Материал: Научный вестник Воронежского государственного архитектурно-строительного университета. Строительство и архитектура

61.Zabel, G. Peak People: The Interrelationship between Population Growth and Energy Resources [Elektronnyi resurs] / G. Zabel // Energy Bulletin. — 20 April 2009. — Rezhim dostupa: energybulletin.net/node/48677.

62.Coal Mine Methane Country Profiles, June 2015 [Elektronnyi resurs] / U. S. Environmental Protection Agency, Coalbed Methane Outreach Program (CMOP). In support of the Global Methane Initiative. — Rezhim dostupa: https://www3.epa.gov/cmop/international/cmm-country-profiles.html.

FEATURES OF URBAN DEVELOPMENT OF PLANNING

OF THE OLD INDUSTRIAL TERRITORIES IN THE COAL-MINING AREAS

Yu. V. Alekseev, N. A. Samoilova

Moscow State University of Civil Engineering

Russia, Moscow, tel.: 781-80-07, 629-65-26, e-mail: nad1s@yandex.ru

Yu. V. Alekseev, D. Sc. in Architecture, Prof. of the Dept. of Building Design and Urban Planning N. A. Samoilova, Lecturer of the Dept. of Building Design and Urban Planning Adviser

of the Russian Academy of Architecture and Construction Sciences

Statement of the problem. The article provides a new perspective on the coal-mining areas and urbanplanning challenges connected with balancing urbanization and sustainable development in the coalmining areas.

Results. As a result of separate statistical and cartographic analysis of old industrial coal-mining areas of Europe and Russia with the use of GIS-technologies reflecting the existing urban-planning situation which includes the population concentration, concentrations of settlements and correlations of the coalmining areas with the country’s total areas and its large parts inside the administrative-territorial entities map-schemes were developed.

Conclusion. The laws of statistical relative ratios were discovered. The coal-mining old industrial areas spatial location determined by settlements with high concentrations was found to characterizes significant urban-planning potential of their territories. The results of the research are of the academic and research interest at the starting stage of developing urban-planning projects of coal-mining areas (acting, completed or planned to be developed).

Keywords: urban-planning, coal-mining areas, urbanization, coal basins, old industrial areas.

Внимание!

Приобрести журнал «Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура» можно одним из трех способов:

подписавшись на печатную версию издания через агентство «Роспечать» — каталог «Издания органов на- учно-технической информации», подписной индекс

66008;

подписавшись на электронную версию на сайте Научной электронной библиотеки: http://elibrary.ru/defaultx.asp;

непосредственно в редакции. Заявки направляйте на ад-

рес vestnik_vgasu@mail.ru.

191

Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура

УДК 711.00

СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД В ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВЕ: ИСТОРИЯ, ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ,

ОБЪЕКТЫ СИСТЕМНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ

А. Е. Енин, А. В. Ливенцева

Воронежский государственный технический университет Россия, г. Воронеж, e-mail: a_yenin@mail.ru

А. Е. Енин, канд. арх., проф., зав. кафедрой основ проектирования и архитектурной графики Россия, г. Воронеж, e-mail: liventseva.av@gmail.com

А. В. Ливенцева, ассистент кафедры основ проектирования и архитектурной графики

Постановка задачи. Задачей исследования является выявление основных принципов системного подхода в градостроительстве. Внимание уделено истории системной методологии и ее адаптации для решения градостроительных проблем.

Результаты и выводы. Авторы проанализировали наиболее актуальные и важные направления системных исследований в области градостроительства, а также методы применения системного подхода при решении градостроительных задач. Затронута проблема стихийного формирования функционально-пространственного каркаса крупных и крупнейших городов. Определены основные составляющие структурного каркаса города — узлы, оси, пространства. По мнению авторов, градостроительные узлы являются важнейшими звеньями функционально-пространственного каркаса городов, так как представляют собой функциональные фокусы современной урбанизированной среды. «Городской центр» более не является исключительно историческим центром города. Сегодня намного правильнее говорить о необходимости формирования системы городских центров, или градостроительных узлов. Методы системной методологии могут быть применены при разработке структурного каркаса градостроительных узлов городской среды.

Ключевые слова: градостроительный узел, научно-исследовательский центр, инвариантное проектирование.

Введение. «Крупные города — характерные представители больших социальноэкономических систем, состоящих из разнородных составных частей, между которыми существуют сложные функциональные связи. Сложность больших городских систем обусловливается целостностью структуры города, а также необходимостью совместного функционирования его составных частей (подсистем)» [19, с. 44—45], а так как «поведение сложных систем отличается многими важными особенностями. Они контринтуитивны, нечувствительны к изменениям многих своих параметров; резистентны к новациям; содержат точки влияния нередко в самых неожиданных местах, являющихся источником сил, способных изменить баланс в системе; противодействуют прикладываемым извне усилиям путем снижения темпа соответствующего действия, генерируемого внутри системы; их отдаленная (долгосрочная) реакция на любую новацию часто оказывается прямо противоположной немедленной (краткосрочной) реакции на эту новацию; имеют тенденцию к увеличению энтропии, т. е. к росту неорганизованности» [3, с. 45], соответственно и методология, применяемая к исследованию данных объектов и последующему их проектированию, должна обладать несколько иным инструментарием — качественно более совершенным.

1. Системный подход в градостроительстве. Системный подход как новая научная методология (общая теория систем) был предложен в 1930-х гг. Людвигом фон Берталанфи и базировался на философии Г. В. Лейбница, Н. Кузанского, более ранних научных работах А. А. Богданова и других исследователей. Однако именно в работе Людвига фон Берталанфи

© Енин А. Е., Ливенцева А. В., 2016

192

Выпуск № 4 (44), 2016 ISSN 2072-0041

окончательно выдвинута идея изоморфизма законов, управляющих функционированием объектов.

Функциональное представление объекта изучения фактически означает синтезирование различных характеристик объекта в целостную картину благодаря системе функций («функция» понимается как взаимосвязь, которая определяет порядок включения части в целое). Таким образом, совокупность функций дает представление об объекте как об иерархически организованной системе. Более того, функциональный подход позволяет перейти к понятию структуры, к представлению об организации объекта.

Впроцессе выявления особенностей функционально-пространственной структуры градостроительных систем велико значение как анализа характера функционирования, так и развития. «Функция — это прежде всего проявление свойств системы» [19, с. 133]. Для выявления особенностей функционирования системы первоочередной задачей является анализ

ееструктуры. «Функции, какова бы ни была их природа, можно реализовать лишь в структуре» [11, с. 19]. Значительная роль отводится разработке иерархической структуры системы с описанием всех ее частей, так как «функции присущи системе и ее компонентам. Причем функции системы есть интегрированный результат функционирования образующих ее ком-

понентов» [2, с. 131].

Структурный подход формирует проблематику упорядоченности и организованности, что расширяет представление о связях и их типологии, создавая предпосылки перехода к понятию системы как главенствующего в ориентации научного исследования. Анализ особенностей функционирования иллюстрирует текущее состояние, тогда как «структура — не мертвый слепок с застывшего объекта, а характеристика тех инвариантных его аспектов, которые выявляются лишь в процессе анализа его реальной динамики» [16, с. 139]. Поэтому, анализ процесса развития системы является важным в описании ее поведения.

Процесс моделирования градостроительных систем позволяет воссоздать вариантные строения их функционально-пространственной структуры и выбрать из общего числа полученных моделей наиболее эффективную для дальнейшего выполнения проектного решения.

Внастоящее время наука предусматривает два вида моделирования систем: мысленное и материальное. Мысленное моделирование реализуется на начальных и обобщающих стадиях исследования. Материальное моделирование необходимо для «воспроизведения структуры, характера, сущности архитектурных объектов» [8, с. 63]. Модели материального моделирования можно разделить на три типа: геометрические (пространственные), физические (основанные на измерении пространства и времени) и структурно или функционально подобные моделируемому объекту (математические).

Системы должны соответствовать ряду критериев для их моделирования:

целостность, или единство, цели, которой служат все составные части системы. Еще Н. В. Докучаев, советский теоретик и практик архитектуры, писал о целевой функции градостроительства: «План города или перепланирующиеся его части должны быть составлены с определенной идеей, вполне отвечающей культурному, социальному и государственному значению города, с соответствующей организацией и подчинением его частей условию (и обратно) как по линии формальной, так и по линии общего благоустройства, включая сюда моменты экономические, технические и утилитарные» [17, с. 191];

множественность элементов, каждый из которых выполняет различные системно обусловленные функции. Данные принципы достаточно подробно в своей работе излагает Ч. Лэндри: «Классическая итальянская «пьяцца», или площадь, подобно Пьяцца дель Кампо

вСиене, обычно расположена в центре города, олицетворяя собой общественное пространство. Четыре стороны площади символизируют суть и взаимодействие могущества и процветания города. По обычаю на одной стороне находится собор, символизирующий духовность; на другой — музей, библиотека или университет, символизирующие образование, знания и культуру; на третьей — здание мэрии или дворец, демонстрирующие силу власти; и на чет-

193

Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура

вертой — рынок или торговые ряды, олицетворяющие экономическое благополучие. Площадь посередине — это точка пересечения новостей, сплетен, обмена идей и развития новых проектов… Подобная концепция находит свое отражение во всем европейском градострои-

тельстве…» [22, с. 119—120];

иерархичность структуры, при которой взаимосвязь и взаимовлияние элементов осуществляется в порядке подчинения — от низшего к высшему уровню. Харвей С. Перлоф писал, что «вопрос приоритета очень важен, так как город может осилить единовременно развитие одного или двух планировочных новообразований … Поэтому даже градостроительная среда наших старых городов может быть обновлена за одно поколение или близкий

кэтому промежуток времени… При этом, к примеру, не целесообразно воплощать в жизнь только один проект из общего числа задуманных и ожидать выдающихся результатов. Внимание должно быть сфокусировано на городской среде в целом…» [23, с. 7—8];

органичность взаимосвязи элементов: изменение параметров одного из них определенным образом влияет на изменение параметров других элементов и, как правило, нелинейным образом. И. В. Жолтовский говорил, что «… прежде всего это закон единства, сложный, подчиняющий себе все многообразие входящих в него элементов. Его всегда надо иметь в виду. Творческая мысль художника всегда должна идти от целого к части, а не наоборот, даже в тех случаях когда он работает над отдельным элементом целого, например над жилой ячейкой или домом, входящим в комплекс» [17, с. 38].

2. История методологии. Один из ведущих архитекторов ХХ века, а также историк архитектуры и педагог И. В. Фомин так писал о влиянии бессистемности в процессе решения градостроительных задач г. Санкт-Петербурга: «Вековая бессистемная планировка города вместе с вопиющей жадностью к застройке всякой свободной пяди земли в центральных частях города с целью возможно выгоднейшей ее эксплуатации привели к печальному результату в смысле санитарном и художественном» [17, с. 119].

И тем не менее с 1919 г. (когда И. В. Фомин указал на бессистемность решения градостроительных задач) к сегодняшнему дню методологическая база, применяемая при решении градостроительных задач, претерпела колоссальные изменения. Как отмечает П. Холл: «… градостроительство, как дисциплина, изменилось за десять лет, с 1960 по 1970 больше чем за предыдущие сто, а может и тысячу лет. Объект дисциплины поменялся от подобия ремесленничества, основанного на личных знаниях и наборе каких-то рудиментарных концепций города, до научной деятельности, при реализации которой обширное количество информации было собрано в единое целое и обработано таким способом, что градостроитель смог создавать высоковосприимчивые системы, которые можно контролировать и регулировать при необходимости. А точнее, города и регионы теперь рассматривались как сложные системы — на самом деле, они рассматривались, как пространственно закрепленное множество подсистем, — а градостроительство как научная деятельность должно было служить беспрерывным процессом контроля и проверки этих подсистем, все это было основано на появившейся новой науке — кибернетике, основанной Н. Винером» [24, с. 327] (рис. 1).

Переход к новому методу изучения и формирования городской среды осуществлялся в несколько этапов. Сперва ученые сформулировали генеральные цели функционирования транспортной системы городской среды. Затем ими было проанализировано текущее состояние (транспортные потоки) и причины, вызывающие ухудшение сложившегося состояния транспортного каркаса городской среды. На основе проведенного анализа стало возможным отобразить в виде математических выражений зависимость транспортных потоков от различных видов деятельности. В свою очередь, это позволило составить прогнозы состояния транспортной системы в будущем и искать альтернативные решения для улучшения состояния системы. Реализация данного метода исследования, формирования и контроля транспортного каркаса городской среды, по мнению зарубежных градостроителей, обусловливает возможность многочисленных бесконечных проверок и регулировок состояния системы.

194

Рис. 1. Системная природа градостроительства [1, c. 21—22]:

a) структура крупных конурбаций; б) структура средних и малых конурбаций

195