Материал: Управление производством Методические указания по выполнению контрольной работы. Для студентов ЗФ

2

Одобрено и рекомендовано к изданию Учебно-методическим советом Университета

Ш 87 (03)

УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ: Методические указания по выполнению контрольной работы / Университет ГА. С.-Петербург, 2017.

Издаются в соответствии с программой дисциплины “Управление производством”

Даны рекомендации по выполнению контрольной работы.

Предназначены для студентов ЗФ.

Табл. 3, рис. 4, библ. 14 назв.

Составители:

В.А. Брагин, доц.,

О.А. Красненкова, канд. экон. наук, доц.,

А.А. Брагин, ст.преп.

Рецензент Л.П. Паристова, канд. экон. наук, доц.

СУниверситет гражданской авиации, 2017

3

Общие методические указания

Методические указания разработаны на кафедре № 20 факультета менеджмента и экономики транспортных систем для студентов заочного факультета, обучающихся по специальности 162001 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения», специализация Организация технического обслуживания и ремонта воздушных судов (ОРТОР).

Цели и задачи дисциплины

Дисциплина «Управление производством» в соответствии с учебным

планом специальности 162001 "Эксплуатация воздушных судов и организация

Цель дисциплины – формирование совокупности компетенций, обеспечивающих приобретение знаний, умений и практических навыков для эффективной реализации функций управления производством.

Задачи освоения дисциплины:

-освоение основных закономерностей системного подхода в области управления производством;

-знание основных методов анализа проблемных ситуаций, разработки,

выбора, принятия и реализации решений по управлению производством;

-приобретение умений по использованию теоретических знаний в области управления производством;

-приобретение умений по использованию методов количественного и качественного анализа при принятии решений в области оперативного управления производством;

-приобретение навыков управления производством и взаимодействия подразделений аэропортов и авиакомпаний в соответствии с производственными программами, расписанием движения воздушных судов и суточным планом полетов.

4

Место дисциплины в структуре ООП ВПО

Дисциплина базового профессионального цикла «Управление производством» направлена на развитие у студентов компетенций, знаний и навыков, предусмотренных ФГОС по специальности 162001 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения», специализация Организация технического обслуживания и ремонта воздушных судов

(ОРТОР).

Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения

дисциплины

В результате освоения данной дисциплины студент формирует и демонстрирует следующие компетенции.

Общекультурные (ОК)

− способность находить решения в нестандартных ситуациях и готовностью нести за них ответственность (ОК-6).

Профессиональные (ПК):

−готовность к самостоятельной индивидуальной работе, принятию ответственных решений в рамках своей профессиональной компетенции (ПК- 2).

−способность разрабатывать оперативные планы работы первичных производственных подразделений (ПК-34);

−способность осуществлять оперативное управление, операционный контроль, оперативное взаимодействие и координацию работ подразделений авиакомпании и аэропорта в соответствии с производственными программами,

расписанием движения воздушных судов и суточным планом полетов. (ПК-70).

В результате освоения дисциплины «Управление производством» студент должен

знать:

− теоретические основы принятия решений в области управления производством (ОК-6);

5

−нормативно-правовые акты, регламентирующие формы ответственности за принятие неэффективных решений в области управления производством (ОК-7);

−методы оценки условий и последствий принимаемых решений в области управления производством (ПК-2);

−методы анализа взаимосвязи между стратегическими, тактическими

иоперативными решениями в структуре авиатранспортного производства (ПК34);

−методы принятия стратегических, тактических и оперативных решений в управлении производственно-хозяйственной деятельностью аэропортов и авиакомпаний (ПК-70);

−методы количественного и качественного анализа результатов реализации принятых решений в области управления производством (ПК-34);

уметь:

−разрабатывать алгоритмы принятия решений в области управления производством (ОК-6);

−оценивать условия и последствия принимаемых решений в различных производственных ситуациях в области управления производством

(ПК-2);

−применять методы принятия стратегических, тактических и оперативных решений в управлении производственной деятельностью аэропортов и авиакомпаний (ПК-34);

−использовать методы количественного и качественного анализа при принятии решений в области управления авиатранспортным производством

(ПК-70);

владеть:

− навыками разработки алгоритмов принятия решений в области

управления производством (ОК-6);

6

−навыками оценки условий и последствий принимаемых организационно-управленческих решений в различных производственных ситуациях в рамках процесса управления производством (ПК-2);

−методами принятия стратегических, тактических и оперативных решений в управлении производственной деятельностью авиатранспортных предприятий (ПК-70);

−методами количественного и качественного анализа результатов реализации принятых решений по управлению производством (ПК-70);

Содержание дисциплины

Раздел 1. Использование методов системного подхода для моделирования авиапредприятий

Тема 1.Основные принципы теории системного анализа больших

организационно-технических систем (БОТС):

─понятие и сущность авиатранспортного предприятия как БОТС;

─методологический подход к решению проблемы синтеза комплексной модели авиатранспортного предприятия;

─ постановка задачи синтеза комплексной модели авиакомпании.

Тема 2. Комплексная модель авиакомпании. Модели хозяйственного

механизма авиапредприятий:

─комплексная модель авиакомпании как БОТС;

─математическая модель организации работы авиакомпании;

─блок-схема структурно-функциональной модели авиакомпании как БОТС;

─имитационная модель авиакомпании. Блок-схема взаимодействия разнородных потоков в процессе функционирования авиакомпании;

─блок-схема структуры хозяйственного механизма авиакомпании;

─блок-схема структуры хозяйственного механизма аэропорта;