Таблица 3. Расчет количества постов
|
№ п\п |
Наименование постов, отделений |
Краткое описание работ на данном посту |
Количество рабочих мест на посту |
Количество производственных рабочих на посту |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
I |
Разборочно-моечный |
Доставка, очистка, разборка на узлы, агрегаты |
2 |
1 |
|
II |
Слесарно-ремонтный |
Слесарно-ремонтные работы |
2 |
2 |
|
III |
Пост ТО |
Техническое обслуживание машин |
3 |
2 |
|
IV |
Механический |
Токарные, шлифовальные, сверлильные и др. станочные работы |
2 |
1 |
Расчет рабочих мест и постов для зоны ТО-2 производится по формуле:
(14)
Фн- номинальный годовой фонд времени одного рабочего места в часах.
Фн=Дк-(Дв+Дп+Дпр)*I*t см*n,час (15)
Дк - число календарных дней в году.
Дв - выходные дни.
Дп - праздничные дни.
Дпр - дней профилактики рабочих мест (Дпр=4 дня)
t см - продолжительность смены , в час (8час)
n - число смен работы одного рабочего места (n=1)
Фн= 253*8*1=2024 час
Nпм=4ч.
Расчет
числа передвижных мастерских по ТО и ТР производится по формуле:
(16)
Тмп
- трудоемкость работ по ТО и ТР за счет использования средств механизации труда
рабочих ;
:
.
Вм.п. -число слесарей передвижной мастерской применяется не более 4-х человек.
dм.п. -число рабочих дней мастерской расчетном году (=254)
tм.п.- продолжительность рабочей смены мастерской ; tм.п.=8час
Sм.п.- среднее расстояние передвижения мастерской за смену, км tм.п=30км.
Vм.п. -средняя скорость передвижения мастерской к месту обслуживания и обратно;
Vм.п =30км/ч.
G - Коэффициент сменности мастерской; Gм.п.=1.1;
-
коэффициент использования мастерской
м.п =0,9.
Расчет рабочих постов производится по формуле:
(17)
К - коэффициент, определяющий число рабочих мест, приходящихся на один пост, принимается в пределах 1-3 и обосновывается в технологической разработке.
Расчет численности производственных рабочих определяется по формуле:
(18)
Фд- действующий фонд рабочего времени одного человека
Фд=Фн*ч (19)
ч=0.92:0.94
Фд=2024*0.92=1862 час.
Расчет производственных площадей:
(20)
где:
плотность расстановки оборудования;
суммарная
площадь оборудования.
Fц = 4,5 · 23,8
= 107,1
Fок = Fпол • а, (21)
где Fпол. - площадь пола;
а - световой коэффициент.
Fок =
107,1•0,35=37.48 м2
шт
ок(1) = 37,48/6,6 = 5,7шт. Принимаем 6 штук.
Определение
мощности электроосвещения затрачиваемой в год
WOCB =
RQFУ,BT (22)
где R-норма расхода электроэнергии
Q-продолжительность работы электрического освещения в течение года Ру - площадь пола участка.
W0CB = 20 • 2100 • 107,1= 4498200 Вт
Определение числа ламп дневного освещения необходимого в данной зоне
технического обслуживания
, шт.
(23)
где Р - мощность лампы.
П л = (20 · 107,1)/200 = 10,71 шт. Принимаем 11 штук.
Определение производительности вентилятора
W = V • K (24)
где V-объем определения;
k-кратность объема воздуха.
где F- производственная площадь помещения;
h - высота помещения;
(25)
= Fу•h
= 107,1 • 6 = 642,6 м3
W = 642,6•6=3855,6 m3/л
Подбор необходимого оборудования для мастерских производится в
соответствии с технологической разработкой и производственной необходимостью и
сводится в таблицу.
Таблица 4. Спецификация оборудования
|
№ п\п |
Наименование оборудования |
Марка |
Кол-во |
Занимаемая площадь в кв.м. |
||||||||||
|
|
|
|
|
Площадь единиц оборудования |
Общая площадь |
|||||||||
|
Разборочно-моечный |
||||||||||||||
|
1 |
Установка для наружной очистки и мойки |
ОМ-5285 ГОСНИТИ |
1 |
1415*950*1325 |
23,8 |
|||||||||
|
2 |
Тележка для перевозки узлов и агрегатов автомобилей |
ОПТ-7352 |
1 |
1210*800*440 |
- |
|||||||||
|
3 |
Ванна моечная |
ОМ-1316 ГОСНИТИ |
1 |
150 |
- |
|||||||||
|
4 |
Верстак слесарный |
ОРГ-1468-01-066А ГОСНИТИ |
1 |
1200*800*800 |
- |
|||||||||
|
5 |
Инструментальная тележка с набором инструментов |
70-7878-1004 |
1 |
660*450*935 |
- |
|||||||||
|
6 |
Гайковерт электромеханический |
И-303М |
1 |
1120*575*1090 |
- |
|||||||||
|
7 |
Кран мостовой |
|
1 |
15,3 |
- |
|||||||||
|
Слесарно-ремонтный |
||||||||||||||
|
1 |
Верстак слесарный |
5101 ГОСНИТИ |
1 |
1250*750*1580 |
- |
|||||||||
|
2 |
Станок токарно-винторезный |
1К62 |
1 |
400*1400 |
- |
|||||||||
|
3 |
Пневматический реверсивный гайковерт |
ИП3103 |
1 |
Гайки М-69, М-18 |
- |
|||||||||
|
4 |
Стенд для разборки и сборки двигателей |
ОПР-989 ГОСНИТИ |
1 |
1500*1500*825 |
- |
|||||||||
|
5 |
Электрифицированная кран-балка подвесная |
ГОСТ-7890-84 |
1 |
3т. |
- |
|||||||||
|
6 |
Аппарат точильный, токарный, сверлильный |
ТА-255 |
1 |
200мм. |
- |
|||||||||
|
Пост ТО |
||||||||||||||
|
1 |
Верстак слесарный на два рабочих места |
ОРГ-1468-070 ГОСНИТИ |
2 |
2400*800*805 |
- |
|||||||||
|
2 |
Шкаф для материалов и инструментов |
ОРГ-1468-07-040 |
1 |
860*360*1900 |
- |
|||||||||
|
3 |
Таль электрическая |
ТЭ-511 |
1 |
3т. |
- |
|||||||||
|
4 |
Прибор для диагностики автомобилей |
ПИДЭ-1 |
1 |
400*180*190 |
- |
|||||||||
|
5 |
Прибор для определения технического состояния цилиндропоршневой группы |
К-69М |
1 |
258*175*132 |
- |
|||||||||
|
6 |
Аппарат для промывки двигателей |
ЦКБ-1147 |
1 |
12л\мин. |
- |
|||||||||
|
7 |
Набор инструмента дефектовщика |
ОРГ-1661 ГОСНИТИ |
1 |
|
- |
|||||||||
|
8 |
Стенд для обкатки двигателей |
КИ-1363В ГОСНИТИ |
1 |
4500*4000 |
- |
|||||||||
|
9 |
Стенд для испытания и регулировки аппаратуры |
КИ-921М |
1 |
1200*660 |
- |
|||||||||
|
10 |
Ключ динамометр |
ПИМ-1756 |
1 |
6кг. 500н-м. |
- |
|||||||||
|
11 |
Пресс гидравлический |
ОКС-1671М |
1 |
1575*640 ГОСНИТИ |
- |
|
||||||||
|
12 |
Гайковерт пневматический |
ПИМ-1763 ГОСНИТИ |
1 |
2,5кг. |
- |
|
||||||||
|
13 |
Стенд для испытаний гидросистем |
КИ-4815 |
1 |
1600*800 |
- |
|
||||||||
|
14 |
Установка для промывки систем смазки |
ОМ-2871Л ГОСНИТИ |
1 |
|
- |
|
||||||||
Таблица 5. Выбор способа восстановления детали по критериям долговечности и экономичности
|
Наименование дефектов |
Способ восстановления по критериям применимости |
Значения критерия |
Принять для ремонта |
|
|
|
|
Долговечности |
Экономичности |
|
|
1 Трещина в рубашке охлаждения |
Применение полимерных материалов Аргонно-дуговая сварка |
0,62 0,49 |
83,8 30,5 |
Применение полимерных материалов |
|
2 Износ отверстий под втулки шкворня |
Обработка под ремонтный размер Постановка дополнительной ремонтной детали |
0,86 0,81 |
27,5 24,2 |
Обработка под ремонтный размер |
Таблица 6. Схема технологического процесса восстановления детали
|
Наименование дефектов |
Способы устранения дефектов |
№ операции |
Наименование и содержание операции |
Установоч- ная базы |
|
1 Трещина в рубашке охлаждения |
ПМ |
005 010 015 |
Подготовительная Зачистить под углом 70* Обезжирить Нанесение эпоксидной композиции |
Тески |
|
2 Износ отверстия под направляющие втулки клапанов |
РР |
020 025 030 035 |
Слесарная Выпрессовать старые втулки Сверлильная Расточить отверстие под ремонтный размер Слесарная Запрессовать и раздать новые втулки Сверлильная Развернуть втулки до номинального размера |
Торцевая поверхность То же То же |
Определяем оперативное время, связанное с выполнением ремонтного
воздействия, мин.:
(26)
где
- оперативное время на подготовку трещин-18 мин ;
- время на обезжиривание трещины - 0,2 мин ;
-площадь поперечного сечения шва,
;
g - плотность композиции,1,4
;
-время на предварительное приготовление композиции;
-масса предварительно приготовленной композиции, кг;
-время на окончательное приготовление композиции;
-масса окончательно приготовленной композиции
-время нанесения композиции на трещину и ее уплотнения, 0,55
мин.;
- время на наложение накладок из стеклоткани с прикаткой
роликом, 5,4 мин.
мин.
Головка блока цилиндров выполняет ряд важнейших функций: в ней находятся камеры сгорания, в ней расположены основные элементы газораспределительного механизма, а также головка вместе с блоком образует водяную рубашку системы охлаждения.
Технико-экономические показатели двигателя (мощность, крутящий момент, расход топлива и др.) в первую очередь зависят от совершенства протекания рабочих процессов в камере сгорания. Детали ГБЦ, ограничивающие камеру сгорания - втулка, седло, клапан - испытывают максимальные механические и термодинамические нагрузки, обуславливающие повышенный износ. Седла клапанов изготавливаются из специального чугуна, чтобы обеспечить высокую прочность при воздействии ударных нагрузок. Рабочие фаски седел обрабатываются после запрессовки в сборе с головкой цилиндров, чтобы обеспечить точную соосность фасок с отверстиями направляющих втулок клапанов.
Головка блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д изготовлена из алюминиевого сплава (силумина) марки АЛ-4 и имеет твердость порядка 50 - 70 НВ.
По конструктивно-технологическим признакам деталь относится к первому классу - корпусные, и к первой категории.
Перечень возможных дефектов головки блока цилиндров:
. трещины головки блока - являются следствием сильного перегрева и длительной работы двигателя, а также нарушением порядка и моментов затяжки крепежных болтов головки блока при ее монтаже;
. износ направляющих втулок клапанов - может быть вызван большим пробегом двигателя, или работой на некачественном масле, или сильным перегревом;
. изношенные отверстия в головке цилиндров под направляющие втулки клапанов;
. износ сёдел клапанов - является следствием работы двигателя на некачественном топливе или неправильной установкой опережения зажигания или опережения впрыска топлива;
. коробление плоскости прилегания головки к блоку цилиндров - является следствием длительной работы двигателя, а также работой двигателя с некачественной охлаждающей жидкостью;
. износ или разрушение резьбы в отверстиях головки блока для
монтажа различных элементов - может быть вызвано неправильной затяжкой
крепёжных болтов или свечей, а также перегревом двигателя.
Технические условия на дефектацию и способы определения дефектов головки блока цилиндров представлены в таблице 7.
Таблица 7 - Карта дефектовки головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
|
См. рис. 2.1 |
Головка блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24-Д |
|
|||||||
|
|
№ детали 24-1003010-Г |
|
|||||||
|
|
Материал: АЛ-4 ГОСТ 1589-89Е |
Твёрдость: НВ 50-70 |
|
||||||
|
Обозначение на эскизе |
Наименование дефектов |
Способ установления и измерительные инструменты |
Размеры, мм |
Заключение и возможные способы восстановления |
|
||||
|
|
|
|
По рабочему чертежу |
Допустимый без ремонта |
|
|
|||
|
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
|
||||
|
1 |
Разрушение посадочных мест под седло клапанов и перемычек между ними |
Осмотр |
_ |
_ |
Браковать |
|
|||
|
2 |
Пробоины, прогар или трещины на стенках камер сгорания |
Осмотр, испытание на
герметичность давлением 0,25-0,30 Мпа (2,5-3,0 кгс/см |
_ |
_ |
Браковать |
|
|||
|
3 |
Трещины на рубашке охлаждения |
Осмотр, испытание на
герметичность давлением 0,25-0,30 Мпа (2,5-3,0 кгс/см |
_ |
_ |
Аргоно-дуговая сварка. Ацетилено-газовая сварка. Электродуговая сварка. |
|
|||
|
4, 5 |
Коробление поверхности прилегания к блоку цилиндров или коррозия поверхности |
Линейка ЩП-2-630, щуп 0,4 мм, приспособление для измерения глубины камеры сгорания |
0,1 Размер Г 19,25±0,26мм. |
0,4 |
Фрезеровать до устранения дефекта. Восстановить эл.-дуговой металлизацией при размере Г менее18,5мм. |
|
|||
|
6 |
Неравномерный износ поверхностей под свечи |
Осмотр, штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1 |
Размер В 10,5 |
_ |
Обработать до устранения дефекта. Наплавить в аргоне при В менее 8 мм. |
|
|||
|
7, 8 |
Ослабление посадки или трещины на сёдлах клапанов |
Осмотр, лупа ЛИ-3*10 |
_ |
_ |
Заменить сёдла |
|
|||
|
9 |
Окисление, риски или раковины на рабочих поверхностях сёдел клапанов |
Осмотр, лупа ЛИ-3*10 |
_ |
_ |
Обработать фаски до устранения дефекта. Заменить сёдла. |
|
|||
|
10 |
Износ рабочих поверхностей сёдел впускных клапанов. |
Калибр 3 мм или калибр
конусный с углом 90 |
Смещение торца конусного калибра относительно торца седла: выступание 0-0,4 |
Ширина рабочей фаски 3 мм утопание 0,5 |
Обработать рабочие фаски до устранения дефекта. Заменить сёдла. |
|
|||
|
11 |
Износ рабочих поверхностей сёдел выпускных клапанов |
Калибр 3 мм или калибр
конусный с углом 90 |
Смещение торца конусного калибра относительно торца седла: выступание 0-0,4 |
Ширина рабочей фаски 3 мм утопание 1,0 |
Обработать рабочие фаски до устранения дефекта. Заменить сёдла. |
|
|||
|
12 13 |
Износ отверстий под седло впускных клапанов выпускных клапанов |
Калибры-пробки или нутромер НИ 18-50-1 ГОСТ 868-82 |
49 |
49,04 |
Обработать до ремонтного размера. |
||||
|
14, 15 |
Ослабление посадки и износ отверстий направляющих втулок клапанов |
Калибры-пробки или нутромер НИ 6-10-1 ГОСТ 868-82 |
9 |
9,03 |
Обработать до ремонтного размера. Заменить втулки. |
||||
|
16 |
Износ отверстий под направляющие втулки клапанов. |
Калибры-пробки или нутромер НИ 10-18-1 ГОСТ 868-82 |
17 |
17,04 |
Обработать до ремонтного размера. |
||||
|
17 |
Срыв или износ резьбы под свечи. |
Осмотр. Калибр-пробка резьбовой НЕ М14Ч1,25-6Н ГОСТ 18465-73-84. |
М14Ч1,25 - 5Н6Н |
_ |
Аргоно-дуговая сварка. Поставить дополнительные ввёртыши. |
||||