Материал: Безопасность жизнедеятельности в экологически неблагоприятных условиях. Суровцев И.С., Борисов Ю.М

Полученное значение с является требуемой жесткостью виброизолятора на рабочем режиме.

Если виброизоляторы пола отсутствуют, как на машинах в штатной комплектации, то виброскорость пола пульта управления определяется по формуле (26) при cosωt = 1. В этом случае

Подставив полученное значение виброскорости в выражение (28), жесткость виброизолятора будет равна c 57,7 кНм.

На основании выше изложенного можно сделать следующие выводы:

1.Установлены взаимосвязи жесткости в опорных связях кабины и виброскорости пола кабины с физико-геометрическими параметрами экскаватора.

2.При отсутствии виброизоляторов кабины виброскорость пола превышает нормативное значение более чем в пять раз.

3.На ранней стадии проектирования экскаваторов рационально воспользоваться полученными зависимостями для расчета жесткости в опорных связях кабины.

Библиографический список

1.Левицкий Н.И. Колебания в механизмах. М: Наука. - 1988. - 336 с.

2.Вейн В.П., Кочура А.Е. Динамика машинных агрегатов с двигателями внутреннего сгорания. - Л.: Машиностроение, 1976. – 25 с.

References

1.Levitskii N.I. Vbrations in mechanisms.M.: Nauka,-1988.-P.336

2.Vein V.P., Kochura A.E. Dinamics of Machine assemblies with internal comdustion engine.-L.: Machine building, 1976.-P.25

236

плотностей и большей глубины уплотнения материалов различных типов за меньшее число проходов по одному месту в сравнении со статическим уплотнением. Этим и объясняется большая эффективность и экономичность использования вибрационного оборудования. Но следует отметить, что в зависимости от вида уплотняемого материала и степени уплотнения его после каждого прохода, необходимо устанавливать наиболее подходящую частоту рабочего органа. Это часто делается за счет применения в трансмиссии гидронасосов и гидромоторов с переменной производительностью.

Влияние частоты и амплитуды рабочего органа на уплотняемый материал было предметом дискуссий долгие годы. Лабораторные и полевые исследования показывают, что частота в диапазоне 25...50 Гц соответствует максимальному уплотняющему эффекту на грунтах. На асфальтобетонных смесях наилучшие результаты были получены в диапазоне частот

50...70 Гц [2].

Больший эффект на уплотнение материала оказывает амплитуда колебаний рабочего органа. Рекомендуется для грунтов отсыпаемых толстыми слоями (0,3...0,4м) устанавливать амплитуду не менее 1,6 мм, асфальтобетона – 1мм [2].

В России большое распространение имеют виброкатки ЗAO «Раскат» с изменяемой частотой вибровальца 40 и 50 Гц. Вибрация вальца может отключаться, тогда каток работает как статический. Таким образом, в зависимости от вида уплотняемого материала и степени его уплотнения виброкаток может работать в трёх режимах: с частотой вибрации вальца 40 Гц, или 50 Гц, или без вибрации вальца. В этой связи актуальной задачей является обеспечение защиты водителя от воздействия вибрации, проникающей в пол кабины через опорные связи её с рамой, так как жесткость резиновых упругих элементов (виброизоляторов кабины) расчитана только на одну определённую частоту.

С целью оценки влияния режима работы вибровальца на вибрацию пола кабины проведен экспериментальные исследования на виброкатке типа ДУ-99, находящегося в эксплуатации менее года. Опыты проводились в реальных условиях при уплотнении супесчанного грунта и щебня при реконструкции автодороги. Для измерения и регистрации параметров вибрации применялся прибор – виброметр «Октава – 101ВМ» с тремя акселерометрами типа АР98-100. Акселерометры устанавливались на бугель вибровальца у шарнира, соединяющего бугель с рамой, на раме виброкатка под кабиной с левой стороны и на полу кабины, также с левой стороны. Измерения производились в трех направлениях: вдоль провольной оси виброкатка, в поперечном и вертикальном. Наибольшие значения амплитуд виброускорений отмечены в вертикальном направлении. Данные измерений вибрации при уплотнении супесчанного грунта при различных режимах работы вибровальца представлены в табл. 1...3, где также расчетным путём получены значения коэффициента передачи вибрации по ускорению от рамы к полу кабины (Ka) и критерий эффективности виброизоляции ВИ. При этом использовались общеизвестные формулы:

Ka ak / ap ; ВИ 10.lg(Vж2 / Vр2 ) ,

где ak, ap – соответственно ускорения пола кабины и рамы виброкатка; Vж,Vp – соответственно виброскорости при жестком креплении кабины к раме и через виброизоляторы.

В табл. 1-3 в строках с обозначениями I и II представлены значения параметров вибрации на полу кабины и раме виброкатка соответственно. В табл. 3 представлены данные вибрации на полу кабины и раме при отключенном вибраторе вибровальца, но дизельный двигатель, гидронасосы и гидромоторы передвижения катка работают в номинальном режиме.

По аналогичной методике получены значения параметров вибрации элементов виброкатка при работе на щебне (табл. 4-6).

238

Таблица 1

Значения параметров вибрации при уплотнении супесчанного грунта и частоте колебаний вибровальца 40 Гц