Реферат
Промышленный транспорт, внутризаводской транспорт, межцеховой транспорт, внутрицеховой транспорт, межоперационный транспорт, аутсорсинг.
Объект исследования или наблюдения - ОАО «Кордиант».
Цель работы: прохождение преддипломной практики, закрепление и углубление знаний, полученных в процессе теоретического обучения, приобретение необходимых умений, навыков и опыта практической работы.
Методы исследования - аналитические и расчетные.
Дано описание процесса организации внутризаводских перевозок. Сделан вывод о положении предприятия на рынке услуг по обеспечению потребителей шинами различных типоразмеров.
Содержание
Введение
Важным звеном подготовки специалистов на заключительном этапе обучения является преддипломная практика.
Основные задачи преддипломной практики включают в себя:
– исследование сферы деятельности предприятия, изучение его структуры управления;
– сбор и систематизация материала для выполнения выпускной квалифицикационной работы.
В качестве объекта практики был выбрано ОАО «Кордиант».
Актуальность организации перевозок обусловлена тем, что рациональная организация внутризаводского транспорта, оптимизация грузопотоков и грузооборота способствуют сокращению длительности производственных циклов изготовления продукции, ускорению оборачиваемости оборотных средств, снижению себестоимости продукции, росту производительности труда, что в целом способствует рентабельности в работе предприятия.
1. Общая характеристика предприятия
внутризаводской перевозка транспорт
ОАО «Кордиант» - российский производитель шин, осуществляющий свою деятельность на основании Устава.
Открытое акционерное общество «Кордиант» (прежнее наименование Открытое акционерное общество «СИБУР - Русские шипы»), создано путём реорганизации Общества с ограниченной ответственностью «Сибур - Русские шины» в форме преобразования.
Зарегистрировано 22 февраля 2007 года.
Фирменное наименование Общества на русском языке:
– полное - Открытое акционерное общество «Кордиант»;
– сокращённое - ОАО «Кордиант».
Правопредшественник ОАО «Кордиант» (предыдущее наименование - ОАО «СИБУР - Русские шины») - ООО «Сибур - Русские шины», было создано в 2002 году с целью организации централизованного сбыта продукции шинных предприятий ОАО «АК «СИБУР». В течение 3-х лет, с 2002 года по 2005 год, общество планомерно развивало свою сбытовую деятельность и весной 2005 года вывело на рынок свои первые «именные» продукты - шины под торговыми марками «Cordiant», «Tunga», «TyRex».
В ходе последующей внутренней реорганизации и консолидации активов с начала 2006 года холдинг «Кордиант» начал функционировать как один из крупнейших независимых российских производителей шин.
– ОАО «Кордиант» имеет следующие дочерние хозяйственные общества:
– ОАО «Ярославский шинный завод» (г. Ярославль) основано в 1932 году. Общество ориентировано на производство грузовых цельнометаллокордных (ЦМК), бронированных легковых шин. Здесь выпускается продукция под торговыми марками «Cordiant» (легковые шины) и «ТуRex» (ЦМК);
– ОАО «Омскшина» (г. Омск) основано в 1942 году. Общество специализируется на производстве грузовых шин;
– ЗАО «Кордиант-Восток» (г. Омск) основано в 1995 году. Общество специализируется на производстве легковых и легкогрузовых шин;
– ЗАО «Кордиант-инвестиции» (г. Ярославль) основано в 2012 г. путем реорганизации в форме преобразования ООО «Ярославль-инвестиции»). Общество осуществляет хозяйственную деятельность в целях реализации инвестиционной программы холдинга «Кордиант»;
– ООО «НТЦ «Интайр» (г. Москва) основано в 2009 г. Общество осуществляет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) в целях создания качественных, современных и востребованных на рынке шин;
– ООО «НТЦ Интайр-Нео» (г. Москва) основано в 2013 г. Общество осуществляет исследования, разработки и коммерциализацию их результатов по направлению «Энергоэффсктивность и энергосбережение, в том числе разработка инновационных энергетических технологий»;
– ООО «РЦ «Технотайр» (г. Ярославль) основано в 2011 г. Общество специализируется на проведении среднего и капитального ремонта тяжелого резиносмесительного, валкового, вулканизационного, сборочного оборудования для шинной и резинотехнической промышленности, изготовлении запасных частей и приспособлений для оборудования шинных заводов;
– ООО «ШИЦ «Вершина» (г. Ярославль) основано в 2005 г. Общество производит работы по определению соответствия серийных и опытных шин заводов, а также по заказу организаций, занимающихся испытаниями шин на европейском рынке требованиям технических условии, ГОСТов, технологических регламентов, технических заданий и другой нормативной и технической документации на шины;
– ООО «Учёт и отчетность» (г. Волжский Волгоградской области) основано в 2009 г. Общество оказывает услуги для юридических лиц по ведению бухгалтерской) учета и составления отчетной документации в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета.
Общая численность рабочих, занятых на предприятиях холдинга ОАО «Кордиант», составляет около шести тысяч человек.
ОАО «Кордиант» поставляет около 120 моделей и типоразмеров шин, как для частных потребителей, так и практически для всех отраслей экономики. В производстве целого ряда типов шин Общество является одним из лидеров. Так, доля продаж шин для легковых и легкогрузовых автомобилей составляет почти 10% на российском рынке.
Реализация продукции осуществляется как через центральный офис в г. Москве и филиалы в городах России (г. Ярославль, г. Омск, г. Екатеринбург), так и через сеть из 150 дистрибьюторов, которая обеспечивает представительство продукции во всех регионах России и на зарубежном рынке. Около 30% продукции идёт на экспорт более чем в 30 стран мира.
В России ОАО «Кордиант» поставляет шины на крупнейшие предприятия. Среди корпоративных клиентов холдинга - автомобильные концерны (УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ), компании нефтегазового, добывающего, энергетического, строительного комплексов (Газпром, РЖД, Норильский никель), а также Минобороны России, МВД России, МЧС России и другие предприятия и организации.
В стратегии развития Общества определены цели и задачи, а также обозначены наиболее перспективные и приоритетные направления деятельности, среди которых можно выделить:
– приоритет роста прибыльности бизнеса, планомерный отказ от выпуска низкорентабельной устаревшей продукции;
– концентpaция на перспективных сегментах рынка;
– целенаправленное увеличение доли брендированной продукции в продуктовом портфеле, что ведёт к росту рентабельности продаж за счёт «премии бренда»;
– снижение стоимости сырьевой корзины;
– совершенствование корпоративного управления.
Основной целью деятельности ОАО «Кордиант» является концентрация и реализация финансовых и материальных ресурсов для извлечения прибыли и удовлетворения общественных потребностей в товарах, работах и услугах.
Основными видами деятельности ОАО «Кордиант» являются:
– производство резиновых шин, покрышек, камер и прочих резиновых изделий;
– производство пластмассовых изделий;
– производство текстильных изделий различного назначения;
– восстановление резиновых шин и покрышек;
– обработка отходов резины;
– производство машин и оборудования специального назначения и их составных частей;
– торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями;
– техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств;
– оптовая и розничная торговля;
– производство основных химических веществ и прочих химических продуктов;
– производство и реализация продукции нефтехимии, шинной и резинотехнической продукции;
– торгово-закупочная деятельность;
– разработка, производство и реализация товаров народного потребления и продукции производственно - технического назначения;
– организация предприятий торговли;
– организация и проведение выставок, ярмарок;
– рекламная деятельность;
– информационная деятельность;
– защита государственной тайны;
– внешнеэкономическая деятельность;
– управление хозяйственными товариществами, обществами, другими коммерческими организациями, финансовопромышленными группами и холдинг-компаниями;
– проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Уставный капитал ОАО «Кордиант» (по состоянию на 1 января 2015 года) составляет 12438627500 (Двенадцать миллиардов четыреста тридцать восемь миллионов шестьсот двадцать семь тысяч пятьсот) рублей, который разделен на 12 438 627 500 штук обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 1 (Один) рубль каждая (размещенные акции).
История создания и развития в г. Омске шинного завода - филиала, как указано выше, АО «Кордиант», следующая.
Во исполнение решения СНК СССР от 16 марта 1938 года Народным комиссариатом машиностроения 1 июня 1938 года издан приказ
№ 422 «О строительстве Омского шинного завода в городе Омске». Строительство началось в 1938 году, но к 1941 году завод еще не был не готов к вводу в эксплуатацию. Единственный работавший в это время в стране Ярославский шинный завод оказался в прифронтовой полосе и готовился к эвакуации, поэтому быстрейшее налаживание на востоке страны производства автомобильных шин становилось важным государственным делом. Требовалось принять срочные меры по скорейшему окончанию строительства шинного завода в Омске, у которого были возведены только стены главного производственного корпуса. Завод не имел полного комплекта технического и энергетического оборудования, необходимого для пуска хотя бы одной производственной линии, основных материалов, квалифицированных кадров.
Основные работы на строительстве завода активизировались осенью 1941 года. К тому времени были утверждены списки руководящего инженерно-технического состава, квалифицированных рабочих и мастеров. Их должны были выделить Ярославский и Ленинградский шинные заводы, Московский опытно-шинный завод, НИИ шинной промышленности. Были разработаны сводные заявки на ингредиенты и корд; развернулась разработка технической документации и размещение в городе заказов на производственный инвентарь; разработаны технологические карты по всем переделам производства, уточнены спецификации, составлены инструкции по всем рабочим местам.
На заводскую площадку в начале ноября 1941 года прибывали эшелоны с людьми и оборудованием Ярославского и Ленинградских шинных заводов, Ленинградского сажевого завода. В главном корпусе завода под открытым небом велся монтаж тяжелого и громоздкого технологического оборудования, а рядом возводились новые производственные цеха. Одновременно строился целый ряд производств, необходимых для обеспечения шинного завода сырьем и материалами: кордная фабрика и сажевый завод. Первая военная зима выдалась суровой, но работы по строительству и монтажу завода велись при любой погоде, круглосуточно, без выходных дней. Труд людей того времени можно без преувеличения назвать героическим.
24 февраля 1942 года - дата, которую считают днем рождения Омского шинного завода. В этот день была собрана первая омская покрышка для «полуторки».
В истории Омского шинного завода четко прослеживаются три этапа:
– первый (с 1938 по 1964 годы) - период становления в военные и послевоенные годы;
– второй (с 1964 по декабрь 1993 года) - время расширения производства, достижения высоких экономических показателей и развития социальной сферы, закончившееся периодом спада производства;
– третий (с декабря 1993 года по настоящее время) - сложный период приватизации и перестройки производства, завоевания утраченных позиций, выхода на новый качественный уровень работы.
В декабре 1993 года в результате приватизации государственного предприятия ПО «Омскшина» создаётся: Акционерное общество открытого типа (АООТ) «Омскшина».
В 1995 году на части производственных площадей создано совместное российско-словацкое предприятие «Матадор-Омскшина». В 1999 году ОАО «Омскшина» вошло в состав акционерной компании «Сибур», а с 1 января 2006 года - в состав холдинга «Сибур-Русские шины», что обеспечило предприятию гарантированные поставки сырья и сбыт продукции. Сегодня ОАО «Омскшина» - одно из крупнейших предприятий по производству шин на территории России, которое выпускает порядка 50 типоразмеров и моделей грузовых шин радиальной и диагональной конструкций. Начиная с 1995 года, омские шины экспортируются в 35 стран Европы, Азии, Африки, Латинской Америки.
В конце 2011 года в Холдинге «СИБУР - Русские шины» произошли важные изменения, одно из которых - выкуп у компании Continental AG 50% доли в ЗАО СП «Матадор-Омскшина» и переименование его в ЗАО «Кордиант-Восток»; второе - смена акционера, в результате которой группа инвесторов, включающая в себя менеджмент ОАО «СИБУР - Русские шины», закрыла сделку по покупке основных активов, составлявших ядро шинного бизнеса, у «СИБУР Холдинга» и весной 2012 года переименовала компанию в ОАО «Кордиант». Эти события дали толчок процессам интеграции двух омских шинных заводов и развитию инвестиционных проектов. Так, например, в настоящее время на «Омскшине» монтируется оборудование для производства современных цельнометаллокордных (ЦМК) шин размерностью 20 дюймов. В среднесрочной перспективе - производство крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин.