После этого ответственность за сохранность товара перекладывается на плечи покупателя. Доставка до склада магазина или до иной конечной точки также осуществляется за его счет.
Обязанности и риски сторон
Как и в других терминах Инкотермс 2010, обязанности и риски сторон по условиям CIF четко разграничены. Но во внешнеторговом контракте допускается маневр в ту или иную сторону по соглашению контрагентов.
Обязанности и риски продавца
Условия поставки CIF возлагают на продавца следующие обязательства: доставка грузовой сопроводительный продажа
Поставка товара в условленном месте в указанный договором срок первому перевозчику;
Предоставление товара надлежащего качества и в количестве/объеме по условиям контракта;
Предоставление сопроводительных документов на товар, в том числе коммерческих, сертификатов соответствия и безопасности при необходимости;
Получение экспортной лицензии, если это требуется согласно законодательству;
Заключение договора перевозки на обычных условиях с доставкой по обычному маршруту, который не приведет к удорожанию продукции.
Поставщик обязуется также застраховать груз таким образом, чтобы покупатель смог непосредственно сам обратиться к страховщику для возмещения ущерба. Договор страхования входит в обязательный пакет сопроводительных документов.
Вот это основные моменты, которые нужно учитывать при обозначении обязательств продавца во внешнеторговом контракте.
Обязанности и риски покупателя
Помимо оплаты предусмотренной договором суммы в полном объеме и в установленный срок, импортер товара обязан выполнить следующие условия согласно Инкотермс 2010:
Получить при необходимости импортную лицензию, иное свидетельство (за свой счет);
Уладить таможенные формальности, связанные с импортом товара и транзитной перевозкой через территорию третьих государств;
Принять поставку продукции в указном месте в условленную дату или период.
Переход права собственности и рисков
Переход рисков по условиям CIF от продавца к покупателю осуществляется вместе с передачей груза первому перевозчику. После этого все обязательства по сохранности товара от порчи и утраты ложатся на плечи покупателя.
Переход рисков и переход права собственности - неравнозначные понятия. Если первый регулируется нормами Инкотермс 2010, то второй - Гражданским кодексом РФ. В соответствии с п. 1 ст. 223 ГК РФ право собственности у импортера возникает в момент передачи вещи. Но иной срок можно установить соглашением сторон. Поэтому данный момент во внешнеторговом договоре выделить лучше отдельно.
5. ОПИСАНИЕ ВАГОНА
На рис.2 и рис. 3 показан крытый вагон, в котором перевозится товар.
Рисунок 2. - Крытый вагон
Таблица 3 - Характеристики крытого вагона
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Величина показателя |
|
|
1 |
Грузоподъемность, тонн |
68 |
|
|
2 |
Масса тары вагона, тонн |
22 |
|
|
3 |
Размеры вагона внутренние (длина / ширина / высота), мм |
13844/ 2760 / 2791 |
|
|
4 |
Объем кузова внутренний, м3 |
86,4 |
|
|
5 |
Размеры дверного проема |
2000 / 2343 |
|
|
6 |
База вагона, мм |
10000 |
|
|
7 |
Длина , мм: - по осям сцепления автосцепок - по концевым балкам рамы |
14730 13870 |
|
|
8 |
Ширина максимальная, мм |
3279 |
|
|
9 |
Высота от уровня головок рельсов, мм: - максимальная - до уровня пола - до оси автосцепки |
4700 1283 1040-1080 |
|
|
10 |
Количество осей, шт |
4 |
Рисунок 3. - Крытый вагон внутри
6. ГРУЗОВЫЕ СОПРОВОДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Перечень документов для морской перевозки:
1. Погрузочный ордер - является важнейшим внутритранспортным документом при перевозках грузов морем. В каботаже ордер следует вместе с грузом от момента поступления в порту отправления и до выдачи грузополучателю в порту назначения (штурманская расписка).
2. Коносамент служит доказательством принятия перевозчиком обозначенного в нем груза. Он может заменить договор перевозки и является товара распорядительным документом.
3. Чартерный коносамент содержит только данные о грузе и фрахте. В нем отмечается, что условия перевозки оговорены в соответствующем чартер партии.
4. Товарные документы, следующие вместе с грузом: сертификаты, качественные удостоверения, сортовые свидетельства и т.д.
5. Приемо-сдаточная ведомость (манифест), представляет собой опись коносаментов или накладных. В заграничном плавании составляется манифест. Приемо-сдаточная ведомость состоит из четырех разделов, расположенных слева направо в следующей последовательности:
· Общие данные: номера коносаментов, номера погрузочных ордеров, наименование груза.
· Числится по документам: количество мест и вес.
· Оказалось при погрузке: количество мест и вес.
· В действительности оказалось: количество мест и вес.
6. Генеральный акт о выгрузке свидетельствует о выгрузке всего груза, доставленного судном в порт.
7. ДОГОВОР КУПЛИ-ПРОДАЖИ
ГК РФ Статья 454. Договор купли-продажи
1. По договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).
2. К купле-продаже ценных бумаг и валютных ценностей положения, предусмотренные настоящим параграфом, применяются, если законом не установлены специальные правила их купли-продажи.
3. В случаях, предусмотренных настоящим Кодексом или иным законом, особенности купли и продажи товаров отдельных видов определяются законами и иными правовыми актами.
4. Положения, предусмотренные настоящим параграфом, применяются к продаже имущественных прав, если иное не вытекает из содержания или характера этих прав.
5. К отдельным видам договора купли-продажи (розничная купля-продажа, поставка товаров, поставка товаров для государственных нужд, контрактация, энергоснабжение, продажа недвижимости, продажа предприятия) положения, предусмотренные настоящим параграфом, применяются, если иное не предусмотрено правилами настоящего Кодекса об этих видах договоров.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Экспорт нитей полиэфирных г. Челябинск (Россия) в г. Сезимбра (Португалия)
осуществляется, путем морского и железнодорожного транспорта в крытом вагоне.
Сумма контракта составляет 15000 евро, стоимость нити полиэфирной термо-свето-стабилизированной за 1 кг составляет 250 рублей, а стоимость нити полиэфирной текстурированной за 1 кг составляет 183 руб. Курс евро составляет 75,7484 руб., следовательно, будет перевезено 4545 штук.
На рис. 4 представлена коробка и ее размеры, в которой перевозятся полиэфирные нити.
Рисунок 4. - Коробка для перевозки нитей полиэфирных
В одну коробку помещается 8 бобины нитей, следовательно, на отправку груза нужно 569 коробок.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. ГОСТ 25388-2001 Волокна химические. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение;
2. ГОСТ 24662-94 Нить полиэфирная техническая. Технические условия;
ПРИЛОЖЕНИЕ