Материал: Инновации, технологии и бизнес

Инновации, технологии и бизнес №1 (5), 2019

Внастоящее время рынок высококачественных строительных материалов пополняется материалами нового поколения. Инновационные материалы для кровли и фасадов позиционируются как продукция самого высокого класса, и этому есть все основания [1]. Не является отстающей и автодорожная строительная отрасль.

Инновационными отраслями традиционно считаются высокотехнологические отрасли, такие как фармакологическая, космическая, химическая, микроэлектроника, нанотехнологическая и отрасль информационных технологий. Именно подобные отрасли имеют инновационную инфраструктуру и чаще всего обращаются к создателям и реализаторам инновационной продукции.

Одним из самых сложных вопросов в строительной отрасли считается модернизация системы ЖКХ в России. Наряду с этой, немаловажной сложившейся ситуации, проблемой является и разрешение в дорожном строительстве.

Программы строительства растут по планируемым объемам ввода как жилья (намечено 50 % доли экономичного класса жилья; доля малоэтажного строительства – 60 % от всех вводимых площадей). Но сегодня по стране темпы строительства не очень высоки; недостаточной является и доля производства строительных материалов. Импортные стройматериалы не могут обеспечить все потребности огромной страны. На замедление роста производства строительных материалов достаточно сильно повлиял кризис 2009 года и замедление экономики, связанное с попаданием России в экономические ограничительные санкции.

Всвязи с этим руководство страны в последнее время ставит задачи по возведению новых объектов жилья, приводит в действие новые программы, запускает большие проекты по развитию инфраструктуры городов и прочих населенных пунктов.

Немаловажно также строительство значительных инфраструктур, связанных со спортивными мероприятиями в нашей стране. За последние годы такими крупными проектами можно назвать объекты саммита АТЭС-2012, Олимпиады в Сочи в 2014 г., Универсиады в Казани в 2013 г., проведение ЧМ по футболу в 2018 году. Строительство всех объектов непосредственно связано со строительством и прокладкой новых магистралей, дорог федерального назначения.

Соответственно, растет потребность в строительных материалах. При этом есть стремление к снижению себестоимости качества возводимых объектов. А это, как известно, можно осуществить только за счет инновационных технологий и материалов [4].

Проблемы со строительными материалами долго не удавалось решить, применялись различные традиционные способы; однако лишь новые строительные материалы могут показать нужную экономическую и др. эффективность.

Строительство – достаточно сложный и разноплановый процесс. Скорость внедрения инноваций в строительстве оставляет желать лучшего. Это связано с большим количеством различных проблем, практически всегда возникающих на предприятиях при современном состоянии экономики.

Все возможные инновации в строительстве можно классифицировать по определенным группам:

само производство строительных материалов;

монтаж строительных конструкций (методы соединения, сварка, крепеж и пр.);

технологии строительства объекта (способ возведения здания или сооружения);

внешняя и внутренняя отделка зданий и помещений;

новые способы ремонта, реконструкции, восстановления и реставрации;

архитектурные решения;

методы повышения производительности труда;

инновации, используемые при эксплуатации объекта в дальнейшем;

управление в строительстве;

инновационные формы организации строительного процесса;

проектные инновации.

76

Инновации, технологии и бизнес №1 (5), 2019

Из перечисленных наиболее используемой в нашей стране является первая половина категорий. Остальные чаще используются в крупных фирмах или зарубежом, встречаются в некоторых сегментах строительства.

Это объясняется тем, что строительных материалов значительное количество, в отличие от методов строительства; также существенны различия в затратах времени, в доступе к необходимым ресурсам, который получают только крупные компания [2].

Проектные инновации относятся скорее к сфере высоких технологий – это новые программные продукты, которыми все чаще начинают пользоваться проектные организации, они постоянно совершенствуются и применяют новые методы, технологии программного обеспечения (программы E-Plan, 3D-проектирование и т. д.). В таких проектах инновации влияют как на улучшение графики, так и на точное пространственное воспроизведение. Именно новые программные продукты дают возможность привнести инновации в строительство.

Не столько строители, сколько именно технологи строительной индустрии, т. е. те, кто производит и внедряет инновации строительных материалов, больше внимания уделяют новым материалам конструкций, ремонта, отделки, материалам-полуфабрикатам, сборным конструкциям, материалам, изготавливаемым непосредственно на месте возведения объекта, и пр.

Тем не менее, риск при внедрении инноваций в строительство высок. Новинки могут не найти себя уже на стадии производства и не прижиться. Есть риск, что инновация окажется хуже как в процессе применения, так и в эксплуатации [3].

Строительные компании значительно рискуют, вводя инновации это связано и с безопасностью объекта, его дальнейшей эксплуатацией, сроками службы, с бюрократическими элементами. Большую сложность применения инноваций вызывают СНиПы и ГОСТы, некоторые из которых относится к советскому времени. Многих технологий, многие эффективные материалы были созданы лишь в последние два десятилетия, но их применение ограничено. Растет контроль качеством материалов, из-за этого увеличивается себестоимость, возникают проблемы специализированных подрядных организаций и поставщиков.

При внедрении инновации необходимо четко увязывать инновационную технологию производства или инновационный материал со старым материалом или технологией, однако они не всегда совместимы. Например, газобетон перестает быть инновационным материалом, если его класть на цементный раствор, создающий впоследствии многочисленные мостики холода [4].

В таком случае необходимым является собственной производственной базы с поставленным производством необходимых инновационных материалов или конструкций, что, однако, значительно увеличивает расходы и не каждая строительная фирма может себе это позволить.

Библиографический список

1.Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы, экономика

(российско-германский опыт) / под ред. В.Н. Луканина, К.X. Ленца. – М.: Логос, 2002. –624 с.

2. Инновационное развитие звеньев экономики: моногр. / А. А. Быков - Минск: Мисанта, 2012. – 143 с.

3.Буслаев А.П. К вопросу об интеллектуальных системах в дорожном движе-

нии: Наука и техника в дорожной отрасли / А.П. Буслаев, Д.М. Кузьмин. – 2016. – № 2. – С.

33–40.

4.Синякова Е.В. Инновационный сценарий развития рынка индивидуального

жилищного строительства // Вестник Кемеровского государственного университета, 2015 №

1 (61). – Т. 2. С – 229–233.

77

Инновации, технологии и бизнес №1 (5), 2019

References

1.Highways: safety, environmental problems, economy (Russian-German experience) / ed. V.N. Lukanin, K.X. Lenz. – M.: Logos, 2002. – 624 p.

2.Innovative development of the economy: monograph. / A. A. Bykov. – Minsk: Misanta, 2012. – 143 p.

3.On the issue of intelligent systems in road traffic: Science and technology in the road sector / A.P. Buslaev, D.M. Kuzmin. – 2016. – № 2. – p. 33–40.

4.Sinyakova E.V. Innovative scenario of the development of the market for individual housing construction / Bulletin of Kemerovo State University, 2015. – № 1 (61). –T. 2. – 229-233.

78