Дросселирование. Эффект Джоуля-Томсона
Эффект падения давления потока рабочего тела в процессе преодоления им (потоком) местного сопротивления называется дросселированием.
Причинами возникновения местных сопротивлений при движении потока рабочего тела по каналам могут быть запорные, регулирующие и измерительные устройства; повороты, сужение, загрязнение каналов и т.д.
Рассмотрим процесс дросселирования, протекающий без внешней работы ( W1,2* = 0), в котором отсутствует теплообмен рабочего тела с внешней средой ( Q1,2* = 0).
Падение давления за местным сопротивлением обусловлено диссипацией (потерей) энергии потока, расходуемой на преодоление этого сопротивления, то есть на работу необратимых потерь ( W1,2** ).
С учетом перечисленных условий рассматриваемого процесса дросселирования, уравнение первого начала термодинамики для потока по балансу рабочего тела
dQ* + dQ** = dH + dW * + dW **
примет вид
H2 - H1 = 0 или H = idem
Это значит, что рассматриваемый процесс дросселирования
является процессом изоэнтальпийным: энтальпия рабочего
.
тела до дросселя численно равна энтальпии рабочего тела после дросселя. При течении внутри дросселя энтальпия газа или пара меняется.
Если рассматривать в качестве местного сопротивления
сужение канала, в суженном сечении поток ускоряется, кинетическая энергия увеличивается и энтальпия рабочего тела уменьшается (процесс 1 - 2'). После дросселя сечение потока вновь возрастает, поток тормозится, кинетическая энергия уменьшается, а энтальпия увеличивается до прежнего значения (процесс 2' - 2).
Процесс дросселирования является процессом необратимым; он всегда сопровождается ростом энтропии рабочего тела.
Явление изменения температуры газа или жидкости при адиабатном дросселировании называется эффектом Джоуля –
Томсона.
Различают дифференциальный и интегральный дроссель – эффекты. Величина дифференциального дроссель – эффекта
определяется из соотношения
|
æ |
¶T |
ö |
D = ç |
÷ |
||
h |
ç |
|
÷ |
|
è |
¶p øh |
|
где Dh – коэффициент дросселирования или коэффициент
Джоуля – Томсона, .
Интегральный дроссель-эффект определяется по соотношению
2
T2 -T1 = ò Dh × dp
1