Разность температур потока на входе Т0 и равновесной ТР на выходе из турбодетандера Т = Т0 – ТР при расширении в двухфазную область меньше, чем при расширении "сухих" продуктов сгорания топлива ТС = = Т0 Т2С вследствие нагрева потока выделившейся теплоты кристаллизации диоксида углерода: Т = 8,6 К; ТС = 32 К. Удельный выход твердого СО2 составил gТ = 0,0366, а степень вымораживания gT / gС = 0,0183.
Таким образом, для процесса течения ПСТ в проточной части турбодетандера характерны следующие особенности:
1)метастабильность процесса расширения. Срабатывание большей части теплоперепада в проточной части машины не приводит к заметному развитию процесса кристаллизации – поток перенасыщен;
2)скачок кристаллизации происходит на относительно малой длине и заканчивается в пределах проточной части детандера (в рабочем колесе), при этом перенасыщение резко снижается;
3)процесс расширения приближенно разделяется на три зоны: первая – расширение "сухой" парогазовой смеси и рост переохлаждения; вторая – спонтанная кристаллизация паров СО2 при максимальном переохлаждении; третья – рост частиц при малом переохлаждении.
130
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ПРОИЗВОДСТВА ТЕПЛОТЫ И ХОЛОДА
ВТЕПЛОХЛАДОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ АГРЕГАТАХ
5.1.Особенности конструкции экспериментального стенда
Сцелью опытного определения ряда величин, разносторонне характеризующих рабочие процессы в машинах и аппаратах установки для комплексного получения теплоты и твердого диоксида углерода и, в частности, в турбодетандере, в широком диапазоне изменения геометрических и режимных параметров разработан, спроектирован и смонтирован первый
опытно-промышленный теплохладоэнергетический агрегат (ТХЭА) экспериментальный стенд, принципиальная и компоновочная схемы которого представлены на рис. 5.1 и 5.2. Опыт создания стенда может быть полезен для проектирования и создания установок подобного типа.
При создании ТХЭА были использованы турбомашины, серийно выпускаемые промышленностью. В частности, газотурбогенератор изготовлен из малоразмерного авиационного газотурбинного двигателя, а холодильная часть выполнена на базе воздушной турбохолодильной машины ВТХМ-1-25. Стенд расположен на двух этажах. Общая площадь, занимаемая стендом, составляет 300 м2. Металлоемкость установки более 12 тонн. Расход топлива (керосин) 170 кг/ч. Расход воздуха 2,3 кг/с. Температура газа в камере сгорания 1150 К. Мощность электродвигателя 200 кВт.
Засасываемый из атмосферы воздух (см. рис. 5.1) сжимается турбонагнетателем 1 и через водяной теплообменник 2 подается в компрессор 3 газотурбогенератора. Из компрессора воздух поступает в камеру сгорания 4, где осуществляется подвод теплоты за счет сжигания топлива. Из камеры сгорания высокотемпературная газовоздушная смесь поступает на частичное расширение в газовую турбину 5, мощность которой используется для привода компрессора. Далее газовый поток поступает в котел-утилизатор (экономайзер) 6, влагоотделитель 7, блок переключающихся регенераторов 8 и подается на расширение в турбодетандер 9, где происходит дальнейшее понижение температуры потока, а затем – в сепаратор твердого диоксида углерода 10, который при отсутствии частиц СО2 может выполнять роль холодильной камеры.
Обратный поток газов направляется в блок регенераторов и затем выбрасывается в атмосферу. Работа расширения парогазовой смеси в турбодетандере используется для частичной компенсации энергии, потребляемой нагнетателем от асинхронного электродвигателя 11.
Через определенный период времени (1 2 минуты) заслонки 16 в обеих клапанных коробках регенераторов автоматически синхронно поворачи-
131
ваются на 900 и устанавливаются в положение, указанное на рис. 5.1 пунктирной линией.
15 |
7 |
16
6 |
Вода |
В атмосферу |
|
Конденсат |
|||
13 |
|||
|
|
||
5 |
|
8 |
|
|
Топливо |
||
4 |
|
||
3 |
|
|
Вода |
10 |
17 |
14 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
12 |
|
CО2 |
|
|
|
11 |
|
(конденсат) |
|
|
1 9
Атмосферный воздух
Рис. 5.1. Схема экспериментальной установки: 1 – турбонагнетатель; 2 – теплообменник; 3 – компрессор; 4 – камера сгорания; 5 – газовая турбина; 6 – котелутилизатор; 7 – влагоотделитель; 8 – блок регенераторов; 9 – турбодетандер;10 – сепаратор СО2 ; 11 – электродвигатель; 12 – мультипликатор; 13 – байпасная линия; 14, 15 – регулирующий и дроссельный вентили; 16, 17 – клапанные коробки
Байпасная линия 13, регулирующий 14 и дроссельный 15 вентили с электрическими приводами позволяют разгрузить электродвигатель 11 при запуске нагнетателя, раскрутить ротор газотурбогенератора до номинальных оборотов запуска и вывести установку из режима возможного помпажа турбонагнетателя. Перед запуском установки открываются вентили 14,
132
15 и осуществляется пуск турбонагнетателя. После выхода его на номинальную частоту вращения вентиль 15 закрывается, и воздушный поток по байпасной линии 13, минуя газотурбогенератор, направляется в холодильную часть установки. В случае возникновения помпажа турбонагнетателя, что иногда наблюдалось в начальный период после пуска установки, вентиль 15 приоткрывался. По мере "захолаживания" установки, т.е. при понижении температуры потока в регенераторах и турбодетандере вентиль 15 прикрывался, а далее закрывался полностью.
Асинхронный двигатель 11 осуществляет дополнительный подвод мощности к нагнетателю, что позволяет поддерживать постоянный режим его работы при снижении температуры потока газов перед турбодетандером. Кроме того, электродвигатель позволяет осуществить запуск газотурбогенератора потоком сжатого воздуха от турбонагнетателя и обеспечить в целом ускоренный выход ТХЭА на рабочий режим.
При запуске газотурбогенератора вентиль 14 прикрывался, и воздушный поток направлялся в тепловую часть установки, раскручивая ротор газотурбогенератора. При частоте вращения ротора 60 100 Гц включалась система зажигания, и в камеру сгорания подавалось топливо (керосин). Топливо воспламенялось, и ротор газотурбогенератора раскручивался до рабочей частоты вращения.
Для получения характеристик турбодетандера на воздухе с температурой на входе в ступень Т0 = 330 370 К, исключающих процесс конденсации водяного пара, горячий поток воздуха после турбонагнетателя направляется через теплообменник 2 по обводной линии 13 в регенеративный теплообменник с отключенным механизмом переключения и далее в детандер. Для получения температур с Т0 до 293 К в теплообменник 2 подается охлаждающая вода. При испытании детандера с Т0 до 283 К газотурбогенератор желательно демонтировать, а на его место установить патрубок. В этом случае поток воздуха из нагнетателя через теплообменник по патрубку направляется в котел-утилизатор, где с помощью регулирования подачи холодной воды можно обеспечить необходимую Т0 . Для получения температур Т0 ниже 283 К в работу необходимо включать механизм переключения регенераторов.
Необходимую степень расширения в детандере можно устанавливать дроссельным вентилем 15, а температурный режим – нагревательными элементами, установленными в сепараторе твердого диоксида углерода и имитирующими тепловую нагрузку в холодильной камере.
Для уменьшения теплопритоков из окружающей среды регенеративный теплообменник, турбодетандер, влагоотделитель и трубопроводы, их соединяющие, следует теплоизолировать стекловолокном, пенопластом, поролоновыми матами с гидроизоляцией полиэтиленовой пленкой.
133
В атмосферу |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вода |
|
2-й этаж |
|
|
|
|
Вода |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Топливо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й этаж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СО2 |
|
|
|
|
Вода |
|
|
|
|
|
|
|
Вода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
9 |
1 |
11 3 |
8 |
6 |
4 |
5 |
13 |
|
Воздух |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 5.2. Компоновочная схема опытно-промышленной установки: 1 – турбонагне- |
||||||||
татель; 2 – теплообменник; 3 газотурбогенератор; |
4 – котелутилизатор; |
5 – вла- |
||||||
гоотделитель; 6 – блок регенераторов; |
7 – турбодетандер; |
8 – сепаратор СО2 ; 9 – |
||||||
электродвигатель; 10 – мультипликатор; 11 – байпасная линия; 12, 13 – регулирую- |
||||||||
щий и дроссельный вентили |
|
|
|
|
|
|
|
|
134