1
Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Воронежский государственный архитектурно-строительный университет»
Кафедра проектирования зданий и сооружений
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ С УЧЕТОМ ТРЕБОВАНИЙ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ
Методические указания к выполнению курсового архитектурно-конструктивного проекта
для студентов специальностей 270114 «Проектирование зданий», 270102 «Промышленное и гражданское строительство», 270115 «Экспертиза и управление недвижимостью»
Воронеж 2012
2
УДК 725-056.266(07) ББК 38.712:65.272я7
Составители Т.В. Богатова, Р.Н. Зорин, А.Н. Гойкалов
Проектирование общественных зданий с учетом требований мало-
мобильных групп населения: метод. указания к выполнению курсового арх.-констр. проекта / Воронежский ГАСУ ; сост.: Т.В. Богатова, Р.Н. Зорин, А.Н. Гойкалов. – Воронеж, 2012. – 25 с.
Приведены основные требования доступности маломобильных посетителей к участку учреждения, размеры пространства для маневрирования кре- сел-колясок, размеры и уклоны пандусов, требования к параметрам помещений общественных зданий, запроектированным с учетом потребностей инва- лидов-колясочников.
Предназначены для студентов специальностей 270114 «Проектирование зданий», 270102 «Промышленное и гражданское строительство», 270115 «Экспертиза и управление недвижимостью» всех форм обучения.
Ил. 29. Библиогр.: 13 назв.
УДК 725-056.266(07) ББК 38.712:65.272я7
Печатается по решению редакционно-издательского совета Воронежского государственного архитектурно-строительного университета.
Рецензент – А.Н. Василенко доцент кафедры технологии строительного производства Воронежского государственного архитектурно-строительного университета
3
Введение
Целью методических указаний является закрепление материала теоретического курса дисциплины «Архитектура», приобретение практических навыков по архитектурно-конструктивному проектированию, а также навыков работы с учебной, справочной и нормативной литературой.
Выполняя курсовой проект общественного здания, студенты знакомятся не только с основами проектирования общественных зданий, но и с требованиями маломобильных групп населения.
Методические указания содержат необходимые исходные данные, учитывающие потребности маломобильных посетителей общественных зданий.
1. Общие сведения
При проектировании общественных зданий следует предусматривать равные возможности для всех групп населения. Маломобильные группы населения - это инвалиды с поражением опорно-двигательного аппарата, с недостатками зрения и дефектами слуха, а также лица преклонного возраста и временно нетрудоспособные.
Вкурсовом проекте общественного здания необходимо учесть следующие обязательные требования маломобильных групп населения:
доступность места обслуживания и беспрепятственное перемещение посетителей;
безопасность путей движения, мест обслуживания и отдыха посетителей;
информативность общественного здания должна быть единой;
комфортность мест обслуживания и отдыха посетителей.
2.Основные требования доступности к участку общественного здания
Всоответствии с градостроительными требованиями в проектах должен быть предусмотрен беспрепятственный и удобный доступ маломобильных посетителей. Ширина полосы прохода в чистоте, как в здании, так и на участке должна соответствовать размерам инвалидной коляски и возможности ее маневрирования (рис. 1-2). При движении кресла-коляски в одном направлении ширина прохода должна быть не менее 1,5 м, а при встречном движении – не менее 1,8 м. При повороте кресла-коляски на 90˚ площадку следует принимать не менее 1,4×1,4 м, а при развороте на 180˚ - не менее
1,4×1,5 м.
Зона для маневрирования кресел-колясок должна быть предусмотрена на стоянках личного автотранспорта. Минимальные размеры подхода к автомобилю инвалидов на стоянке приведены на рис. 3.
4
Рис. 1. Основные параметры кресла-коляски: а – размеры в плане; б – размеры в плане с человеком; в – размеры по высоте; г – размеры по высоте с человеком
Рис. 2. Основные параметры кресла-коляски при маневрировании: а – при повороте на 90º; б – при повороте на 180º; в – при повороте на 360º
5
в
Рис. 3. Пример организации мест для автотранспорта инвалидов на стоянке:
а– две стоянки для автомобилей инвалидов; б – стоянка на уширенном участке дороги;
в– схема размещения автомобиля на стоянке
Количество мест для инвалидов на открытых стоянках возле общественных зданий и производственных предприятий при общем количестве мест на автостоянке следует принимать не менее:
•от 1 до26 - 1 место;
•от 26 до 51 - 2 места;
•от 51 до 76 - 3 места;
•от 76 до 101 - 4 места;
•от 101 до 151 - 5 мест;
•от 151 до 201 - 6 мест;
•от 201 до 301 - 7 мест;
•от 301 до 401 - 8 мест;
•от 401 до 501 - 9 мест;
•от 501 до 1001 - 2 % от общего числа мест;
•свыше 1000 - 20 мест + 1 место на каждые 100 мест свыше 1000.
Вжилых массивах следует выделять одно машино-место для каждой семьи, где имеется инвалид, и еще 2 % от общего расчетного количества мест необходимо выделять для инвалидов, приезжающих из других районов.
На стоянках возле учреждений, занимающихся лечением амбулаторных больных, следует выделять для инвалидов 10 % от общего количества машино-мест; у учреждений, связанных с лечением болезней спинного мозга или нарушением опорно-двигательного аппарата, - 20 %.
Места для автотранспортных средств инвалидов должны быть выделены разметкой и обозначены специальными символами.