Курсовая работа (т): Оперативно-технический план работы рыбопромысловых флотилий

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

3) Камбала, ЮКЭ

Результаты расчетов сведены в таблицу 7.

Таблица 7 - Определение потребного количества тоннажа и количество судов на линии.

Линии	Наименование р/пр	Q, брутто, т	L, мили	Кнер	μ	Тэк, сут	∑Дч, т
ОМЭ: Вл-к Ванино Находка	Окунь мор.	15400	1430 859 1379	1,1	50	92	5266 3163,3 5078,3
БМЭ: Вл-к Ванино Находка	Сельдь сол.	9000	1960 1669 1909	1,1	50	92	4218,2 3591,9 4108,5
ЮКЭ: Вл-к Ванино Находка	Камбала мор.	11000	760 498 709	1,1	50	92	1999,1 1309,9 1864,9

Определим потребное число судов транспортного флота на линии. Результаты заносятся в таблицу 8.

Таблица 8 - Количество судов на линии

Порты	Количество судов nc
	Находка			Ванино			Владивосток
	ОМЭ	БМЭ	ЮКЭ	ОМЭ	БМЭ	ЮКЭ	ОМЭ	БМЭ	ЮКЭ
ТР «Бухта Русская»	1,25	1,01	0,45	0,88	0,77	0,32	1,29	1,04	0,49
ТР «Остров Русский»	0,64	0,52	0,24	0,46	0,4	0,16	0,67	0,54	0,25
ТР «Сибирь»	1,15	0,93	0,42	0,52	0,72	0,29	1,19	0,95	0,45

РАЗДЕЛ 3. Расстановка промысловых судов по районам промысла и составление графика их работы на квартал

.1 Задачи раздела и методические рекомендации

В настоящем разделе рассматриваются вопросы качественного отбора судов из намеченного флота и оптимальной их расстановки по районам промысла с обеспечением при этом минимальных затрат времени на переходы.

На основе оптимальной схемы расстановки составляется квартальный график работы добывающих судов и обрабатывающих судов и определяются объёмы продукции, подлежащие вывозу.

3.2 Отбор типов и потребного количества судов для формирования экспедиций в заданных районах лова

Добывающие и обрабатывающие суда для каждой рыбопромысловой экспедиции отбирают из имеющегося в наличии флота.

Таблица 9 расстановки судов составляется из условия, при котором 30-го числа предпланового месяца все добывающие суда должны находиться в заданном районе промысла.

Таблица 9 - Таблица расстановки добывающих судов.

Наименование судна и их количество	Первоначальная дислокация	Район промысла	Срок начала перехода	Срок конца перехода	Длительность перехода	Дата прибытия
СРТ-400, 11 судов (сельдь)	Владивосток	БМЭ	22.10.13	30.10.13	8.1	30.10.13
	Ванино		24.10.13	30.10.13	6.9	30.10.13
	Находка		23.10.13	30.10.13	7.9	30.10.13
БМРТ«Лесков»,4 судна (окунь)	Владивосток	ОМЭ	26.04.13	30.04.13	4.76	30.04.13
	Ванино		28.04.13	2.86	30.04.13
	Находка		26.04.13	30.04.13	4.59	30.04.13
БМРТ «Маяковский», 4 судна (Камбала)	Владивосток	ЮКЭ	28.06.13	30.06.13	2.4	30.06.13
	Ванино		29.06.13	30.06.13	1.5	30.06.13
	Находка		26.06.13	30.06.13	4.19	30.06.13

3.3 Составление квартального графика работы добывающих судов и обрабатывающих судов

Расчет режима работы судов в районе промысла выполняется по действующим нормам на грузовые и вспомогательные операции. Режим работы представлен в таблице 10.

На основе этой таблице составлен график работы транспортного флота.

Таблица 10- Режим работы добывающих судов.

Тип судна	Объект промысла	Время на промысле	В том числе, сут
			на лову	переходы	грузовые операции
СРТ-400	Сельдь на ТР «Бухта Русская» Сельдь на ТР «Остров Русский» Сельдь на ТР «Сибирь»	92 сут	91.51	0,152	0.275
БМРТ «Лесков»	Окунь на ТР «Бухта Русская» Окунь на ТР «Остров Русский» Окунь на ТР «Сибирь»		89.69	0.323	1,98
БМРТ «Маяковский»	Камбала на ТР «Бухта Русская» Камбала на ТР «Остров Русский» Камбала на ТР «Сибирь»		90	0,29	1,7

Расчетные формулы:

Сельдь на ПБ

1) Окунь, БМРТ «Лесков»

2) Камбала, БМРТ «Маяковский»

Таблица 11 - Потребность в сырце для отпуска заданного объема продукции.

Рыбопродукция	Объем готовой продукции % выхода готовой продукции, Объем сырца, подлежащий вылову По месяцам
				1	2	3
Район 1 - БМЭ
Сельдь	6 000 тонн	90%	9733,33 тонн	2244,44	2244,44	2244,44
Район 2 - ОМЭ
Окунь	14 000 тонн	90%	15 711,11 тонн	5237	5237	5237
Район 3 - ЮКЭ
Камбала	10 000 тонн	90%	11222,2 тонн	3740,74	3740,74	3740,74
Итого	20 000 тонн		33 666,7	11222,18	11 222,18	11 222,18

Таблица 12 Расчет потребного количества судо-суток на лову

Тип судна	Заданный объем добычи по месяцамВсего на квартал тоннСреднесуточная норма вылова, тТребуется судо-суток на лову
	1	2	2		1	2	3	1	2	3	За кв
СРТ-400	2 244,44	2 244,44	2 244,44	6733,33	8	8	8	32	32	32	96
БМРТ- «Лесков»	5237	5237	5237	15711,11	48	48	48	64	64	64	192
РТМС «Маяковский»	3740,74	3740,74	3740,74	11222,2	38	38	38	50,66	50,66	50,66	152

Таблица 13 - График работы добывающих судов на квартах

Тип судна	Дата начала и окончания работы в районе промысла	Период пребывания на промысле				Объем добычи	Объем выпуска нетто	Объем брутто

Район 1 - Беринговоморская экспедиция
СРТ 1	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 2	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 3	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 4	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 5	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 6	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 7	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 8	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 9	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 10	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
СРТ 11	30.10.13-31.01.14	92	91.51	0.152	0.275	6733.33	6000	9000
		Итого				74066,63	6600	9900
Район 2 - Аляскинский залив
БМРТ 1	30.04.13-31.07.13	92	89.69	0.323	1.98	15711.1	14000	15400
БМРТ 2	30.04.13-31.07.13	92	89.69	0.323	1.98	15711.1	14000	15400
БМРТ 3	30.04.13-31.07.13	92	89.69	0.323	1.98	15711.1	14000	15400
БМРТ 4	30.04.13-31.07.13	92	89.69	0.323	1.98	15711.1	14000	15400
		Итого				62844,4	56000	61600
Район 3 - Охотоморская экспедиция
БМРТ 1	30.06.13-01.10.13	92	90	0.29	1.7	11222.22	10000	11000
БМРТ 2	30.06.13-01.10.13	92	90	0.29	1.7	11222.22	10000	11000
БМРТ 3	30.06.13-01.10.13	92	90	0.29	1.7	11222.22	10000	11000
БМРТ 4	30.06.13-01.10.13	92	90	0.29	1.7	11222.22	10000	11000
		Итого				44888,88	40000	44000

РАЗДЕЛ 4. Определение оптимальной схемы грузопотоков

.1 Постановка задачи

Суть транспортно-экономического районирования заключается в определении наиболее рационального прикрепления поставщиков товаров к потребителям этих товаров.

Для того чтобы план оказался оптимальным, необходимо учитывать выгодность используемых в нем направлений в совокупности, установить в какой степени использовать даже правильно выбранные направления.

Задачу можно сформулировать математически.

Для этого обозначим районы - поставщики товара через i; порты назначения через j; количество товара, отправляемое из районов - Аi, а возможность портов по переработке данного товара - Bj:

Хij - количество товара, направляемого от i-го поставщика в j-ый порт,

m - количество морских портов;- количество районов промысла.

Очевидно, что количество отправляемого груза должно равняться пропускным способностям морских портов.

Это положение выражается следующим выражением:

Руководствуясь принципом неотрицательности переменных, млжно записать, что .

Целью решения задачи является нахождение такого варианта плана перевозок, который будет отвечать критерию оптимальности, обусловившему минимум транспортной работы на перевозку.

Критерий оптимальности формулируется следующим образом:

, где

- расстояние перевозки из i-го района в j-ый порт.

Таким образом, модель транспортной задачи будет иметь следующий вид:

При таких ограничениях:

Исходная матрица для транспортного флота представлена в таблице 14.

Таблица 14 - Исходная матрица для транспортного флота.

Порты		Владивосток	Ванино	Находка	Uj
Район и объект промысла	Qпр.сп Qг.п	15000	7000	8000
БМЭ Сельдь	6000	1960 6000	1669	1909	-1199
ОМЭ окунь	14000	1430 9000	859	1379 5000	-669
ЮКЭ камбала	10000	760	498 7000	709 3000	1
	Vi	761	499	710

Источник: https://www.bibliofond.ru/detail.aspx?id=802895

Смотрите также:

ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ НА ПРИМЕРЕ ООО «ДНС РИТЕЙЛ»
_archivetempпротивовоспалительные
- Обратный порядок следования фаз 4
- Сопротивление изоляции 25
!Контрольная работа (задание)
!Фармакология препаратов для терапии заболеваний дыхательных путей
'Свадьба'. Керамика
"Проблема обеззараживания рук медицинского персонала"
«Материальное и процессуальное право»
«Предмет, метод предпринимательского права и принципы предпринимательского права» (Понятие предмета и метода российского предпринимательского права)