Контрольная работа: Нормирование точности и технические измерения

Классы точности	Поля допусков валов	Поля допусков отверстия
5 и 4	n5 m5 k5 is5 h5 g5 Г1 Т1 Н1 П1 С1 D1	N6 M6 K6 Js6 H6 Г1 Т1 Н1 П1 С1
0 и 6	n6 m6 k6 is6 h6 g6 f6 Г Т Н П С Д Х	P7 N7 M7 K7 Js7 H7 G7 H8 H9 P7 Г Т Н П С Д С3 С3

Примечания. I. В верхних строках приведены поли допусков ЕСДП СЭВ. в нижних аналогичные поля допусков системы ОСТ.

. Полю допуска X соответствует поле допуска f7 (см рис 3.1) Однако в СТ СЭВ 773-74 установлено поле допуска f6. имеющее ei приблизительно на 18 % меньше нижнею отклонения поля допуска X.

2. Требуемый характер соединения колец поднятии кос с деталями механизмов достигается обработкой сопрягаемых поверхностей валов и отверстий в корпусах по предельным отклонениям, соответствующим намеченным посадкам, т. е. для соединения подшипников качения с деталями механизмов приняты по наружному кольцу - система вала, а по внутреннему- система отверстия.

КЛАССЫ ТОЧНОСТИ ПОДШИНИКОВ КАЧЕНИЯ

Поля допусков

Отверстий в корпусах;           Посадочных поверхностей валов;             Внутренних колец;            Наружных колец подшипников.

Рисунок 3.1

3. Поля допусков наружного и внутреннего диаметров подшипников качения расположены ниже нулевой линии. Таким образом, поле допуска наружного диаметра подшипника D занимает такое же положение, как поле допуска основного вала, а поле допуска внутреннего диаметра d по сравнению с полем допуска основного отверстия перевернуто относительно нулевой линии.

4. Поля допусков, по которым обрабатывают посадочные поверхности валов и отверстий в корпусах в сочетании с полями допусков, установленными на диаметры подшипников качения Dud, образуют специальные посадки. Это объясняется следующими причинами.

Посадочные поверхности валов и корпусов обрабатывают по IT3-IТII, а подшипников качения - приблизительно по IT2-IT5. Следовательно, в сопряжениях колец с деталями механизмов получают более точные посадки, чем в сопряжениях деталей, обработанных по одинаковым квалитетам ЕСДП СЭВ.

По внутреннему диаметру подшипников благодаря перевернутому положению поля допуска с помощью полей допусков валов из ЕСДП получают специальные посадки (рис. 3.1). Так, поля допусков переходных посадок с основными отклонениями k, m, n при сопряжении с внутренними кольцами подшипников дают посадки с небольшими гарантированными натягами. Такие посадки вполне подходят для соединения с валами тонких, хрупких и легко деформируемых колец подшипников.

К точности формы и шероховатости посадочных поверхностей валов и отверстий предъявляют специальные требования. Например, в зависимости от классов точности подшипников овальность и конусность посадочных поверхностей не должны превышать 0,25 ... 0,5 допуска на размер, а шероховатость - Ra - 0,32 ... 1,25 мкм.

Обозначения посадок подшипников качения на чертежах. На сборочных чертежах и чертежах деталей рядом с номинальным размером дают условное обозначение поля допуска только поверхности, сопряженной с подшипником. Например, сопряжение подшипника с корпусом должно быть обозначено Ø42J_S7.

Задача № 20

Определить вид посадки, предельные размеры и отверстия (Dmах, Dmin и dmax, dmin), рассчитать допуск отверстия (TD) и допуск вала (Td), рассчитать максимальное, минимальное и средние натяги, зазоры (в зависимости от типа посадки). Построить схему расположения полей допусков.

Исходные данные: отверстие Ø80^+0,54, вал Ø80^-0,11_-0,2

Наименование значений	отверстие	вал
Номинальный размер	80	80
Верхнее отклонение	0,54	-0,11
Нижние отклонение	0	-0,2

Решение:

.        Находим предельный наибольший размер отверстия по формуле:

Dmax = D + Es, Dmax = 80+0.54 = 80.54 (мм);

2.      Находим предельный наименьший размер отверстия по формуле:

= D + Ei, Dmin = 80+0.0 = 80 (мм);

3.      Находим допуск отверстия по формуле:

= Dmax - Dmin, TD =80.54 - 80.0 =0.54 (мм);

4.      Находим предельный наибольший размер вала по формуле:

= d + es, dmax = 80+(-0.11) = 79.89 (мм);

5.     
Находим предельный наименьший размер вала по формуле:

= d + ei, dmin = 80+(-0.2) = 79.8 (мм);

6.      Находим допуск вала по формуле:

= dmax - dmin, Td =79.89 - 79.8 = 0.09 (мм);

7.      Проанализировав, полученные выше данные видим, что отверстие больше вала можно сделать вывод, что посадка с зазором, поэтому определяем предельные зазоры по формулам:

= Dmax - dmin = 80,54 - 79,8 = 0,74 (мм);= Dmin - dmax = 80,0 - 79,89 = 0,11 (мм);

8.      На основании полученных данных находим среднее значение зазора по формуле:

 ,

.        По полученным расчетам необходимо построить схему расположения полей допусков, (рис.1).

Схема расположения полей допусков

 

^мм

^,6

^,5

^,4

^,3

^,2

^,1

_0,1

_,2

_,3

_,4

_,5

_,6

_,7

_,8

Рисунок 1.

Ответ: Определили вид посадки - посадка с зазором, предельные размеры и отверстия (Dmах= 80,54 мм , Dmin= 80 мм и dmax= 79,89 мм, dmin= 79,8 мм), рассчитали допуск отверстия (TD= 0,54 мм) и допуск вала (Td= 0,09 мм), рассчитали максимальное, минимальное и средние натяги, зазоры (в зависимости от типа посадки, Smax= 0,74 мм, Smin = 0,11 мм , Sm = 0,425мм). Построили схему расположения полей допусков (рис. 1).

Заключение

В первом вопросе данной работы рассмотрены основные термины и определения: номинальные, реальные, прилегающие поверхности (профили), форма расположения, элемент, нормируемый участок, база.

Во втором вопросе данной работы рассмотрено понятие о резьбовых посадках с натягом и переходных.

Рассматриваемые посадки служат главным образом для соединения шпилек 1 с корпусными деталями 2 (рис. 13.7, а), если нельзя применить соединения винтовое или типа болт - гайка. Эти посадки применяют в крепежных соединениях, работающих при ударах, вибрациях, колебаниях температуры, для центрирования деталей на резьбе и т. д.

В третьем вопросе данной работы рассмотрены допуски присоединительных размеров подшипников.

Для обработки валов и отверстии в корпусах в местах соединения с внутренними и наружными кольцами подшипников качения установлены ряды полей допусков, выбранные из систем допусков и посадок для гладких цилиндрических соединений (часть из них приведена в табл. 10.1). В системе ОСТ было установлено по 13 полей допусков для отверстий и валов классов точности 1-3. В СТ СЭВ 773-77 для более полного удовлетворения запросов народного хозяйства установлено большее число полей допусков в квалитетах 3-11: 25 полей допусков для отверстий и 31 - для валов.

В практическом задании решена задача в соответствии с вариантом данной работы. Определили вид посадки - посадка с зазором, предельные размеры и отверстия (Dmах= 80,54 мм , Dmin= 80 мм и dmax= 79,89 мм, dmin= 79,8 мм), рассчитали допуск отверстия (TD= 0,54 мм) и допуск вала (Td= 0,09 мм), рассчитали максимальное, минимальное и средние натяги, зазоры (в зависимости от типа посадки, Smax= 0,74 мм, Smin = 0,11 мм , Sm = 0,425мм). Построили схему расположения полей допусков (рис. 3.1).

Список использованных источников

.        Соломахо В.Л.Основы стандартизации, допуски, посаки и технические измерения / В.Л. Соломахо, Б.В. Цитович. Минск: Дизфйн ПРО, 2004. - 360 с.