Общий вид валопровода приведен на рисунке 2.

Рисунок 7.1 – Вид валопровода

8 Требования безопасности

Для обеспечения безопасных условий труда на механизированных линиях и участках должны быть предусмотрены следующие способы и средства, обеспечивающие безопасное ведение работ:

• оборудование, потребляющее электроэнергию, должно быть заземлено;

• все движущиеся части механизмов, рольгангов, ленточных транспортёров и их приводов должны быть закрыты защитными кожухами и леерными ограждениями, обеспечивающими надёжную защиту;

• все рабочие должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями.

Производственное оборудование должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003-74. Оборудование должно иметь предупредительную сигнальную окраску и знаки безопасности в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76.

Оборудование должно быть расположено так, чтобы обеспечить удобное и безопасное выполнение работ в соответствии с технологическими процессами.

При сборочно-сварочных работах должны соблюдаться правила пожарной безопасности. Участок сборки и сварки должен быть обеспечен всеми противопожарными средствами.

Участок сборки и сварки должен быть оборудован эффективной общей и местной вентиляцией, обеспечивающей на менее чем 5-кратный обмен воздуха. Предельно допустимая концентрация вредных газов и пыли не должна превышать:

• сварочной пыли - 4 мг/м³;

• окислов марганца - 0,3 мг/м³;

• окиси углерода - 20 мг/м³;

При невозможном снижении содержания вредных веществ в рабочей зоне сварщика до предельно-допустимых значений необходимо принять индивидуальные средства защиты (противопылевые респираторы ШБ-1 «Лепесток» ГОСТ 12.4.028-76)

При выполнении сборочно-сварочных работ, для защиты от искр и расплавленного металла, а также механических повреждений применять спецодежду, спецобувь, а также средства индивидуальной защиты:

• рукавицы рабочие ГОСТ 12.4.010-75

• очки защитные ГОСТ 12.4.013-85

• щитки защитные ГОСТ 12.4.023-84

• наушники противошумные ТУ 1-01-0200-74

• рукавицы антивибрационные ГОСТ 12.4.010-75

• краска защитная ТУ 5978-4253-77

При выполнении электросварочных работ соблюдать требования «Правил техники безопасности при электросварочных работах».

Санитарно-гигиенические условия труда на рабочих местах, должны соответствовать требованиям СанПиН 2.2.4.458-96 "Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений".

При выполнении контроля сварных швов рентгенографическим методом должны соблюдаться требования безопасности и производственной санитарии (ОСТ 5.9768-79).

При работах по перемещению конструкций должны соблюдаться требования «Типовой инструкции для лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами».

Работы с применением пневматического слесарного инструмента, шлифовальных машинок должны производиться в защитных очках закрытого типа с небьющимися стёклами по ГОСТ 12.4.013-85. Шлифовальные круги должны быть ограждены защитными кожухами.

Сварочные работы должны производиться в специальной одежде (костюм для сварщика ТУ 17-08-69-77).

Рабочие места и оборудование должны быть освещены в соответствии с СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение".

Погрузочно-разгрузочные работы должны быть максимально механизированы.

Администрация предприятия-строителя должна разработать инструкции по технике безопасности для всех видов работ с учётом постоянных требований и местных производственных условий и обеспечить систематический контроль за их выполнением.

9 Выводы

Проектная технология и организация постройки судна разработана с учетом производственных условий предприятия-строителя и конструктивно технологических характеристик судна. Основные принципиальные решения проектной технологии и организации предусматривают сокращение трудозатрат и продолжительности постройки судов за счет выполнения возможно наибольшего объема работ в цеховых условиях, приоритетного размещения выполнения наиболее сложных работ также в цеховых условиях, выполнение работ механизированным способом, применение прогрессивных технологических процессов, сокращение объема работ, выполняемых на плаву и т.д.

Предварительная обработка металла осуществляется на механизированных линиях. Вырезка деталей в зависимости от конфигурации и толщины выполня­ется на гильотинных ножницах, пресс ножницах, прессах или с применением тепловой резки на машинах «Кристалл», комплектация осуществляется в кон­тейнерах. Сборка и сварка узлов и секций осуществляется при широком применении полуавтома­тической и автоматической сварки.

Формирование корпуса в целом осуществляется из строительных районов (укрупненных блоков), строительных районов - из секций. Строительные рай­оны при этом максимально насыщены механизмами, оборудованием при высо­ком проценте выполнения достроечных работ. Изготовление труб осуществля­ется по технологическим картам с применением групповых запусков труб в производство, забойных труб по шаблонам с места индивидуально. Монтаж­ные работы выполняются в цеховых условиях и на судне. Предварительный монтаж выполняется в цехе по сборке агрегатов и монтажных блоков. Мон­тажные работы в первую очередь выполняются в насыщенных районах судна (машинном отделении, надстройке). Изготовление изделий отделки и оборудования судовых помещений осуществляется на станочном оборудовании в составе механизиро­ванных линий. Технология предусматривает применение модульной системы формирования и оборудования жилых и служебных помещений, изготовление унифицированных элементов обстройки, пакетов и щитов изоляции в цеховых условиях, применение нормализованной пластмассовой мебели.

Окрасочные работы выполняются преимущественно с использованием меха­низированного оборудования на местах сборки корпусных конструкций (в цехе), на позициях формирования судна на открытом стапеле и на плаву вне огневой смены. Сушка окрашенных изделий естественная. Испытания судов выполняются на акватории предприятия с использованием имитационных методов. Указанным методом испытываются главные судовые силовые установки, рулевое и якорное устройства. Радиолокационное обору­дование испытывается с использованием радиополигона.

Литература

1. В.Д. Мацкевич «Технология судостроения», Ленинград, «Судостроение», 1971г.

2. В.В. Иванников и др. «Технология изготовления судовых конструкций», Горький, 1988г.

Кузьменко В.К., Фёдоров Н.А., Фрид Е.Г. «Справочник судового сборщика», Ленинград, «Судостроение», 1969г.