Курсовая работа (т): Роль стратегий на предприятиях в современных условиях развития
По ООО «АТП Приморье-Арсеньев» имеются следующие данные о движении
трудовых ресурсов (таблица 3).
Таблица 3 - Информация по приему и увольнению работников по ООО «АТП Приморье-Арсеньев»
|
Показатели |
2011 г. |
2012 г. |
Изменение (+, -) |
|
1. Среднегодовая численность работников, чел. |
100 |
100 |
- |
|
Показатели |
2011 г. |
2012 г. |
Изменение (+, -) |
|
2. Количество принятых работников за год, чел. |
10 |
12 |
2 |
|
3. Количество выбывших работников за год, чел. |
7 |
6 |
-1 |
|
4. В том числе за нарушение трудовой дисциплины |
2 |
- |
-2 |
|
по собственному желанию |
4 |
3 |
-1 |
|
5. Общее число принятых и выбывших работников (стр. 2 + стр. 3.) |
17 |
18 |
1 |
|
6. Коэффициент по приему работников (стр.2 / стр.1 * 100), % |
10 |
12 |
+2 |
|
7. Коэффициент по увольнению работников (стр.3/стр.1*100), % |
7 |
6 |
-1 |
|
8. Коэффициент текучести кадров (стр. 4 / стр.1 * 100), % |
6 |
3 |
-3 |
|
9. Коэффициент общего оборота рабочей силы (стр. 5 / стр. 1 * 100), % |
18 |
+1 |
В 2012 году по сравнению с 2011 г. наблюдалось
значительное снижение коэффициента текучести кадров на 50%. Это обусловлено
снижением уволенных по разным причинам работников. В частности в 2012 г.
количество уволенных по собственному желанию снизилось на 1 чел. и составило 3
чел. В 2011 г. количество уволенных за нарушение трудовой дисциплины составило
2 чел., когда в 2012 г. таковых не было.
2.2 Оценка внешней и внутренней среды объекта исследования
Для анализа внешней среды ООО «АТП Приморье-Арсеньев» наиболее удобно использовать PEST - анализ (таблица 4), основные положения которого:
- стратегический анализ каждой из четырех указанных компонент должен быть достаточно системным, так как все эти компоненты тесным и сложным образом взаимосвязаны;
- нельзя полагаться только на эти компоненты внешней среды, так
как реальная жизнь значительно шире и многообразнее.
Таблица 4 - PEST - анализ ООО «АТП Приморье-Арсеньев»
|
Характеристика Рынка |
Структура конкуренции |
Цена |
Исполнения законодательства |
||||
|
- рынок насыщенный; - коньюктура благоприятна для рыночных отношений; - конкуренция; - в весеннее-летний период наблюдается некоторое повышение спроса на услуги (дачный сезон, сезон отпусков). |
- монополистическая конкуренция, т.к. существует множество крупных и мелких предприятий, в том числе частников, с аналогичными услугами. - присутствует ценовая и неценовая конкуренция. |
- цена от 14 руб. до 20000, в зависимости от маршрута, вида перевозок (грузовые, пассажирские) - цены на внутригородские рейсы такие же как и у конкурентов, на междугородние рейсы цены незначительно выше. |
- предприятие имеет лицензию на осуществление видов деятельности по пассажирским и грузовым перевозкам; - на данном рынке наблюдается частный извоз без получения лицензии (но постоянно проводятся мероприятия по пресечению незаконных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении) |
||||
|
Социальные факторы: |
Технические факторы |
Экономические факторы |
Политические факторы: |
||||
|
- внутрирегиональная миграция населения; - усилилось негативное влияние автомобильного транспорта на окружающую среду и безопасность дорожного движения; - неудовлетворительный уровень льготного проезда пассажиров в городском и пригородном автобусном сообщении; - создание программ по ремонту дорожных сетей; - повышение уровня дохода населения. |
- внедрение системы Глонасс, новых приборов (тахометров) повышает уровень безопасности пассажиров и грузов; - в отрасли не обеспечивается надлежащее обновление и модернизация автомобилей и автобусов, структура парка грузовых автомобилей по типу кузова, грузоподъемности и виду потребляемого топлива не отвечает эксплуатационным требованиям. |
- рост покупательской способности; - повышение расходов автотранспортных предприятий в связи с ростом цен на ГСМ, недоступности кредитов для обновления парка транспортных средств; - развития «теневого» бизнеса в автотранспортном комплексе; - уровень развития дорожной сети значительно отстает от темпов автомобилизации и не соответствует современным нормам и условиям эффективного функционирования автомобильного транспорта. |
- слабое государственное регулирование и отсутствие целенаправленной автотранспортной политики; - состояние правовой и нормативной базы является неудовлетворительным (не принят новый Устав автомобильного транспорта, не утверждены современные правила перевозок грузов и пассажиров). |
|
|||
Таким образом, согласно таблице 4 можно сделать вывод, что значительный рост транспортных издержек вследствие снижения более чем в 2 раза эффективности использования автотранспортных средств; неудовлетворительное состояние правовой и нормативной базы; отсутствие возможности обновления и модернизации транспортных средств; неудовлетворительное состояние дорожной сети негативно сказываются на деятельности предприятия.
Следующим важным фактором внешней среды являются поставщики предприятия. Основные поставляемые материалы - это шины, запчасти, дизельное топливо и бензин, а также автобусы и грузовики.
Кроме того, ООО «АТП Приморье-Арсеньев» постоянно нуждается в продукции и услугах других организаций и тратит на это большие суммы денег, в частности: на топливо, электроэнергию, теплоэнергию, резина, смазочные материалы, запасные части, капитальный ремонт, прочие.
Рисунок 2 - Основные
поставщики ООО «АТП Приморье-Арсеньев»
На рисунке 2 представлены основные поставщики ООО «АТП Приморье-Арсеньев».
Таким образом, основной поставщик топлива находится в г. Арсеньеве, поставщик оборудования и транспортных средств находятся в г. Владивостоке.
В общем материальные затраты составляют около трети всех расходов предприятия. Это достаточно много, тем более, нужно учитывать, что цены на покупаемую предприятием продукцию постоянно растут.
Структура данных поставщиков меняется очень медленно. Так, за несколько лет существования, данное АТП сменило только поставщиков грузовых машин (для грузоперевозок) и автозапчастей.
Поставщики кадров, финансовых, информационных и прочих ресурсов
представлены на рисунке 3.
Рисунок 3 - Поставщики ресурсов ООО «АТП Приморье-Арсеньев»
Поставщики персонала осуществляют подготовку специалистов требуемой квалификации для АТП.
Поставщики финансов обеспечивают необходимый приток денежных средств для функционирования и развития предприятия.
Поставщики информации предоставляют актуальные для ООО «АТП Приморье-Арсеньев» информацию в виде правовых документов, регламентирующих рынок перевозок.
Поставщики прочих услуг предоставляют услуги по электроснабжению,
водоснабжению и теплоснабжению, которые позволяют в комфортных условиях
осуществлять производственную деятельность. В таблице 5 представлена
характеристика потребителей услуг ООО «АТП Приморье-Арсеньев».
Таблица 5 - Характеристика и требования потребителей услуг ООО «АТП Приморье-Арсеньев»
|
Потребители |
Требования к услугам ООО «АТП Приморье-Арсеньев» |
|
Юридические лица (крупные производственные и строительные предприятия) |
Широкий ассортимент перевозимых грузов, дальность перевозок, гарантированный срок доставки грузов, скорость реагирования на заказ, страхование грузов, техническое состояние грузового автотранспорта, цены на перевозки |
|
Население, жители Приморского и Хабаровского края |
Квалификация водителя, безопасность, комфортность и исправность автотранспорта, расписание, цены на билеты |
На рисунке 4 представлено процентное соотношение потребителей услуг ООО
«АТП Приморье-Арсеньев».
Рисунок 4 - Процентное соотношение потребителей услуг ООО «АТП
Приморье-Арсеньев»
Таким образом, подавляющее число потребителей - это, прежде всего, население. На долю физических лиц, пользующихся услугами ООО «АТП Приморье-Арсеньев» приходится 54% от общего объема оказанных услуг. Услуги юридическим лицам различных организационно-правовых форм составляют 46% от общего объема оказанных услуг. Более половины из услуг по грузовым перевозкам оказываются не на региональном, а на федеральном рынке. Пассажирские же перевозки осуществляются в основном на региональном рынке (Приморский и Хабаровский край).
Также важно провести обзор конкурентов ООО «АТП Приморье-Арсеньев»,
который представлен в таблице 6. Конкурентами ООО «АТП Приморье-Арсеньев»
являются другие АТП.
Таблица 6 - Конкурентная позиция ООО «АТП Приморье-Арсеньев»
|
Характеристика |
ООО «Гермес» |
ОАО «Приморавтотранс» |
ООО «АТП Приморье-Арсеньев» |
|
Виды деятельности |
Межрегиональные, междугородние и международные пассажирские и грузовые перевозки, обработка грузов, услуги СТО |
Межрегиональные, междугородние и международные пассажирские и грузовые перевозки, обработка грузов, услуги СТО |
Междугородние пассажирские перевозки, межрегиональные грузовые перевозки |
|
Виды перевозимых грузов |
Навалочные, тарно-упаковочные |
||
|
Транспортные средства |
Применение большегрузных автотранспортных средств на дальние расстояния, а также комфортабельных автобусов для пассажирских перевозок |
Применение большегрузных автотранспортных средств на дальние расстояния, а также комфортабельных автобусов для пассажирских перевозок |
Применение большегрузных автотранспортных средств на дальние расстояния, для пассажирских перевозок используется некомфортабельные автобусы: нарушена система отопления и вентилирования автотранспортного средства, не |
|
|
|
|
установлены телевизоры для просмотра фильмов, что особенно актуально для поездок на дальние расстояния |
|
Дополни-тельные услуг |
Предоставление сервис-ных транспортно-экспедиционных услуг (СТО, обработка грузов) |
Предоставление сер-висных транспортно-экспедиционных услуг (СТО, обработка грузов) |
Отсутствуют |
|
Цены |
Применение тарифов, дифферинцированных по маркам атвтотранспортных средств, расстояниям перевозки, уровню рентабельности, в зависимости от экономического положения клиента Разработаны льготы для: студентов-очников, инвалидов, ветеранов ВОВ Средние цены на рынке |
Применение скидок к тарифам постоянной договорной клиентуре (грузоперевозки), льготы для студентов-очников, инвалидов, ветеранов ВОВ Низкие цены на рынке |
При оплате грузовых перевозок возможны комбинации предоплаты перечислением, наличными Наличие льгот для пассажирских перевозок: студенты-очники, ветераны ВОВ. Цены средние на рынке |
|
Средства безопасности |
Глонасс, ремни безопасности, предрейсовые медосмотры водителей |
Тахометры, ремни безопасности, предрейсовые медосмотры водителей |
Ремни безопасности, предрейсовые медосмотры водителей |
|
Расписание пассжирс-ких перевозок |
Удобно |
Удобно |
Не удобно |
|
Клиенты |
Население и предприятия РФ (ДФО) и КНР |
Население и предприятия РФ (ДФО) и КНР |
Население и предприятия РФ (ДФО) |
Рыночная доля конкурентов ООО «АТП Приморье-Арсеньев» представлена на рисунке 5.
Таким образом, лидирует предприятие ООО «Приморавтотранс». Это связанно с
тем, что у них существует широкий спектр услуг, качественные и комфортные
автосредства, конкурентные цены. Следует отметить, что предприятия используют
мероприятия по ценообразованию, предлагают разные условия оплаты и льготы.
Рисунок
5 - Рыночная доля предприятий АТП
Относительно предприятия ООО «АТП Приморье-Арсеньев» можно сказать, что оно имеет как преимущества, так и недостатки.
Сила предприятия: удобное расписание, наличие льгот.
Слабость - отсутствие дополнительных услуг, ограниченные рынки сбыта, отсутствие современных средств безопасности на транспортных средствах.
Исследование тенденций состояния компонентов внешней среды позволяет сделать вывод, что неудовлетворительный уровень дорог, рост цен на ГСМ, увеличение транспортных расходов, а также неудовлетворительное состояние правового регулирования автотранспортной политики не способствует развитию предприятия.
На рисунке 6 представлена характеристика пяти конкурентных сил по
М. Портеру.
Рисунок 6- Характеристика пяти конкурентных сил рынка АТП
Таким образом, среди конкурентных сил, влиянию которых подвержено ООО «АТП Приморье-Арсеньев», следует выделить конкуренцию между действующими АТП, а также влияние поставщиков и покупателей.
Также необходимо провести анализ внутренней среды, которая оказывает постоянное и самое непосредственное воздействие на функционирование организации, а также является причиной успеха или неудачи реализации стратегических целей.
Внутренняя среда имеет несколько срезов:
1) кадровый срез внутренней среды: взаимодействие менеджеров и рабочих; наем, обучение и продвижение кадров; оценка результатов труда и стимулирование; создание и поддержание отношений между рабочими;
2) организационный срез: коммуникационные процессы; организационные структуры; нормы, правила, процедуры; распределение прав и ответственности; иерархию подчинения;
) производственный срез: изготовление продукта; снабжение и ведение складского хозяйства; обслуживание технического парка; осуществление исследований и разработок;
) маркетинговый срез внутренней среды организации охватывает следующие стороны, которые связаны с реализацией продукции: стратегия продукта, стратегия ценообразования; стратегия продвижения продукта на рынке; выбор рынков сбыта и систем распределения;
) финансовый срез: процессы, связанные с обеспечением эффективного использования и движения денежных средств в организации: поддержание должного уровня ликвидности и обеспечение прибыльности; создание инвестиционных возможностей.
Анализ внутренней среды ООО «АТП Приморье-Арсеньев» представлен в таблице
7.
Таблица 7 - Анализ внутренней среды ООО «АТП Приморье-Арсеньев»
|
Аспекты |
Хорошо |
Удовл. |
Плохо |
Примечания, комментарии |
|
Организационный 1. Коммуникации 2. Организационная структура 3. Нормы, правила, процедуры. 4. Распределение прав и ответственности. |
+ |
+ + |
+ |
На предприятии не развита система коммуникаций, отсутствует локальная внутрифирменная сеть. Организационная структура не отвечает существующим требованиям развития предприятия: отсутствуют специалисты по таким важным направлениям, как маркетинг, стратегическое управление и планирование. Не отвечает требованиям эффективного управления численность специалистов по кадрам (1 человек). Распределение прав и ответственности осуществлено не эффективно (нарушен принцип единоначалия) некоторые задания персонал получает от нескольких руководителей. |
|
Кадровый 1. Подбор, отбор, найм. 2. Обучение, продвижение. 3. Мотивация. 4. Оценка, персонала. |
|
+ + |
+ + |
Отсутствует применение на предприятии современных методов подбора и найма персонала. Специалист по кадрам осуществляет только учетные функции, а содержательные- аналитические и организационные аспекты деятельности по управлению персоналом остаются не реализованными. Неудовлетворительное использование форм материального и морального стимулирования работников, отсутствие |
|
|
|
|
|
эффективной системы обучения персонала, в основном из-за высоких затрат на данное мероприятие |
|
Производственный 1. Процесс реализации услуг. 2. Система планирования. 3. Система контроля. 4. НИОКР. 5. Качество. |
+ |
+ + |
+ + |
Отсутствует реализация новых маршрутов, предприятие не осуществляет международные перевозки, также отсутствует услуги по подготовке грузов, системы техобслуживания. Отсутствует инвестирование в новые транспортные средства. |
|
Маркетинговый 1. Рыночный сегмент. 2. Продукт. 3. Ценообразование. 4. Распределение. 5. Система продвижения товара. |
|
|
+ + + + + |
На предприятии нет службы сбыта, маркетинга, поэтому не эффективно проводятся работы по изучению рынка. |
|
Финансовый 1. Поддержание ликвидности. 2. Обеспечение прибыльности 3. Инвестиционная политика. |
+ + |
|
+ |
Отсутствует гибкость ценообразования, ограниченное число льготных пассажиров. Прибыльность поддерживается регулярностью и большим количеством маршрутов на внутренних и междугородних рейсах. Инвестиционная политика не осуществляется. Не привлекаются заемные средства, кредит в |
|
|
|
|
|
качестве финансирования программы по обновлению траспортных средств предприятия |