Курсовая работа: Технологический расчет комплекса технического обслуживания с разработкой проекта зоны ТО-1 для автомобилей Урал-4320

. (23)

Для группы автомобилей ГАЗ-3307

;

.

Для группы автомобилей Урал-4320

;

.

Для группы автомобилей КАМАЗ-54105

;

.

Сменная программа по любому из технических воздействий:

, (24)

где ССМ - количество рабочих смен в сутки соответствующего подразделения принимается из исходных данных на проектирование.

Для группы автомобилей ГАЗ-3307

;

;

;

;

.

Для группы автомобилей Урал-4320

;

;

;

;

.

Для группы автомобилей КАМАЗ-54105

;

;

;

;

.

2.1.6 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

Годовой объем работ технических обслуживаний ЕО, ТО-1, ТО-2, СО:

; (25)

где КМ - коэффициент механизации, определяется соотношением:

; (26)

где М - доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом (табл.3, [1, с. 17]).

; (27)

; (28)

; (29)

где с - коэффициент, с = 0,5 для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов; с = 0,2 для прочих районов территорий нашей страны.

Годовой объем работ по ТО по предприятию:

(30)

Для группы автомобилей ГАЗ-3307

;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

.Для группы автомобилей Урал-4320

;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

Для группы автомобилей КАМАЗ-54105

;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

Годовая трудоемкость по ТР подвижного состава:

. (31)

Для группы автомобилей ГАЗ-3307 чел.-ч.

Для группы автомобилей Урал-4320 чел.-ч.

Для группы автомобилей КАМАЗ-54105 чел.-ч.

Общий объем работ по ТО и ТР подвижного состава на АТП:

. (32)

Для группы автомобилей ГАЗ-3307

чел.-ч.

Для группы автомобилей Урал-4320

чел.-ч.

Для группы автомобилей КАМАЗ-54105

чел.-ч.

2.1.7 Определение годовой трудоемкости работ по объекту

Годовая трудоемкость по диагностике Д-1 и Д-2:

, (33)

где tД-1(Д-2) определяется по формуле:

. (34)

где СД - количество процентов, выпадающих на долю диагностических работ из общего объема работ по техническому обслуживанию (табл.13, прил. 1 [1, с. 37]).

Для группы автомобилей ГАЗ-3307

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

Для группы автомобилей Урал-4320

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

Для группы автомобилей КАМАЗ-54105

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

2.2 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и объекте проектирования

Общее технологически необходимое (явочное) количество ремонтных рабочих:

, (35)

где ФРМ - номинальный годовой фонд рабочего (табл.14, прил. 1 [1, с. 38]).

. (36)

. (37)

. (38)

Для группы автомобилей ГАЗ-3307

;

;

;

;

;

.

Для группы автомобилей Урал-4320

;

;

;

;

;

.

Для группы автомобилей КАМАЗ-54105

;

;

;

;

;

.

3. Организационный раздел

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП

Схема технологического процесса на объекте проектирования представлена на рисунке 1

Рисунок 1 Схема организации технологического процесса ТО-1

3.2 Расчет количества постов в зонах ТО (ТР) и постов диагностики

Количество постов общей и поэлементной диагностики определяется по Расчет количества постов в зоне ТО выполняется при условии, что в проекте принят метод организации технологического процесса на универсальных или специализированных тупиковых постах. Количество постов определяется по формуле:

NТО = , (39)

где - такт поста, т. е. время обслуживания автомобиля на посту, рассчитывается по формуле:

= , (40)

где Рn - среднее число рабочих, одновременно работающих на одном посту. По данным Гипроавтотранса Рn для тупиковых и проездных постов ТО-1 и ТО-2 рекомендуется принимать равной Рn = 2-3;

tn - время на перемещение автомобиля при установке на пост и съезде с поста. Принимается равным 1-3 мин.

Ритм производства R, т. е. время одного обслуживания рассчитывается по формуле:

R = , (41)

где ТСМ - продолжительность работы зоны ТО за одну смену, принимается равной 8 ч при пятидневной рабочей неделе и 7 ч - при шестидневной.

мин;

мин;

.

3.3 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации

В проектах по диагностике, в соответствии с рекомендациями руководства по диагностике подвижного состава [1], работы по диагностированию выполняют механики-диагносты (инженеры или техники). Поэтому распределение исполнителей по специальностям и квалификации для этих проектов не выполняется.

3.4 Подбор технологического оборудования

Принятое технологическое оборудование для проектируемого объекта участка TO-1 сводим в таблицу 2, которая представлена ниже.

Таблица 3Технологическое оборудование и оснастка проектируемого участка ТО-1

3.5 Расчет производственной площади объекта проектирования

В проектах по техническому обслуживанию, диагностике и зоне ТР определение производственной площади производится по формуле:

, (43)

где F - площадь зоны ТО или ТР, постов TO-1, м2;

Kn - коэффициент плотности расположения постов, принимается по данным таблицы 2.8 [1];

fa - площадь горизонтальной проекции автомобиля, в м2, принимается по автомобилю, имеющему большие размеры;

n - количество постов в зоне ТО или ТР, постов диагностики.

м2.

3.6 Составление технологических карт

Для разработки технологических карт процессов и операций необходимо использовать специальную техническую литературу, в которой освещены вопросы типовой технологии выполнения ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта. Например, по видам работ: контрольные, крепежные, регулировочные операции; электротехнические работы; обслуживание системы питания; смазочные, очистительные операции и др.

В технологических картах указывают перечень операций, место их выполнения (снизу, сверху или сбоку автомобиля), применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ.

Технологические карты составляются в соответствии с перечнем основных операций, изложенных в первой или второй (нормативной) части положения о ТО и ремонте.

4. Охрана труда и окружающей среды

Требования, предъявляемые к производственным, вспомогательным и санитарно-бытовым помещениям, для обеспечения охраны труда работников

Общие положения.

Производственные, вспомогательные и санитарно-бытовые помещения должны отвечать требованиям действующих строительных норм и правил и других нормативных актах.

Этажность здания, в котором размещаются АТС, работающие на КПГ, а также помещения для их технического обслуживания, ремонта, проверки технического состояния и хранения должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов. При этом рассчитываются:

- допустимый объем помещения исходя из условий, что допустимая удельная масса газа (концентрация газа) в помещении при максимально возможном аварийном поступлении КПГ в помещение из одного баллона, имеющего наибольшую емкость, и при отсутствии аварийной вентиляции, составляет 2,886 г\м3;

- фактический свободный объем помещения, который определяется по разности между геометрическим (строительным объемом) и суммарным объемом занимаемого технологическим оборудованием и подвижным составом (на практике свободный объем помещения допускается принимать равным 80 % геометрического объема помещения). Если свободный объем помещения больше допустимого даже при отсутствии аварийной вентиляции, то независимо от количества АТС, работающих на КПГ и находящихся в помещении, категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности остаются такими же, как и для автомобилей, эксплуатируемых на нефтяном топливе. Если свободный объем помещений меньше допустимых, то помещения относятся к категории А согласно действующим нормативным актам. При этом указанные выше помещения должны быть оборудованы:

- непрерывно-действующей системой автоматического контроля воздушной среды в помещении с установкой датчиков довзрывоопасных концентраций;

- аварийной вентиляцией кратностью не менее 5 объемов помещения в час с резервными вентиляторами;

- электрооборудованием согласно требованиям действующих нормативных актов для зоны класса В1а;

- легкосбрасываемыми конструкциями в соответствии с требованиями действующих нормативных актов для помещений категории А.

Помещения для технического обслуживания, ремонта, проверки технического состояния и хранения АТС, работающих на ГСН, должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов. При этом концентрация газа в помещении (в случае выпуска газа из баллона) не должна превышать 1,45г\м3. Если расчетное количество поступающего газа превышает указанную величину, то помещение должно быть дополнительно оборудовано:

- системой автоматического контроля воздушной среды;

- системой аварийной вентиляции и аварийного освещения, выполненных во взрывозащищенном исполнении.

Над въездными воротами в помещении для технического обслуживания, проверки технического состояния, ремонта и хранения АТС должны быть вывешены надписи (установлены знаки), указывающие максимально допустимый по условиям безопасности габарит АТС по высоте.

В производственных помещениях должны быть выделены специальные места для курения.

Приемка в эксплуатацию вновь построенных и реконструированных организаций, отдельных производственных помещений, цехов, участков должна производиться в соответствии с действующими строительными нормами и правилами при участии представителей Федеральной инспекции труда, Госсанэпиднадзора России и ГПС МЧС России, соответствующие профсоюзные органы.

Не допускается:

- загромождать проходы к местам расположения пожарного инвентаря, оборудования и извещателей электрической пожарной сигнализации;

- устанавливать в помещениях АТС в количестве, превышающем норму, а также нарушать установленный порядок их расстановки;

- загромождать ворота запасных выездов как изнутри, так и снаружи.

У наружного входа в производственные и вспомогательные помещения должны быть установлены устройства для очистки обуви от грязи.

Вновь строящиеся помещения для технического обслуживания, проверки технического состояния, ремонта и хранения АТС оборудуются средствами автоматического пожаротушения в соответствиями с требованиями действующих нормативных актов. к0/ В помещениях, в которых производятся работы с применением вредных, взрывоопасных и пожароопасных веществ, не должны допускаться лица, не участвующие в непосредственном выполнении работ.

В помещениях должны быть аптечки укомплектованные набором лекарственных средств и препаратов для оказания первой медицинской помощи.

Помещения для технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния автотранспортных средств и их агрегатов

Помещения для технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния АТС и их агрегатов должны обеспечивать безопасное и рациональное выполнение всех технологических операций при соблюдении санитарно- гигиенических условий труда и оборудоваться автоматической пожарной сигнализацией.

Микроклимат, запыленность, загазованность, шум, вибрация на рабочих местах не должны превышать норм, установленных действующими санитарными и гигиеническими нормами, государственными стандартами.

В производственных помещениях полы должны быть ровными и прочными, иметь покрытие с гладкой, но не скользкой поверхностью, удобной для очистки.

Там, где используются кислоты, щелочи и нефтепродукты, полы должны быть устойчивы к воздействию этих веществ и не поглощать их. Полы в помещениях окрасочных участков, краскоподготовительных отделений, в помещениях для производства противокоррозионных работ, в газогенераторных, а также складов для хранения пожаровзрывоопасных материалов (жидкостей), баллонов с горючим газом должны быть выполнены из материалов, не дающих искры при ударе металлическим предметом.

Рабочие места в помещениях с холодным полом должны быть оснащены деревянными переносными настилами (решетками).

Если медницко-жестяницкие работы выполняются работниками разных профессий (медником, жестянщиком), то необходимо иметь раздельные помещения для выполнения этих работ.

Кузнечно-рессорный и сварочный участки должны размещаться в помещениях со стенами и полами, выполненными из горючих материалов.

Помещение для аккумуляторных работ должно иметь вход, оборудованный тамбуром с дверями, открывающимися наружу.

Если в производственном корпусе предусматриваются участки работ, на которых в соответствии с технологией происходит выделение вредных веществ (газа, пыли, паров и т.д.), а также тепла и шума, то они должны располагаться в отдельных помещениях, изолированных от других стенами до потолка.

Для выполнения окрасочных работ должны предусматриваться два помещения: одно - для постов окраски и сушки и второе - для приготовления красок.

Если окраска осуществляется без окрасочных камер, то проемы ворот в окрасочное помещение (из смежного) должны быть оборудованы тамбур шлюзом длиной, равной половине ширины ворот, увеличенной на 0,2 м.