Материал: Курсовая ТСС
Мбп = К1×S1 = 1,03×14065,8= 14487,8 (кг)
Мудбп
=
=
= 689,9 (кг/м2)
Мд = К1×S2 = 1,03×17582,4= 18109,8(кг)
Мудд
=
=
= 377,7(кг/м2)
Мпп = К1×S1 = 1,03×2911,9= 2999,3 (кг)
Мудпп
=
=
= 171,4 (кг/м2)
Мпал = К1×S1 = 1,03×6106,4= 6289,6 (кг)
Мудпал
=
=
= 131,2 (кг/м2)
где Мудбп, Мудд – удельная масса секции борта, днища, продольной переборки и палубы соответственно.
Мбп, Мд, Мпп, Мпал – масса рамной шпации борта, днища, продольной переборки и палубы соответственно.
lp = 3,5 – длина рамной шпации
6.2 Расчет массы острова
Таблица 6.2 – Расчет массы островов
Обозначение |
Наименование |
Кол-во |
Размер, м |
Масса, т |
|
Остров 1 |
|||||
Днищевая секция |
11-01 11-02 11-03 |
1 1 1 |
13,7х12,0х1,0 13,7х12,0х1,0 13,7х12,0х1,0 |
18,1 18,1 18,1 |
|
Бортовая секция |
12-11 12-21 12-12 12-22 12-13 12-23 |
1 1 1 1 1 1 |
1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 |
14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 |
|
Палубная секция |
13-01 13-02 13-03 |
1 1 1 |
12,0х13,7 12,0х13,7 12,0х13,7 |
6,3 6,3 6,3 |
|
Продольная переборка |
14-1 14-2 14-3 |
1 1 1 |
12,0х5,0 12,0х5,0 12,0х5,0 |
3,0 3,0 3,0 |
|
S1 |
– |
– |
– |
169,1 |
|
Остров 2 |
|||||
Днищевая секция |
21-02 21-03 21-04 |
1 1 1 |
13,7х12,0х1,0 13,7х12,0х1,0 13,7х12,0х1,0 |
18,1 18,1 18,1 |
|
Бортовая секция |
22-12 22-22 22-13 22-23 22-14 22-24 |
1 1 1 1 1 1 |
1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 |
14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 |
|
Продолжение таблицы
Палубная секция |
23-02 23-03 23-04 |
1 1 1 |
12,0х13,7 12,0х13,7 12,0х13,7 |
6,3 6,3 6,3 |
|
Продольная переборка |
24-2 24-3 24-4 |
1 1 1 |
12,0х5,0 12,0х5,0 12,0х5,0 |
3,0 3,0 3,0 |
|
Носовая оконечность |
2-1 |
1 |
10,1х6х13,7 |
38,9 |
|
S2 |
– |
– |
– |
208,0 |
|
Остров 3 |
|||||
Днищевая секция |
31-01 31-02 31-03 |
1 1 1 |
13,7х12,0х1,0 13,0х12,0х1,0 9,1х13,1х1,0 |
18,1 16,2 8,5 |
|
Бортовая секция |
32-11 32-21 32-12 32-22 32-13 32-23 |
1 1 1 1 1 1 |
1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 1,5х12,0х5,0 13,1х4,7 13,1х4,7 |
14,5 14,5 14,5 14,5 10,5 10,5 |
|
Палубная секция |
33-01 33-02 33-03 |
1 1 1 |
12,0х13,7 12,0х13,7 12,0х13,7 |
6,3 6,3 6,3 |
|
Продольная переборка |
34-1 34-2
|
1 1
|
12,0х5,0 4,2х5,0
|
3,0 1,0
|
|
Кормовая оконечность |
3-4 |
1 |
7,1х4,1х11,7 |
12,9 |
|
S3 |
|
|
|
157,6 |
|
S1+S2+S3 |
|
|
|
534,7 |
|
7 Установка валопровода и главного двигателя
7.1 Технологические указания о комплектности узлов, поступающих на монтаж
Оборудование валопровода поступает на монтаж из механического цеха в следующем виде:
- гребные винты поступают окончательно пригнанными к корпусу гребного вала;
- гребные валы поставляются с окончательно установленными винтами и снятыми
полумуфтами;
- полумуфты гребных валов, подогнанные, промаркированные поступают отдельно;
- промежуточный вал поступает на монтаж в сборе с опорным подшипником и
напрессованной полумуфтой;
- упорный вал поступает отдельно.
7.2 Технологические указания на монтаж валопровода и установку гд
Монтаж ГД производится в блоке судна после выполнения основных сборочно-сварочных работ.
Монтаж валопровода производится в блоке или в корпусе судна после выполнения основных сборочно-сварочных работ, обеспечивающих общую прочность корпуса, после пробивки световой линии вала, после установки кронштейнов.
В период монтажа ГД и валопровода корпус судна должен находиться в одной стапельной позиции.
Во время центровки и монтажа линии вала должна производиться ежедневная проверка положения заказа.
Для обеспечения проворачивания ГД все индикаторные клапаны открыть.
7.3 Перечень руководящих технических материалов
Наименование документа |
Обозначение документа |
Двигатели главные судовые сгорания и электродвигатели гребные. Технические требования к монтажу |
ОСТ 5.4109-74 |
Валопровод судовых движителей. Монтаж. |
ОСТ 5.4386-81 ОСТ ВД-5.486-81 |
Подшипники качения опорных судовых валопроводов. Технические условия. |
ОСТ 5.4305-79 |
Механизмы вспомогательные и аппараты теплообменные. Монтаж. Технические требования. |
ОСТ 5.4110-74 |
Подкладки сферические. Конструкция и размеры. |
ОСТ 5.4300-79 |
Установка механизмов и оборудования на сферических подкладках. |
ОСТ 5.9779-79 |
Дизели судовые главные тронковые с тяжелым маховиком. Типовой технологический процесс монтажа |
ОСТ 5.4046-83 |
№ операции |
Содержание операции |
Профессия |
1 |
Проверить наличие рисок на фланце коротыша и маховика |
Слесарь |
2 |
Обработать шлифовальной машиной опорные поверхности фундамента под ГД |
Слесарь |
3 |
Контроль производственного мастера |
Слесарь |
4 |
Произвести погрузку ГД в МО |
Такелажник Слесарь |
5 |
Установить отжимные болты и упоры горизонтального перемещения ГД |
Слесарь Сварщик |
6 |
Установить двигатель по размерам чертежа |
Слесарь |
7 |
Установить приспособление, компенсирующее вес маховика двигателя |
Слесарь |
8 |
Погрузить и установить валоповоротное устройство для проворота ГД при монтаже |
Слесарь Такелажник |
9 |
На фланце ГД установить и отцентрировать зеркальную мишень |
Слесарь |
10 |
Установить на шергень квантовый генератор |
Слесарь |
11 |
Произвести центровку ГД по теоретической оси валопровода |
Слесарь |
12 |
Замерить величину толщины сферических прокладок под ГД. Подогнать прокладки по месту |
Слесарь |
13 |
Отдать отжимные болты и установить ГД |
Слесарь |
14 |
Проверить и развернуть отверстия в лапах двигателя под болты |
Слесарь |
15 |
Установить и закрепить болты в присутствии представителя БТК |
Слесарь |
16 |
Установит контргайки |
Слесарь |
17 |
Снять технологические приспособления |
Слесарь |
18 |
Сдать установку ГД БТК и Регистру |
|
7.4 Подготовка поверхности. Заводка и погрузка валов
№ операции |
Содержание операции |
Профессия |
1 |
Зачистить контактирующие с полимерным материалом поверхности кронштейна, втулки подшипника, вварыша сальника металлическими проволочными щетками |
Слесарь |
2 |
Проверить поверхности, контактирующие с пластмассой и сдать чистоту БТК |
Слесарь |
3 |
Установить прокладки для предотвращения смятия |
Слесарь |
4 |
Погрузить и установить втулку уплотнения гребного вала |
Слесарь |
5 |
Завести гребной вал в дейдвудное устройство. При заводке вала насаживается втулка уплотнения гребного вала |
Слесарь |
6 |
Сдать установку втулки подшипника БТК и Регистру |
|
7 |
Надеть крышку, втулку и подшипник на вал |
Слесарь |
8 |
Напрессовать подшипник |
Слесарь |
9 |
Завести и установить корпус подшипника |
Слесарь |
10 |
Сдать напрессовку подшипника БТК и Регистру |
Слесарь |
11 |
Погрузить и завести на корпус гребного вала полумуфту |
Слесарь |
12 |
Произвести напрессовку полумуфты на вал |
Слесарь, такелажник |
13 |
Сдать напрессовку полумуфты БТК и Регистру |
Слесарь |
14 |
Погрузить промежуточный вал в сборе с подшипником и полумуфтой |
Слесарь Такелажник Сварщик |
15 |
Сдать заводку гребного вала и погрузку промежуточного вала производственному мастеру |
Слесарь |
7.5 Центровка линии вала
№ операции |
Содержание операции |
Профессия |
1 |
Завести штатные болты в соединения гребного, промежуточного и упорного валов |
Слесарь |
2 |
Выставить линию вала по теоретической оси линии вала |
Слесарь |
3 |
Сдать установку линии вала в начальное положение БТК |
Слесарь |
4 |
Снять прижимную втулку подшипника кронштейна с последующей установкой для замера зазоров между подшипниками кронштейна и валом |
Слесарь |
5 |
Произвести центровку линии вала по нагрузкам |
Слесарь |
6 |
Сдать центровку линии вала БТК и Регистру |
|
|
|
Слесарь |
7 |
Зафиксировать отжимные болты кронштейна электроприхватками |
Слесарь |
8 |
Сдать перевод нагрузки на отжимные болты и фиксацию болтов БТК и Регистру |
Слесарь |
9 |
Установить центрирующую втулку |
Слесарь |
10 |
Наметить и просверлить отверстия в вварыше сальника по отверстиям во фланце сальника |
Слесарь |
11 |
Закрепить втулку сальника болтами |
Слесарь |
12 |
В головках болтов просверлить отверстия и застопорить проволокой |
Слесарь |
13 |
Сдать установку уплотнения БТК |
Слесарь |