
Километры
Условные обозначения покрытия:
-
геотекстиль

-
пенопласт
- георешетка
- песчано-гравийная
смесь
Рисунок П.5.1. Оформление продольного профиля отремонтированного пути по данным ручной геодезической съемки
П р и м е ч а н и я:
1. Фактические отметки головки рельса после ремонта определяются через 50 м и во всех точках перелома профиля.
2. На плане линии указываются: в числителе – фактическая длина прямых, переходных и круговых кривых, фактическое значение радиуса круговой кривой и возвышения наружного рельса, в знаменателе – проектные значения.

Рисунок П.5.2. Исполненный продольный профиль пути по данным диагностических комплексов ЭРА, ИНТЕГРАЛ, путеобследовательских станций ЦНИИ-4
АКТ
Настоящий акт составлен о том, что “___” __________ 20 г. на ____________________ пути перегона ______________________ выполнено удлинение рельсовых плетей (сварочной машиной типа, АТС) ____________.
Удлинение выполнено способом ____________________________________________.
(сварки отрезка рельса с выгибом,
раскрепления плети с подтяжкой)
Расположение свариваемых рельсовых плетей (по левой нити):
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет ________, плюс _______ м, температура закрепления ___ оС
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Расположение свариваемых рельсовых плетей (по правой нити):
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
Фактическая температура рельсов при сварке _____оС, температура закрепления свариваемой плети ____ оС обеспечена __________.
Левая сваренная рельсовая плеть № _______ имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Правая сваренная рельсовая плеть № _______ имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Между плетями № _______ и № ___________ уложено ____________уравнительных рельсов длиной ________ м.
Между плетями № _______ и № ________ уложено ____________ уравнительных рельсов длиной ________ м.
Сварные стыки проверены ___________________________________________
тип дефектоскопа
Тип выявленного дефекта ___________________________________________
Начальник дистанции пути __________________________
Мастер ПРСМ (Руководитель АТС) __________________________
Дефектоскопист __________________________
АКТ
Настоящий акт составлен о том, что на _______ пути перегона ____________ выполнены работы:
досыпка откосов насыпи – на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
срезка обочин – на ______км от ПК ______+_____до ПК _____+______;
нарезка:
кюветов – на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
нагорных каналов – на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
водоотводных канав – на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
очистка и профилирование водоотводов – на ____км от ПК ____+____ до ПК ___+___
другие виды работ.
Нормируемые поперечные уклоны основной площадки земляного полотна нарушены на участках
_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,
_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,
_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,
_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________.
(подпись)
Начальник дистанции пути _____________
(подпись)
* К акту прилагаются поперечные профили, исполненные через каждые 100 м.
|
№ п/п |
№ опоры |
№ пути |
км, пк |
Расстояние от оси пути до опор контактной сети |
Высота подвески контактной сети |
||
|
проектное |
Фактическое после ремонта |
проектная |
Фактическая после ремонта |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АКТ
Настоящий акт составлен о том, что на _______ пути перегона ____________ выполнены работы по ремонту балластной призмы.
Отремонтированный путь относится к ____ классу; после выполнения работ в путь уложен ________ балласт с толщиной под шпалой ___ см.
Выполнены следующие работы:
1. Глубокая очистка (срезка балластного слоя):
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см под шпалой;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см под шпалой.
2. Глубокая очистка с понижением отметок:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см с величиной понижения проектной отметки: общей ____ см, в том числе на первом этапе ___ см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см с величиной понижения проектной отметки: общей ____ см, в том числе на первом этапе ___ см.
3. Укладка разделительного слоя из песка и/или мелкого щебня:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см.
4. Укладка геотекстиля:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см.
5. Укладка пенополистирольных плит:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см.
6. Укладка объемной георешетки:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____, глубина укладки ____см.
7. Замена асбеста (балласта мягких пород):
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____.
Проектная толщина балласта нарушена:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ и составила ____ см под шпалой; Проектная глубина укладки разделительных слоев нарушена:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ и составила ____ см под шпалой;
Протяженность укладки разделительных слоев нарушена:
на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ и составила ____ м;
Гранулированный состав щебня (остатки на сетках, %):
25 мм факт _____, наличие _______; 30 мм факт _____, наличие _______;
40 мм факт _____, наличие _______; 60 мм факт_____ , наличие _______;
70 мм факт _____, наличие; _______, 70 мм факт _____, наличие _______,
плоских частиц факт _______ , наличие _______.
Разность уровней путей после выполнения работ на участках:
_______ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ составляет ______см,
_______ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ составляет ______см,
что соответствует (не соответствует) заданию на проектирование.
Начальник ПМС ______________________
(подпись)
Начальник дистанции пути ____________
(подпись)
* К акту прилагаются поперечные профили балластной призмы (с указанием размеров), исполненные через каждые 100 м.
Лицевая сторона
от км _____ ПК _____+______
до км _____ ПК _____+______,
путь _____________________,
(четный, нечетный)
перегон _______________
(ручная съемка кривой)
|
Техническая характеристика кривой |
Установлено по состоянию на 1 __ 20__ г. |
|
Радиус кривой, м |
|
|
Начало круговой кривой, км ПК+м |
|
|
Конец круговой кривой, км ПК+м |
|
|
Длина круговой кривой, м |
|
|
Начало 1-ой переходной кривой (по ходу колометров), км ПК+м |
|
|
Конец 1-ой переходной кривой, км ПК+м |
|
|
Длина 1-ой переходной кривой, м |
|
|
Начало 2-ой переходной кривой, км ПК+м |
|
|
Конец 2-ой переходной кривой, км ПК+м |
|
|
Длина 2-ой переходной кривой, м |
|
|
Возвышение наружного рельса, мм |
|
|
Уклон отвода возвышения, ‰ |
|
|
Ширина колеи в кривой, мм |
|
|
Величина отвода уширения, ‰ |
|
|
Подуклонка рельсов наружной нити 1/… |
|
|
Подуклонка рельсов внутренней нити 1/… |
|
|
Начальная точка промеров, км ПК+м |
|
|
Длина хорды, м |
|
|
Вид произведенного ремонта пути |
|
|
|
Начальник путевой машины станции ____________
|
|
|
Начальник дистанции пути ____________________
|