Материал: Океанография и морская метеорология учебник.

наблюдений. Кроме того, желательно иметь в своем рас­ поряжении данные наблюдений искусственных спутни­ ков Земли метеорологического назначения и радиолока­ ционных наблюдений над метеорологическими целями, выявленные местные признаки и карты барической то­ пографии (АТ; 0 0 или АТ5 0 0 и OTf“ 0).

К составлению прогноза погоды на корабле целесооб­ разно приступать в период между 15—17 ч и определять срок действия его с 18 ч текущих суток до 18 ч следую­ щих. Текст прогноза должен включать: направление и скорость ветра, степень волнения моря в баллах, коли­ чество облачности, явления (осадки, туманы), видимость и температуру воздуха. При докладах прогноза погоды всегда необходимо характеризовать степень уверенности самого прогнозиста в его оправдываемости.

Подготовка исходных данных к составлению прогноза погоды. Прежде чем приступить к составлению прогноза погоды, необходимо выполнить ряд предварительных операций:

—установить характер суточного хода метеорологи­ ческих элементов; эта операция выполняется путем ана­ лиза хода давления н температуры воздуха, измеренных на корабле, на специально построенном графике;

—выявить соответствие фактических погодных усло­

вий в районе нахождения корабля тому синоптическому объекту, который располагается в районе плавания на синоптической карте; при выполнении этой операции большую помощь может оказать корабельный радиоло­ катор, с помощью которого определяются дистанция и направление до объекта, дающего метеорологическую цель на индикаторе кругового обзора;

—нанести на прогностическую карту центры цикло­ нов, антициклонов, оси гребней и ложбин, снимая их с синоптической карты за последний срок; это позволяет установить те объекты, которые будут обусловливать характер погоды в том районе, для которого составляет­ ся прогноз;

—выделить район прогнозирования на прогностиче­ ской карте;

—рассчитать барический градиент G по прогности­

ческой карте в районе плавания по формуле (? = 300/Д, где Д — расстояние между изобарами, проведенными че­ рез 5 мбар, выраженное в милях;

432

— определить силу ветра и в приводном слое по фор­ муле u = kG. Значение коэффициента k выбирается из табл. 33.

Полученная сила ветра округляется до целого балла. Направление ветра определяется по расположению изобар на прогностической карте с учетом отклонения

на угол 15° в сторону низкого давления.

Приемы составления прогноза ветра. Направление ветра в прогнозе указывается четвертью горизонта. Так, если в прогнозе указывается: ветер юго-западной четвер­ ти, то это означает, что в течение срока действия прогно­ за ожидается ветер от SSW до WSW направлений.

Сила ветра указывается диапазоном баллов по 12-балльной шкале, принятой в кораблевождении. При этом ветер до 5 баллов и свыше 8 баллов имеет диапа­

Для составления прогноза ветра составляется схема развития ветрового режима в районе плавания корабля, которая имеет вид, показанный на рис. 95. На этой схе­ ме исходные данные выбраны из журнала гидрометео­

рологических наблюдений, выполненных на самом ко­ рабле, прогностический ветер на 09 ч рассчитан по гра­ диентному методу, а на 18 ч — экстраполяцией. Состав­ ленная схема показывает процесс формирования ветро­ вого режима на прогнозируемый период, и позволяет сформулировать текст прогноза.

При окончательной формулировке прогноза силы вет­ ра необходимо учитывать следующее:

—ветер усиливается при углублении циклона, в зоне которого будет плавать корабль;

—в момент прохождения холодного фронта ветер носит шквалистый характер;

—в тыловой части циклона наблюдаются частые усиления ветра в момент выпадения осадков типа за­ рядов;

—сила ветра будет больше снятой со схемы разви­ тия, если в тылу циклона происходит смена циклониче­ ской кривизны изобар на антициклоническую;

—при большом контрасте температур воздуха в со­ прикасающихся воздушных массах ветер всегда сильнее расчетного;

—ветер усиливается при переходе с суши на водную поверхность.

Прогноз волнения. Степень волнения оценивается по 9-балльной шкале, в основу которой положены высоты хорошо выраженных волн, имеющих 5% обеспеченность. В прогнозе степень волнения дается диапазоном баллов.

Основой прогнозирования степени волнения являет­ ся прогноз ветра, так как между волнением и ветром существует хорошо выраженная зависимость. Высоты волн зависят от продолжительности и силы ветра, его устойчивости по направлению и от пути, проходимого ветром над водной поверхностью (его называют разго­ ном).

При составлении прогноза степени волнения можно руководствоваться следующими указаниями. При силе ветра от 5 до 8 баллов, сохранении его по направлению больше 1 2 ч и разгоне больше 300 миль балл степени волнения обычно соответствует баллу ветра. При силе ветра до 5 баллов балл волнения уменьшается на 2 еди­

434

Г Л А В А 10

СПЕЦИАЛЬНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА ЭКСПЕДИЦИОННЫХ СУДАХ

§ 44. АКТИНОМЕТРИЧЕСКИЕ НАБЛЮДЕНИЯ

Актинометрия — раздел метеорологии, изучающий потоки лучистой энергии в атмосфере.

Основную роль в формировании теплового режима нашей планеты играет энергия, излучаемая Солнцем. По сравнению с солнечной энергией значение других источников энергии для атмосферы ничтожно мало. Так, за счет внутреннего тепла Земли каждый квадратный сантиметр земной поверхности получает всего 54 кал в год, что в 5 тыс. раз меньше тепла, получаемого от Солнца, а количество тепла, поступающего от космиче­ ских источников, в 30 млн. раз меньше. Поэтому тепло­ вой режим атмосферы и гидросферы полностью зависит от поступающей солнечной энергии и ее географиче­ ского распределения. Это и определяет необходимость организации актинометрических наблюдений на гидро­ логических станциях.

Энергия, излучаемая Солнцем, называется солнеч­ ной радиацией. Всякое излучение всегда сопровождает­ ся потерями энергии излучающего тела, что приводит в конце концов к понижению его температуры. Но одно­ временно излучающее тело и поглощает энергию, иду­ щую к нему со стороны других излучающих тел. По­ этому каждое тело может находиться в состоянии рав­

4 3 7