Материал: 5440
31
Рис. 1.1.1. Обеспеченность населения легковыми автомобилями в личной собственности в расчет на 1000 населения.
1 – Москва, 2 – Российская Федерация, 3 – Хабаровский край.
Загрязнение атмосферы твердыми веществами, диоксидом серы, оксидами азота и углерода автотранспортом, электроэнергетикой, промпредприятиями на примере г.Хабаровска приведено на рис. 1.1.2. В качестве примера приведем на рис. 1.1.3. вклад энергетики и автотранспорта и промпредприятий в загрязнение атмосферы по городам Москва, Красноярск, Хабаровск за 1982 и 1998г.
В выхлопных газах автомашин содержится: окись углерода (продукт не полного сгорания топлива), окислы азота (главным образом окись и двуокись азота), альдегиды (формальдегиды, акролеин, ацетальдегид и др.), углеводороды (этан, метан, этилен, бензол, пропан, ацетилен, толуол, ксилол и др.), сложные ароматические углеводороды (пирен, бенз(а)пирен), сажа, сернистый газ и сероводород (при применении антидетонационных присадок) и т.д.
Основные примеси атмосферы и их источники приведены в таблице 1.1.2. Самыми распространенными токсическими веществами, загрязняющими атмосферу, являются:
32
На загрязнение воздуха в городах большое влияние оказывает орография местности и погодные условия. Наибольшее загрязнение воздуха отмечается в городах, расположенных в межгорных впадинах, где часто отмечается слабое проветривание
и«застои» воздуха. Степень загрязнения зависит от вертикального перемешивания воздуха и его горизонтального перемещения, т.е. от наличия приземной и высотной инверсии. Максимальное загрязнение воздуха чаще всего отмечается при штиле или скорости ветра 3-4 м/сек. Чем выше температура воздуха и относительная влажность воздуха, тем концентрация загрязняющих веществ в атмосфере больше. Эти факторы являются определяющими при возникновении в городах смога. Частицы дыма, пыли, сажи и другие вещества, скапливаются в «дымовой шапке» над городом, поглощают часть солнечной радиации, способствуют повышению температуры воздуха. Ядовитый по своему содержанию воздух при повышенной температуре становится токсичным для живых организмов.
Врезультате использования уранового топлива в окружающую среду «просачивается» более 250 радионуклидов, повышающие радиоактивный фон, особенно вблизи соответствующих объектов, увеличивающих индивидуальную накопительную зону. Эта форма отходов удалению не поддается. Эти неудаляемые отходы в последние десятилетия растут быстрыми темпами, что соответственно связано с развитием атомной энергетики и освоении космического пространства.
Загрязнение воздушной среды происходит и в связи с эксплуатацией транспорта с ракетными двигателями. Работа жидкостного ракетного двигателя сопровождается выбросами продуктов не полного сгорания топлива, состоящих из оксидов азота, водорода, серы, и других токсических веществ. Выбросы газообразных веществ и твердых частиц проникают в различные слои атмосферы и являются причиной разрушения озонового слоя
иформирования кислотных дождей.
33
Рис. 1.1.2. Выбросы вредных веществ в атмосферу автотранспортом и промпредприятиями. г.Хабаровск -1998г.
А - вклад различных отраслей промышленности в выбросы твердых веществ и диоксида серы в атмосферу города;
Б - вклад автотранспорта и промпредприятий в выбросы оксида углерода и оксидов азота в атмосферу города.
34
Рис. 1.1.3. Вклад автотранспорта и промпредприятий в антропогенные выбросы в атмосферу городов Москва, Красноярск, Хабаровск.
М – количество загрязняющих веществ, выброшенных в атмосферу.
35
Токсические вещества, выброшенные в воздух, со временем претерпевают изменения. Они вступают в реакцию с природной средой и между собой, переносятся ветром на большие расстояния и рассеиваются. Время пребывания загрязняющих веществ в атмосфере приводится в таблице 1.1.3.
Таблица 1.1.3.
Время пребывания загрязняющих веществ в атмосфере
*Установлено, что количество диоксида серы в атмосфере в течение 24 ч сокращается наполовину, т.е. по истечении 4 суток остаточное содержание его составляет около 6% от исходного. Это время пребывания еще более сокращается за счет вымывания дождями.