требованиями проекта и настоящей «Технологической карты».

.3.4 Доставку бетонной смеси на строительную площадку необходимо осуществлять автобетоносмесителями. Количество автобетоносмесителей необходимо назначать из условий объема бетонируемых конструктивных элементов, интенсивности укладки бетонной смеси, расстояния её доставки, сроков схватывания бетона. Суммарное время доставки бетонной смеси на строительную площадку, укладки её в конструктивные элементы не должно превышать срока её схватывания.

.3.5 Подача бетонной смеси к месту укладки может осуществляется с помощью крана- бадьи.

.3.6 Интенсивность бетонирования должна быть определена строительной лабораторией с учетом свойств бетонной смеси, дальности доставки бетона.

.3.7 При производстве работ в зимний период времени перед бетонированием каждого элемента, основание и верхнюю зону ранее забетонированных элементов следует отогреть до температуры не ниже плюс 5 °C на глубину не менее 0,5 м.

.3.8 Для предупреждения появления температурных трещин в конструкциях, значение температур отогрева ранее забетонированных элементов увязывают с температурой поступающей бетонной смеси в соответствии с таблицей 6.3.1.

Таблица 6.3.1- Нормативная температура б.с.

Примечание: При среднесуточной температуре окружающей среды выше плюс 25 °C, толщине бетонируемых конструкций более или равной 1 м максимальное значение температуры укладываемой бетонной смеси ограничивается величиной плюс 20 °C

.3.9 Перед бетонированием очищенные поверхности необходимо обильно смочить водой или обработать 2 ... 5 % раствором полимера «Акрил 100».

.3.10 Перед началом уплотнения каждого укладываемого слоя бетонная смесь должна быть равномерно распределена по его поверхности. Высота отдельных выступов и впадин над общим уровнем поверхности распределения бетонной смеси не должна превышать 10 см. Использовать вибраторы для перераспределения и выравнивания бетонной смеси запрещается.

.3.11 Вибрирование бетонной смеси в каждом слое и на каждой позиции перестановок наконечника глубинного вибратора производят до прекращения оседания бетонной смеси и появления на поверхности блеска цементного теста.

.3.12 При производстве работ по бетонированию необходимо исключать возможность расслаивания бетонной смеси в конце каждой полосы бетонируемого слоя и неизбежного при этом вытекания, погружать в смесь бетона на расстоянии 50 - 70 см от края полосы. Тщательную совместную проработку оставшейся у края полосы зоны производят после укладки очередной дозы бетонной смеси.

.3.13 Укладка бетонной смеси в монолитной лестнице производится снизу вверх, от нижних ступеней к верхним.

.3.14 Виброуплотнение бетонной смеси производят с отставанием на 1,0 - 1,5 м от места подачи краном-бадьей.

Строго последовательное распределение бетонной смеси горизонтальными слоями, исключающими возможность ее расслоения при виброобработке, является важнейшим фактором, обеспечивающим качество и однородность бетона в конструкции. Выбор вибратора и его технические характеристики см. пункт 6.5.4

.3.15 После укладки и уплотнения бетона в верхнем слое по всей открытой поверхности бетонной конструкции необходимо произвести его доводку и отделку до обеспечения проектных параметров по уклонам, ровности и качеству поверхности. Заглаживание открытой поверхности уложенного бетона производим мастерками. Схема заглаживание приведена на рис.6.8.

Рис.6.8. Заглаживание открытой поверхности бетона

6.3.16 После схватывания бетона (через 1,5 - 2 часа после укладки) на открытые поверхности бетона необходимо уложить влаготеплозащитное покрытие, состоящее из полиэтиленовой пленки, двух слоев дорнита и верхнего слоя полиэтиленовой пленки.

.3.17 При возведении бетонных конструкций, учитывая повышенные требования к качеству бетона возводимых конструкций, особое внимание следует уделить условиям и продолжительности выдерживания бетона.

.3.17 После периода с максимальным разогревом бетона, на стадии снижения температуры, дополнительное брезентовое укрытие опалубки может быть снято.

.3.18 При этом за расчетную температуру окружающей среды следует принимать минимальную прогнозируемую температуру наружного воздуха на ближайшие 24 часа.

.3.19 При выдерживании бетона прогнозируемая прочность бетона должна подтверждаться контрольными испытаниями образцов, укладываемых под тепловлагозащитным покрытием.

.3.20 Замеры температур твердеющего бетона конструкции в первые трое суток после бетонирования, осуществляют первые сутки - через каждые 4 часа, затем через каждые 8 часов и обязательно - перед снятием тепловлагозащитных покрытий и опалубки.

6.4 Демонтаж опалубки.

.4.1 Демонтаж опалубки лестничного марша согласно СП 70.13330.2011 «Несущие и ограждающие конструкции» при пролете до 6 м разрешается производить только после достижения бетоном не менее 70 % проектной прочности. Снятие опалубки следует производить после предварительного отрыва от бетона при отсутствии нагрузок на марш, превышающих допустимые.

При распалубке лестничных маршей палубу вместе с продольными и поперечными балками при помощи винтовых устройств опор отрывают от бетона и опускают. Затем извлекают опалубку ступеней, опалубку боковых поверхностей и устанавливают стойки переопирания. Стойки переопирания устанавливают в наклонном положении, при этом под нижней поверхностью лестничного марша они стоят вертикально. На опорной поверхности их снабжают подкладками и заклинивают.

Схема переопирания стоек показана на рисунке 6.9.

Рисунок 6.9 - Схема переопирания стоек

.4.2 Демонтаж всех элементов опалубки выполняется вручную со складированием их на перекрытии, последующей укладкой их в металлические ящики, строповкой их краном и переносом на новый участок работ.

.4.3 Все листы фанеры каждый раз после демонтажа надо очищать от налипшего цементного раствора, при необходимости смазать. Смазку следует наносить не более чем за 2 часа перед следующим бетонированием.

.4.4 В качестве дополнительных средств подмащивания при демонтаже элементов опалубки необходимо использовать площадку монтажника Нр.н. = 1,50 м (проект 4624 ГП Мосоргстрой).

.4.5 При разборке опалубки необходимо принимать меры против случайного падения элементов опалубки, обрушения поддерживающих лесов и конструкций.

.4.6 Монтаж опалубки лестничного марша следующего участка начинать после установки стоек переопирания на предыдущем участке.

.4.7 Монтаж и демонтаж основных элементов опалубки следует производить, соблюдая правила производства и приемки работ согласно СП70.13330.2011 «Несущие и ограждающие конструкции».

6.5 Выбор механизмов.

6.5.1 Выбираем транспорт для доставки бетонной смеси. Для нашего случая я выбрал автобетоносмеситель СБ-92-1А на базе автосамосвала КамАЗ-5511. Объем перевозимой приготовляемой смеси 3м3.

6.5.2 Выбираем бадью, чтобы объем бетонной смеси, перевозимой транспортным средством, входил не менее чем в две бадьи. Выберем бадью вместимостью 1 м³.

Таблица 6.5.1- Технические характеристики поворотных бадей

.5.3 Подбор требуемого башенного крана производим по минимальным требуемым характеристикам. К таким техническим параметрам крана относятся: